一种助行轮椅缓冲减震机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108078698A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201810086886.4(22)申请日2018.01.30(71)申请人成都骏铭圭科技有限公司地址611730四川省成都市郫都区红光镇广场路北二段59号附1203号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.A61G5/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种助行轮椅缓冲减震机构(57)摘要本发明公开了一种助行轮椅缓冲减震机构，包括底板，底板的上表面设有坐垫，底板上表面的前后两侧均设有侧板，底板的上表面左侧设有背板，背板的右侧设有靠垫，底板的右侧与连接杆的顶端连接，连接杆的底端与脚蹬连接，底板的底部左侧与第二减震器的顶端连接，第二减震器的底端与固定板连接，第二减震器的外侧设有第二减震弹簧，固定板的底面设有转轴，转轴上设有后轮，后轮与转轴转动连接，本发明结构简单，设计合理，在轮椅车轮与车架间设置缓冲减震装置，遇到不平或颠簸路面时，能很好的缓和来自地面的震动并及时将震动能量进行吸收缓和，有效降低轮椅在行走时颠簸、抖动幅度，具有使用安全舒适的特点。CN108078698ACN108078698A权利要求书1/1页1.一种助行轮椅缓冲减震机构，包括底板（18），其特征在于：所述底板（18）的上表面设有坐垫（10），底板（18）上表面的前后两侧均设有侧板（9），底板（18）的上表面左侧设有背板（16），背板（16）的右侧设有靠垫（2），底板（18）的右侧与连接杆（12）的顶端连接，连接杆（12）的底端与脚蹬（14）连接，底板（18）的底部左侧与第二减震器（15）的顶端连接，第二减震器（15）的底端与固定板（20）连接，第二减震器（15）的外侧设有第二减震弹簧（19），固定板（20）的底面设有转轴（5），转轴（5）上设有后轮（4），后轮（4）与转轴（5）转动连接，底板（18）的底部右侧与固定杆（11）的顶端连接，固定杆（11）的底端与固定块（6）连接，固定块（6）的底面与第一减震器（7）的顶端连接，第一减震器（7）的底端与万向轮（8）连接，第一减震器（7）的外侧设有第一减震弹簧（13）。2.根据权利要求1所述的一种助行轮椅缓冲减震机构，其特征在于：所述第二减震器（15）的数量应不少于六根，且不少于六根的第二减震器（15）分别设置在底板（18）底面左侧的前后两端。3.根据权利要求1所述的一种助行轮椅缓冲减震机构，其特征在于：所述固定杆（11）的数量应不少于两根，且不少于两根的固定杆（11）分别设置在底板（18）底面右侧的前后两端。4.根据权利要求1所述的一种助行轮椅缓冲减震机构，其特征在于：前侧侧板（9）的前侧和后侧侧板（9）的后侧均设有储物槽（3），以及背板（16）的左侧设有储物袋（17）。5.根据权利要求1所述的一种助行轮椅缓冲减震机构，其特征在于：所述坐垫（10）和靠垫（2）均为海绵材料制成，且坐垫（10）和靠垫（2）的厚度为二到五厘米。2CN108078698A说明书1/3页一种助行轮椅缓冲减震机构技术领域[0001]本发明涉及医疗器械技术领域，具体为一种助行轮椅缓冲减震机构。背景技术[0002]助行轮椅作为医疗专用设备，其功能设定服务对象为特定的人群或老年人，尤其是对于行动不便的人来而言，它不仅是一种代步工具，更重要是可以借助轮椅出行和参与社会活动。目前，市面上现有的轮椅虽然解决了出行问题，但其乘坐舒适性还有待提高。现在传统的轮椅的前轮上由于没有设置缓冲减震装置，轮椅当遇到不平路面或路面情况较差时无法缓冲吸震，会使轮椅颠簸不止，乘坐舒适性大大降低，甚至倾斜翻到，导致使用者受伤，存在一定安全隐患。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种助行轮椅缓冲减震机构，结构简单，设计合理，在轮椅车轮与车架间设置缓冲减震装置，遇到不平或颠簸路面时，能很好的缓和来自地面的震动并及时将震动能量进行吸收缓和，有效降低轮椅在行走时颠簸、抖动幅度，具有使用安全舒适的特点，可以有效解决背景技术中的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种助行轮椅缓冲减震机构，包括底板，所述底板的上表面设有坐垫，底板上表面的前后两侧均设有侧板，底板的上表面左侧设有背板，背板的右侧设有靠垫，底板的右侧与连接杆的顶端连接，连接杆的底端与脚蹬连接，底板的底部左侧与第二减震器的顶端连接，第二减震器的底端与固定板连接，第二减震器的外侧设有第二减震弹簧，固定板的底面设有转轴，转轴上设有后轮，后轮与转轴转动连接，底板的底部右侧与固定杆的顶端连接，固定杆的底端与固定块连接，固定块的底面与第一减震器的顶端连接，第一减震器的底端与万向轮连接，第一减震器的外侧设