伸缩装置的连接机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110725198A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201911000473.0(22)申请日2019.10.21(71)申请人衡水骏泰路桥工程有限公司地址053400河北省衡水市桃城区人民路818号新大陆商业广场F区13室(72)发明人孙明贺白净(74)专利代理机构石家庄海天知识产权代理有限公司13101代理人田文其(51)Int.Cl.E01D19/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称伸缩装置的连接机构(57)摘要本发明属于公路桥梁伸缩装置的结构及施工，特别是指伸缩装置的连接机构。包括间隔预埋于梁端或桥头开设的预留槽底部砼结构内、且与伸缩装置的锚固筋通过搭接筋装配的预埋件；预埋件整体预埋于预留槽底部砼结构内，预埋件顶部不高于预留槽内腔底面，预埋件顶部包括有可与锚固筋形成固定装配的装配部和/或固定有可与锚固筋形成固定装配的连接板，搭接筋与伸缩装置的锚固筋的搭接部穿接有水平钢筋。本发明有效解决了现有技术中伸缩装置施工工期长且施工难度大等问题，具有施工难度及强度小、施工速度快、便于标准化生产等优点。CN110725198ACN110725198A权利要求书1/1页1.伸缩装置的连接机构，包括间隔预埋于梁端或桥头开设的预留槽(5)底部砼结构内、且与伸缩装置的锚固筋(4)通过搭接筋(10)装配的预埋件(7)；其特征在于预埋件(7)整体预埋于预留槽(5)底部砼结构内，预埋件(7)顶部不高于预留槽(5)内腔底面，预埋件(7)顶部包括有可与锚固筋(4)形成固定装配的装配部和/或固定有可与锚固筋(4)形成固定装配的连接板(6)，搭接筋(10)与锚固筋(4)的搭接部穿接有水平钢筋(3)。2.根据权利要求1所述的伸缩装置的连接机构，其特征在于所述的预埋件(7)的侧部或底部与设于预留槽(5)底部砼结构内的固定架或砼内部钢筋(1)连接。3.根据权利要求2所述的伸缩装置的连接机构，其特征在于所述的预埋件(7)的侧部或底部与设于预留槽(5)底部砼结构内的固定架或砼内部钢筋(1)采用焊接、绑扎连接、速接件扣装、螺钉连接、螺栓连接中的一种或其结合。4.根据权利要求1所述的伸缩缝的连接机构，其特征在于所述的连接板(6)为条形片状结构。5.根据权利要求1所述的伸缩装置的连接机构，其特征在于锚固筋(4)通过搭接筋(10)与连接板(6)或装配部的固定采用焊接、螺钉、螺栓、一体化成型中的一种或其结合。6.根据权利要求1所述的伸缩装置的连接机构，其特征在于所述的预埋件(7)间隔平行设置于梁端或桥头开设的预留槽(5)底部砼结构内。7.根据权利要求1-6中任一项所述的伸缩装置的连接机构，其特征在于所述的预埋件(7)的顶部距预留槽(5)内腔底面的间距为D，0≤D≤10mm。8.根据权利要求7所述的伸缩装置的连接机构，其特征在于所述的0≤D≤5mm。2CN110725198A说明书1/5页伸缩装置的连接机构技术领域[0001]本发明属于公路桥梁伸缩装置的结构及施工，特别是指伸缩装置的连接机构。背景技术[0002]伸缩装置不论在任何规格的桥梁上，都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化、混凝土的徐变及收缩引起的收缩量、梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化，并直接承受着车轮的反复荷载，它是桥梁结构上最薄弱的环节。公路桥梁伸缩装置的安装质量对保证桥梁使用性能、提高行车舒适度、确保公路桥梁的服务质量具有重要意义。根据《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2016)的要求，伸缩缝是为适应桥梁结构变形的需要，在其上部结构中设置的间隙。公路桥梁伸缩装置为使车辆平稳通过桥面并符合桥梁上部结构变形的需要，在伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。上述行业标准中对于公路桥梁伸缩装置的分类、加工、技术性能、运输存放等进行了详细说明，现有大量文献对于伸缩装置的安装施工提出了明确要求。现有的公路桥梁伸缩装置安装一般按照如下步骤进行：一是桥面铺装：在伸缩缝及预留槽内置入填充物或填料，然后在填料、梁或桥头表面进行桥面铺装形成铺装层；二是切缝开槽：根据要求测量标出预留槽边线，用沥青砼切缝机切割预留槽内的铺装层，去除切口内的填料及铺装层，将预留槽侧壁及底部的混凝土表面打毛后将杂物清理干净；三是就位和焊接：将伸缩装置置于槽口内穿放横向设置的连接筋，将伸缩装置的高程与直线度调整至符合要求后，将伸缩装置的锚固筋与预埋的锚固钢筋焊接固定；四是安装模板及浇筑：清扫预留槽并用泡沫塑料填充于伸缩缝内，伸缩缝两侧加装模板以防止混凝土浇筑、振捣时进入伸缩缝，将混凝土倒入模板两侧的预留槽内后振捣抹平；五是安装密封条及养护：清洁有关部分并安装密封条，对混凝土养