一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110899857A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201911141661.5(22)申请日2019.11.20(71)申请人张家港市旭骏机械部件有限公司地址215612江苏省苏州市张家港市凤凰镇嘉泰路１８８号旭骏机械(72)发明人蒋伟吴立峰(74)专利代理机构南京天华专利代理有限责任公司32218代理人夏平(51)Int.Cl.B23D79/06(2006.01)B23Q3/08(2006.01)B23Q5/033(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备(57)摘要本发明公开了一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备，包括基板、支撑板，支撑板的顶端设有滑轨一、滑板，支撑板的两侧设有推紧气缸，滑板的顶端设有支撑块一，支撑板的顶端设有支架、压紧气缸，压紧气缸的输出轴上设有压板，支撑板的顶端设有立板、连接板一，连接板一的顶端设有刮角刀推动气缸左，刮角刀推动气缸左的输出轴上设有推块，连接板一的一侧设有滑轨二，滑轨二上设有刮角刀推动气缸右，刮角刀推动气缸右的输出轴上设有刮角刀安装座、刮角刀，刮角刀推动气缸左与刮角刀推动气缸右的输出轴的轴向方向均设有可调节限位。有益效果：本发明解决传统CNC倒角无法进行产品内侧倒角的问题，比之人工倒角大大提高了倒角效率与稳定性。CN110899857ACN110899857A权利要求书1/1页1.一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备，其特征在于，包括基板(1)，所述基板(1)的顶端设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶端设置有滑轨一(3)，所述滑轨一(3)的顶端设置有滑板(4)，所述基板(1)的顶端且在所述支撑板(2)的两侧分别均设置有与所述支撑板(2)侧面相连接的推紧气缸(5)，所述滑板(4)的顶端设置有两组支撑块一(6)，所述支撑块一(6)的顶端放置有产品(7)，所述支撑板(2)的顶端且在两组所述支撑块一(6)的一侧分别均设置有支架(8)，两组所述支架(8)的顶端分别均设置有压紧气缸(9)，两组所述压紧气缸(9)的输出轴上分别均设置有压板(10)，所述支撑板(2)的顶端设置有两组立板(11)，两组所述立板(11)靠近所述产品(7)的一侧分别均设置有连接板一(12)，两组所述连接板一(12)的顶端分别均设置有刮角刀推动气缸左(13)，两组所述刮角刀推动气缸左(13)的输出轴上分别均设置有推块(14)，两组所述连接板一(12)靠近所述产品(7)的一侧分别均设置有滑轨二(15)，两组所述滑轨二(15)上分别均设置有与两组所述推块(14)相连接的刮角刀推动气缸右(16)，两组所述刮角刀推动气缸右(16)的输出轴上分别均设置有刮角刀安装座(17)，两组所述刮角刀安装座(17)的底端分别均设置有刮角刀(18)，两组所述立板(11)靠近所述产品(7)的一面且在两组所述刮角刀推动气缸左(13)与两组所述刮角刀推动气缸右(16)的输出轴的轴向方向均设置有可调节限位(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备，其特征在于，所述滑板(4)的一侧设置有连接板二(20)，所述连接板二(20)远离所述滑板(4)的一端设置有支撑块二(21)。3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备，其特征在于，所述立板(11)靠近所述刮角刀推动气缸左(13)的一侧设置有倒角(22)。4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备，其特征在于，两组所述立板(11)远离所述产品(7)的一侧分别均设置有加强板(23)。5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备，其特征在于，两组所述立板(11)的中端设置有减重槽(24)。6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备，其特征在于，所述基板(1)与所述支撑板(2)的顶端分别均设置有限位块(25)。2CN110899857A说明书1/3页一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备技术领域[0001]本发明涉及工装领域，具体来说，涉及一种汽车天窗导轨的卡扣安装位倒角设备。背景技术[0002]随着汽车行业的不断发展，全景天窗以及成为了现在汽车的基本配置，从而对天窗的要求也越来越高，随之而来的便是对天窗导轨的越来越高的加工要求。[0003]针对以往的导轨倒角，一般是采用CNC倒角或者是人工倒角，前者的话可以做到对导轨的常规面进行智能倒角，后者可以在前者的基础上补充一些CNC加工无法涉及到的位置，从而对导轨进行全面的倒角去锐。但是，随着汽车天窗导轨的不断升级改进，越来越多的安装位置处于导轨内侧，在这样的加工位置上，常规的CNC倒角刀头便显得有些庞大，人工倒角的虽然可以做到