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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112622246A(43)申请公布日2021.04.09(21)申请号202011388830.8(22)申请日2020.12.02(71)申请人翟骏龙地址130000吉林省长春市二道区卫星路东20号(72)发明人翟骏龙(74)专利代理机构北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471代理人张肖(51)Int.Cl.B29C53/16(2006.01)B29C53/80(2006.01)B29C53/84(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称针对汽车内饰边角料的平整方法(57)摘要本发明提供了针对汽车内饰边角料的平整方法,涉及材料加工领域,解决了现有技术中边角料利用率和回收纯度低的问题,本发明利用热压机对边角料实行热压平整,包括以下步骤:步骤S1,在热压机的底座顶面设置软垫;步骤S2,将边角料放置于软垫上,使边角料的PET层朝下并与软垫接触、边角料的EVA层朝上面向热压板;步骤S3,控制热压板下行接触边角料的EVA层并将边角料的PET层抵压于软垫处以提高边角料的平整度,下压过程中热压板对边角料加热以软化边角料的EVA层;步骤S4,使热压板对边角料的EVA层进行持续加热并保持边角料的EVA层不融化;步骤S5,控制热压板上行并与热压后的边角料脱离接触。本发明能够提高边角料的利用率和回收材料纯度。CN112622246ACN112622246A权利要求书1/1页1.针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:利用热压机对边角料实行热压平整,包括以下步骤:步骤S1,在热压机的底座(1)顶面设置软垫(2);步骤S2,将边角料(4)放置于软垫(2)上,使边角料(4)的PET层朝下并与软垫(2)接触、边角料(4)的EVA层朝上面向热压板(3);步骤S3,控制热压板(3)下行接触边角料(4)的EVA层并将边角料(4)的PET层抵压于软垫(2)处以提高边角料(4)的平整度,下压过程中热压板(3)对边角料(4)加热以软化边角料(4)的EVA层;步骤S4,使热压板(3)对边角料(4)的EVA层进行持续加热并保持边角料(4)的EVA层不融化;步骤S5,控制热压板(3)上行并与热压后的边角料(4)脱离接触。2.根据权利要求1所述的针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:在完成步骤S1后且进行步骤S2之前,调节热压板(3)与软垫(2)之间的最小间隙,该最小间隙与边角料(4)的厚度相同。3.根据权利要求1所述的针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:在步骤S4之前,对边角料(4)的PET层喷水降温。4.根据权利要求1所述的针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:软垫(2)设置为零度硅胶垫。5.根据权利要求1或2或3或4所述的针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:还包括步骤S6,对热压后的边角料进行冷压促进其冷却并防止其翘边。6.根据权利要求1或2或3或4所述的针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:步骤S3和步骤S4中,热压板(3)的加热温度设定为110℃‑150℃,所述热压板(3)接触所述边角料(4)的EVA层的总加热时间设定为85s‑170s。7.根据权利要求6所述的针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:热压板(3)的加热温度设定为120℃,总加热时间设定为150s。8.根据权利要求6所述的针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:热压板(3)的加热温度设定为130℃,总加热时间设定为120s。9.根据权利要求6所述的针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:热压板(3)的加热温度设定为140℃,总加热时间设定为90s。10.根据权利要求6所述的针对汽车内饰边角料的平整方法,其特征在于:热压板(3)的加热温度设定为150℃,总加热时间设定为60s。2CN112622246A说明书1/5页针对汽车内饰边角料的平整方法技术领域[0001]本发明涉及材料加工领域,具体的说,是针对汽车内饰边角料的平整方法。背景技术[0002]汽车内饰边角料一般由白色的EVA层和黑色的PET层组成,其中PET层为绒毛层,如果将EVA层和PET层分开则具有回收利用的价值,但是,边角料都是十分不平整的,很难将边角料的各层清晰地分开回收,因此,边角料的回收利用率不高,且分开的EVA层也含有较多的PET材料,导致杂质含量较高。发明内容[0003]本发明的目的在于设计出针对汽车内饰边角料的平整方法,能够提高边角料的利用率和回收材料纯度。[0004]本发明通过下述技术方案实现:[0005]针对汽车内饰边角料的平整方法,利用热压机对边角料实行热压平整,包括以下步骤:[0006]步骤S1,在热压机的底座顶面设置软垫;[0007]步骤S2,将边角料放置于软垫上,使边角料的PE