一种结构改进的多级液压油缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113482988A(43)申请公布日2021.10.08(21)申请号202110800346.X(22)申请日2021.07.15(71)申请人江苏骏森工程机械有限公司地址224700江苏省盐城市建湖县高新技术经济区航空路999号(72)发明人周春杨(51)Int.Cl.F15B20/00(2006.01)F15B15/14(2006.01)F15B15/22(2006.01)F15B15/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种结构改进的多级液压油缸(57)摘要本发明公开了一种结构改进的多级液压油缸，包括缸体，所述缸体的内侧壁焊接有第一导向管与第二导向管，所述第一导向管的内侧壁滑动连接有第一活塞杆，所述第二导向管的内侧壁滑动连接有第二活塞杆，所述缸体外壁的一侧开设有第一通槽；当缸体内部压力过大时，缸体内的气体会透过反渗透膜，从而推动两个挡板进行翻转，进而对缸体的内部进行泄压，然后挡板会被第一弹簧所产生的弹性势能推回原位，从而将第一通槽重新封闭，反渗透膜会对缸内部液压油进行拦截，防止其从第一通槽的内部流出；通过上述方式可以在缸体内部压力过大时，及时对其内部进行泄压，从而避免了涨缸的问题发生，进而不会是液压油缸报废，从而节省了资源。CN113482988ACN113482988A权利要求书1/1页1.一种结构改进的多级液压油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的内侧壁焊接有第一导向管(2)与第二导向管(3)，所述第一导向管(2)的内侧壁滑动连接有第一活塞杆(4)，所述第二导向管(3)的内侧壁滑动连接有第二活塞杆(5)，所述缸体(1)外壁的一侧开设有第一通槽(6)，所述第一通槽(6)的内侧壁粘接有反渗透膜(7)，所述第一通槽(6)的内侧顶壁与内侧底壁均通过第一销轴铰接有挡板(8)，所述挡板(8)远离反渗透膜(7)的一侧焊接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)远离挡板(8)的一端焊接于第一通槽(6)的内侧壁，所述缸体(1)的内侧壁滑动连接有橡胶板(10)，所述缸体(1)的内侧底壁对称开设有两个凹槽(11)，所述凹槽(11)的内侧底壁焊接有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)远离凹槽(11)的一端焊接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的外侧壁滑动连接于凹槽(11)的内侧壁，所述连接杆(13)远离第二弹簧(12)的一端焊接于橡胶板(10)的下表面。2.根据权利要求1所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)的上表面设有第一盖板(14)，所述第一盖板(14)的上表面开设有第二通槽(15)与第三通槽(16)，所述第一活塞杆(4)远离缸体(1)的一端贯穿第二通槽(15)的内部，所述第二活塞杆(5)远离缸体(1)的一端贯穿第三通槽(16)的内部，所述第一盖板(14)的两侧均焊接有第一连接块(17)，所述第一连接块(17)的外侧壁滑动连接于缸体(1)的外侧壁，所述第一连接块(17)的外侧壁开设有第四通槽(18)，所述缸体(1)外壁的两侧开设有第五通槽(19)，所述第四通槽(18)与第五通槽(19)的内部相连通，所述第四通槽(18)与第五通槽(19)的内侧壁插接有插销(20)。3.根据权利要求1所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)外壁远离第一通槽(6)的一侧对称开设有两个油孔(21)，所述缸体(1)外壁的一侧对称焊接有两个第二连接块(22)，所述第二连接块(22)的外侧壁通过第二销轴铰接有第二盖板(23)，所述第二盖板(23)靠近油孔(21)的一侧粘接有第一密封垫(24)。4.根据权利要求1所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)的底部四角相互对称的焊接有四个支撑腿(25)，所述支撑腿(25)的外侧壁滑动连接有套筒(26)，所述套筒(26)的内侧底壁焊接有第三弹簧(27)，所述第三弹簧(27)远离套筒(26)的一端焊接于支撑腿(25)的底端，所述套筒(26)的底部焊接有支撑板(28)。5.根据权利要求1所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述第一活塞杆(4)远离缸体(1)的一端螺纹连接有第一连接板(29)，所述第二活塞杆(5)远离缸体(1)的一端螺纹连接有第二连接板(30)。6.根据权利要求2所述的一种结构改进的多级液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)的前表面安装有油窗(31)，所述挡板(8)远离第一弹簧(9)的一侧设有限位板(32)，所述限位板(32)焊接于第一通槽(6)的内侧壁，所述第一盖板(14)的下表面粘接有第二密封垫(33)。2CN113482988A说明书1/4页一种结构改进的多级液压油缸技术领域[0001]本发明涉及液压油缸技术领域，具