一种重油加氢催化剂及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103769118103769118A(43)申请公布日2014.05.07(21)申请号201210408208.8(22)申请日2012.10.24(71)申请人中国石油化工股份有限公司地址100728北京市朝阳区朝阳门北大街22号申请人中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(72)发明人刘杰孙素华朱慧红彭绍忠金浩杨光于淼(51)Int.Cl.B01J23/883(2006.01)B01J32/00(2006.01)B01J21/04(2006.01)C10G45/08(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书5页说明书5页(54)发明名称一种重油加氢催化剂及其制备方法(57)摘要本发明公开一种重油加氢催化剂及其制备方法。所述加氢催化剂，包括载体和活性组分，所述载体为氧化铝，用干基含量为50%以下的拟薄水铝石成型制备，活性组分为第Ⅷ族和/或ⅥB族的金属，其中Ⅷ族金属为Co或Ni，ⅥB族金属为Mo或W。一种重油加氢催化剂的制备方法，包括拟薄水铝石制备过程；载体的制备过程及活性组分负载过程。该方法制备的催化剂在保持高的脱金属、脱硫、脱残炭活性的同时，简化了拟薄水铝石制备过程中的干燥过程，避免了成型过程中造成的粉尘污染，提高生产效率，降低生产能耗，进而降低催化剂的成本。CN103769118ACN1037698ACN103769118A权利要求书1/1页1.一种重油加氢催化剂，包括载体和活性组分，载体为氧化铝，活性组分为第Ⅷ族和/或ⅥB族的金属，其中Ⅷ族金属为Co或Ni，ⅥB族金属为Mo或W，其特征在于：所述的氧化铝载体用干基含量为50%以下的拟薄水铝石成型制备。2.根据权利要求1所述的催化剂，其特征在于：所述的氧化铝载体用干基含量为30%～50%的拟薄水铝石成型制备。3.权利要求1所述催化剂的制备方法，其特征在于：包括拟薄水铝石制备过程；载体的制备过程及活性组分负载过程。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述的拟薄水铝石制备过程，包括如下步骤：（1）铝盐溶液与沉淀剂进行中和成胶反应；（2）过滤回收成胶反应的固体产物；（3）固体产物经干燥后得到干基含量为50%以下。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：步骤（3）中固体产物经干燥后得到干基含量为35%～50%的拟薄水铝石。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述载体的制备过程采用挤条成型方法，在成型过程中，添加胶溶剂、粘结剂、扩孔剂和助挤剂中的一种或几种。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于：载体的干燥和焙烧条件如下：干燥在50～140℃下干燥3～10小时，焙烧在400～900℃恒温焙烧1～4小时。8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：活性组分负载过程采用浸渍法。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：浸渍后在50～120℃下干燥3～10小时，在400～550℃下恒温焙烧1～4小时，得到最终催化剂。2CN103769118A说明书1/5页一种重油加氢催化剂及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种重油加氢催化剂及其制备方法。背景技术[0002]随着世界原油逐渐变重变劣，同时市场对轻质油品特别是高质量的清洁轻质油品的需求量增长较快，加氢技术已在世界范围内得到格外重视。例如各种轻质馏分油的加氢精制、重质油的加氢处理等。[0003]重质油是原油中组分最复杂的部分，其中包含有较多的金属（Fe、Ca、Na、Ni、V等）、硫、氮及其它非理想组分（胶质、沥青质）。在重油加氢处理过程中，这些杂质沉积在催化剂上，引起催化剂的永久中毒，更严重的是堵塞催化剂床层，造成频繁地更换催化剂。重油加氢处理技术的关键之一在于开发性能优异的催化剂。其性能不但取决于活性金属的种类、含量以及活性物种的化学状态，而且与催化剂载体密切相关。[0004]对于重油加氢处理催化剂来说，不仅要改善催化剂的孔结构，提高其性能，延长催化剂运转周期，而且还应降低催化剂成本。降低催化剂成本的方法包括原料成本和生产成本，因此降低生产成本是降低催化剂成本的有效途径之一。降低催化剂的生产成本就要在催化剂制备流程上下功夫。[0005]多孔氧化铝是重油加氢领域广泛应用的载体材料，制备加氢催化剂的制备过程主要包括：铝盐溶液与沉淀剂进行成胶反应，然后过滤、干燥得到适宜形态的氢氧化铝干胶粉，加入胶溶剂或粘结剂成型、再经干燥和焙烧得到多孔活性氧化铝载体，然后浸渍活性金属组分制成催化剂。[0006]CN2004100500726.2、CN200610046922.1中公开了一种氧化铝载体的制备方法，即用酸性铝盐水溶液与碱金属铝酸盐水溶液在适宜的温度、pH值、时间下中和。中和结束后在高于中和温度及高于中和pH值条件