热塑性聚酯弹性体组合物及其用途.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103804857103804857A(43)申请公布日2014.05.21(21)申请号201210458476.0C08K5/524(2006.01)(22)申请日2012.11.15(71)申请人上海凯众材料科技股份有限公司地址201201上海市浦东新区建业路813号(72)发明人曹以前杨亚军李建星侯瑞宏杨颖韬(74)专利代理机构上海浦一知识产权代理有限公司31211代理人潘诗孟(51)Int.Cl.C08L67/02(2006.01)C08L67/04(2006.01)C08K3/34(2006.01)C08K5/134(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图1页附图1页(54)发明名称热塑性聚酯弹性体组合物及其用途(57)摘要本发明公开了一种热塑性聚酯弹性体组合物，该热塑性聚酯弹性体组合物由聚酯硬链段、聚己内酯二元醇衍生的软链段、0.1～1.5wt%的成核剂、0.1～2wt%的抗氧化剂组成，硬链段由至少一种亚烷基二醇和至少一种芳香族二元羧酸衍生的重复单元形成，硬链段与软链段的重量比为60：40～90：10；成核剂为粒径0.01～20微米的滑石粉。本发明还公开了该热塑性聚酯弹性体组合物用于制造运输汽车的辅助弹簧，辅助弹簧满足运输汽车的高动态载荷、低的压缩永久变形、耐久性和舒适性等苛刻要求，并且也有效的降低辅助弹簧的加工成本。本发明热塑性聚酯弹性体组合物主要用作承受动态疲劳的高强度阻尼元件，如汽车等交通工具的缓冲减震元件和桥梁减震块等。CN103804857ACN1038457ACN103804857A权利要求书1/1页1.一种热塑性聚酯弹性体组合物，其特征是，该热塑性聚酯弹性体组合物由聚酯硬链段、聚己内酯二元醇衍生的软链段、0.1～1.5wt%的成核剂、0.1～2wt%的抗氧化剂组成，硬链段由至少一种亚烷基二醇和至少一种芳香族二元羧酸衍生的重复单元形成，硬链段与软链段的重量比为60：40～90：10；成核剂为粒径0.01～20微米的滑石粉；抗氧化剂为受阻酚类抗氧剂和亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。2.根据权利要求1的热塑性聚酯弹性体组合物，其特征是，软链段为由ε-己内酯和起始剂为乙二醇、丁二醇和新戊二醇等低分子量二醇经开环聚合而成的聚己内酯二元醇组成。3.根据权利要求2的热塑性聚酯弹性体组合物，其特征是，聚己内酯二醇的数均分子量为5000～20000。4.根据权利要求1的热塑性聚酯弹性体组合物，其特征是，硬链段由对苯二甲酸丁二醇酯作为重复单元形成的，数均分子量为10000～40000。5.根据权利要求1的热塑性聚酯弹性体组合物，其特征是，热塑性聚酯弹性体组合物的硬度在邵氏D50与D60之间。6.根据权利要求1的热塑性聚酯弹性体组合物，其特征是，抗氧化剂为市售的受阻酚类抗氧剂1010和市售的亚磷酸酯类抗氧剂168的混合物。7.根据权利要求5的热塑性聚酯弹性体组合物，其特征是，热塑性聚酯弹性体组合物的熔融指数为0.5～1.5g/10min。8.权利要求1-7所述的热塑性聚酯弹性体组合物用于制造运输汽车的辅助弹簧。9.根据权利要求8的用途，其特征是，热塑性聚酯弹性体组合物通过多工位注射成型机和热流道注塑模具进行注射成型而制得用于运输汽车的辅助弹簧。2CN103804857A说明书1/5页热塑性聚酯弹性体组合物及其用途技术领域[0001]本发明涉及一种热塑性聚酯弹性体组合物；此外，本发明还涉及该热塑性聚酯弹性体组合物用于制造运输汽车的辅助弹簧。背景技术[0002]热塑性聚酯弹性体又称聚酯橡胶，是一类含有聚苯二甲酸烷基二醇酯硬段和脂肪族聚酯或聚醚软段的线型嵌段共聚物。热塑性聚酯弹性体兼具橡胶优良的弹性和热塑性塑料的易加工性，并且其结构强度高、耐蠕变性好、回弹性优异、抗冲和耐弯曲疲劳、耐磨、尺寸稳定，在低温时具有柔韧性，在高温下也能保持良好的性能。因此通过热塑性聚酯弹性体制备的产品可以用作承受动态疲劳的高强度阻尼元件如汽车等交通工具的缓冲减震元件和桥梁减震块等。[0003]商用汽车用辅助弹簧的破损机理是由于反复弯曲变形而导致材料自身发热，此时的温度使材料的物理特性降低，而产生局部的裂纹或制品严重变形。因此，耐久性优异的辅助弹簧用材料必须具有即使在高温环境下物理特性也不降低的性质，对此需要具有坚固交联结构的聚酯分子链的高维结构。然而，以商标出售的这种聚酯弹性体，其由三种成分制得，即（1）对苯二甲酸二甲酯；（2）聚乙二醇，例如聚四亚甲基醚乙二醇、聚亚乙基醚乙二醇或聚亚丙基醚乙二醇；和（3）短链二醇，如丁二醇和乙二醇，制得如附图的辅助弹簧，并进行垂向加载：20kN～200kN，循环频率1Hz，要求为制品不出现损坏，