单开道岔结构、单渡线道岔结构及道岔转辙方法.pdf
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相关资料
单开道岔结构、单渡线道岔结构及道岔转辙方法.pdf
本发明公开了一种单开道岔结构,包括固定直梁、与固定直梁相配合且为可旋转设置的活动直梁、固定曲梁和与固定曲梁相配合且为可旋转设置的活动曲梁,固定直梁和固定曲梁为相对设置,活动直梁和活动曲梁为相对设置。本发明的单开道岔结构,结构简单,占用空间小,可以降低建设和运营维护成本。本发明还提供了一种单渡线道岔结构和道岔转辙方法。
对开道岔结构及道岔转辙方法.pdf
本发明公开了一种对开道岔结构,包括第一固定曲梁、与第一固定曲梁相配合且为可旋转设置的第一活动曲梁、第二固定曲梁和与第二固定曲梁相配合且为可旋转设置的第二活动曲梁,第一固定曲梁和第二固定曲梁为相对设置,第一活动曲梁和第二活动曲梁为相对设置。本发明的对开道岔结构,可以实现自动导向列车由一股道转入另一股道运行,结构简单,占用空间小,可以降低建设和运营维护成本。本发明还公开了一种对开道岔结构的道岔转辙方法。
一种轮轨结构悬挂式PRT道岔结构及其转辙方法.pdf
本发明公开一种轮轨结构悬挂式PRT道岔结构及其转辙方法,包括钢轨、移动心轨和岔心;移动心轨的尾端通过转动结构安装在岔心端头处,移动心轨的前端能够通过转动结构在两条岔线外轨之间水平摆动,移动心轨工作边踏面根据与其配合构成岔线的岔线外轨工作边形状确定,通过移动心轨摆动分别与两条岔线外轨搭配构成岔线轨道,从而使通过转向架悬挂系悬挂在轨道下方的车辆可以无障碍通过和经由道岔进行转向或并线行驶;移动心轨跟岔线外轨紧密贴合,有害空间小,车轮过岔时撞击、振动小。
道岔转辙区的钢轨打磨方法.pdf
本发明涉及铁路维护技术领域,尤其是涉及道岔转辙区的钢轨打磨方法,包括:现场采集第一基本轨的廓形数据,以及尖轨与第二基本轨贴靠后形成的整合轨道的廓形数据;利用现场采集的廓形数据,根据轮轨接触几何算法计算得出第一基本轨及整合轨道轮轨接触点位置;根据整合轨道上的轮轨接触点的位置,以第一基本轨和整合轨道之间的轨道中心线为基准,对第一基本轨进行廓型打磨,以使第一基本轨上的轮轨接触点与整合轨道上的轮轨接触点关于轨道中心线呈对称分布。经过本发明提供的方法有效地降低了机车车辆蛇形摆动的幅度,进而减轻轮轨动力作用,改善了列
一种有轨电车道岔转辙器结构.pdf
本发明公开了一种有轨电车道岔转辙器结构,该结构包括尖轨座,所述尖轨座上部设置有底部支撑台,所述底部支撑台上部设置有尖轨,所述底部支撑台上位于所述尖轨下部设置有销轴,所述底部支撑台上位于所述尖轨跟端固定安装有楔块;所述底部支撑台一侧连接有基本轨,所述底部支撑台上焊接有挡轨、挡台以及间隔铁;其中,所述尖轨采用合金钢板加工制作而成。本申请提供的有轨电车道岔转辙器结构,结构简单合理,尖轨以及辙叉上部开设轮缘槽的钢板均采用合金材质制作而成,其余部件采用Q345钢制作而成,在保证整体性能稳定的同时,可以使造价大大降低