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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115742936A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211644615.9(22)申请日2022.12.20(71)申请人俸荣富地址510850广东省广州市花都区狮岭镇山前大道芙蓉绿茵豪苑1期25号(72)发明人俸荣富(74)专利代理机构广州开耀专利代理事务所(普通合伙)44708专利代理师冯肖肖(51)Int.Cl.B60P3/39(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种房车吊床装置及房车(57)摘要本发明涉及房车技术领域,具体是一种房车吊床装置及房车,其中吊床装置包括吊床、前后至少两组摆动架及驱动机构,两组摆动架的上端均用于铰接房车车厢顶部,下端均铰接吊床,并能配合形成平行四边形连杆结构,其中前侧摆动架的下端铰接在吊床的中前部区域,驱动机构能驱动摆动架绕其上端向前摆动至竖直状态从而使吊床向前向下展开或者向后转动至贴近车厢顶部以使吊床向后向上收拢。本发明提供的吊床装置,吊床在使用时会向前向下展开,能将部分吊床向前伸入驾驶区,利用驾驶区空间,能在较大程度避免吊床与乘住区内物体产生抵触干涉,从而可以使吊床下降的距离更大,吊床与车厢顶部的空间高度更大,乘客在其上睡觉休息时会更加舒适,不易撞头。CN115742936ACN115742936A权利要求书1/2页1.一种房车吊床装置,其特征在于,包括吊床(1)、呈前后设置且相互平行的至少两组摆动架(2)、以及驱动机构(3),前后两组摆动架(2)的上端均用于铰接房车车厢(4)顶部,下端均铰接吊床(1),且前后两组摆动架(2)同一侧的上端、下端共四个铰接点形成平行四边形的四个顶点,其中前侧摆动架(2)的下端铰接在吊床(1)的中前部区域,所述驱动机构(3)与至少一组所述摆动架(2)进行传动连接,并能驱动摆动架(2)绕其上端向前摆动至竖直状态从而使吊床(1)向前向下展开或者向后转动至贴近车厢(4)顶部以使吊床(1)向后向上收拢。2.根据权利要求1所述的房车吊床装置,其特征在于,所述驱动机构(3)包括电机(31)、第一传动轴(32)和两个减速机(33),每组所述摆动架(2)均包括左右并列设置的两个摆臂(21)以及连接两个摆臂(21)上端的第二传动轴(22),两个摆臂(21)的下端分别铰接所述吊床(1)的左右两侧,电机(31)的输出端传动连接所述第一传动轴(32)并能带动其转动,第一传动轴(32)的两端分别与两个减速机(33)的输入端进行同步传动连接,两个减速机(33)的输出端分别与两组摆动架(2)的第二传动轴(22)或者摆臂(21)进行传动连接,并能够带动两组摆动架(2)的摆臂(21)同步摆动。3.根据权利要求2所述的房车吊床装置,其特征在于,所述摆臂(21)为液压伸缩杆结构,包括液压油缸(23)、以及由液压油缸(23)驱动的活塞杆(24),液压油缸(23)的上端连接所述第二传动轴(22),活塞杆(24)的末端铰接所述吊床(1)从而能带动吊床(1)进行升降运动。4.根据权利要求2所述的房车吊床装置,其特征在于,所述驱动机构(3)还包括第一同步带(34)和第二同步带(35),所述电机(31)的输出端通过第一同步带(34)传动连接所述第一传动轴(32),所述第一传动轴(32)的两端分别通过一个第二同步带(35)传动连接两个所述减速机(33)的输入端,减速机(33)的输入端与输出端方向垂直。5.根据权利要求2所述的房车吊床装置,其特征在于,还包括若干轴承座(36),所述第一传动轴(32)、第一传动轴(32)分别穿过对应的轴承座(36)并能在其中转动,所述轴承座(36)用于与房车车厢(4)顶部进行固定连接。6.根据权利要求1所述的房车吊床装置,其特征在于,前侧的所述摆动架(2)的上端用于铰接在靠近房车车厢顶部靠近驾驶区的位置,以使所述吊床(1)向前向下展开时能够尽可能多地伸入驾驶区。7.根据权利要求1所述的房车吊床装置,其特征在于,所述吊床(1)的前后两端的下表面均为朝向端部向上倾斜的收位结构(11)。8.根据权利要求7所述的房车吊床装置,其特征在于,所述吊床(1)的上表面还设有床垫(12),床垫(12)的前后两端厚度朝向端部逐渐变薄,以使床垫(12)的上表面为平整结构。9.一种房车,包括房车车厢(4),所述车厢(4)包括前部的驾驶区(41)、以及位于驾驶区(41)之后的乘住区(42),其中乘住区(42)的顶部为平顶结构,驾驶区(41)的顶部为向前向下弯曲的弧顶结构,其特征在于,还包括权利要求1‑8任一所述的吊床装置,所述吊床(1)沿房车的长度方向纵向设置,前后两组所述摆动架(2)的上端均与所述乘住区(42)的顶部铰接,吊床(1)向前向下展开时,吊床(1)的前部能够伸入至驾驶区(41)