一种卸船机料斗连接结构及取料装置及卸船机.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115744373A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202210203351.7B65G17/36(2006.01)(22)申请日2022.03.03(71)申请人华电蓝科科技股份有限公司地址100070北京市丰台区汽车博物馆东路6号院1号楼8层(72)发明人赵迎九肖强王悦民高翔王艳琳邱兆国刘江浩曹磊赵建君谢文宗初柳辰王泽宇(74)专利代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250专利代理师王月(51)Int.Cl.B65G67/60(2006.01)B65G17/12(2006.01)B65G17/42(2006.01)权利要求书2页说明书12页附图13页(54)发明名称一种卸船机料斗连接结构及取料装置及卸船机(57)摘要本发明涉及卸船机械装置技术领域，具体涉及一种卸船机料斗连接结构及取料装置及卸船机，该料斗连接结构包括：料斗连接板，适于活动连接在相邻两个料斗之间，多个料斗通过所述料斗连接板依序首尾相连形成料斗链；啮合孔，所述料斗连接板上形成有所述啮合孔，所述卸船机的驱动链轮与所述啮合孔相啮合，以实现驱动链轮与料斗链的啮合传动。本发明提供的料斗连接结构，取消传统的链条传动，采用料斗连接板将各个料斗连接起来，利用料斗连接板和料斗组成的料斗链进行传动，使得料斗既是挖取物料时的工作机构，又作为料斗链的一部分参与传动，增大了受力面积，提高了可靠性，且方便更换和维护。CN115744373ACN115744373A权利要求书1/2页1.一种卸船机料斗连接结构，其特征在于，包括：料斗连接板(112)，适于活动连接在相邻两个料斗(111)之间，多个料斗(111)通过所述料斗连接板(112)依序首尾相连形成料斗链(110)；啮合孔(1121)，所述料斗连接板(112)上形成有所述啮合孔(1121)，所述卸船机的驱动链轮(102)与所述啮合孔(1121)相啮合，以实现驱动链轮(102)与料斗链(110)的啮合传动。2.根据权利要求1所述的卸船机料斗连接结构，其特征在于，所述料斗(111)上设置有适于与所述料斗连接板(112)铰接配合的耳板(114)，所述啮合孔(1121)为开设在所述料斗连接板(112)上的通孔。3.根据权利要求2所述的卸船机料斗连接结构，其特征在于，所述耳板(114)包括设置在料斗(111)上下两端的上耳板(1141)和下耳板(1142)；所述料斗(111)包括料斗背板(113)和位于料斗背板(113)两侧的两个料斗侧板(115)，所述两个料斗侧板(115)上分别设置有所述上耳板(1141)和下耳板(1142)。4.根据权利要求3所述的卸船机料斗连接结构，其特征在于，所述料斗连接板(112)的上下两端分别形成有可容置所述耳板(114)的开口槽(1122)；相邻两个料斗(111)中的一个料斗(111)的下耳板(1142)插入到料斗连接板(112)上端的开口槽(1122)内，另一料斗(111)的上耳板(1141)插入到该料斗连接板(112)下端的开口槽(1122)内，并分别通过销轴连接机构铰接固定。5.根据权利要求4所述的卸船机料斗连接结构，其特征在于，所述开口槽(1122)包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述销轴连接机构包括：铰接销轴(116)，所述铰接销轴(116)依次穿过第一侧壁、耳板(114)及第二侧壁上的轴孔；限位件(117)，所述铰接销轴(116)的两端分别设置有与所述限位件(117)配合的定位孔，所述限位件(117)穿过所述定位孔，并止挡在第一侧壁和第二侧壁外。6.根据权利要求5所述的卸船机料斗连接结构，其特征在于，所述销轴连接机构还包括：固定套(118)，位于所述料斗连接板(112)的两侧，所述铰接销轴(116)的两端分别穿过所述固定套(118)；所述限位件(117)依次穿过所述固定套(118)和所述铰接销轴(116)，以实现连接固定所述铰接销轴(116)。7.根据权利要求5所述的卸船机料斗连接结构，其特征在于，所述限位件(117)包括销钉和/或铆钉和/或螺钉。8.根据权利要求2至7任一项所述的料斗连接结构，其特征在于，所述料斗连接板(112)包括纵向截面呈H型的料斗连接板主体；所述料斗连接板主体上下两端的开口槽(1122)分别与相邻两个料斗(111)的耳板(114)铰接固定，所述料斗连接板主体的中部开设有与所述驱动链轮(102)的轮齿相配合啮合孔(1121)。9.一种取料装置，其特征在于，包括：链斗臂(104)；料斗链(110)，由多个料斗(111)通过上述权利要求1至8任一项所述的卸船机料斗连接2CN115744373A权利要求书2/2页结构依序首尾相连而成，所述料斗链(110)环绕所述链斗臂(104)的外周设置；驱动单