一种取料系统及卸船机.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115744384A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211047404.7(22)申请日2022.08.29(71)申请人华电蓝科科技股份有限公司地址100070北京市丰台区汽车博物馆东路6号院1号楼8层(72)发明人刘江浩肖强王艳琳高翔黄法瑞赵建君谢文宗邱兆国赵迎九曹磊初柳辰(74)专利代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250专利代理师李芃和(51)Int.Cl.B65G67/60(2006.01)B65G69/08(2006.01)B65G65/06(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图6页(54)发明名称一种取料系统及卸船机(57)摘要本发明涉及一种取料系统及卸船机，包括：取料装置；清舱装置，设置在所述取料装置的侧部，第一升降结构，设置在所述取料装置和所述清舱装置之间，所述第一升降结构的固定端与所述取料装置相连，所述第一升降结构的活动端与所述清舱装置相连，所述第一升降结构的活动端适于相对所述第一升降结构的固定端进行伸缩运动。利用第一升降结构的伸缩作用调节清舱装置与取料装置的相对位置，使得清舱装置在无需工作时远离取料装置的底部取料位置，清舱装置的底部位置与取料装置的底部取料位置的高度落差增大，清舱装置无法接触到取料装置侧面的部分物料，克服现有技术中清舱装置容易将取料装置侧面的部分物料推散，导致取料装置无法正常取料的缺陷。CN115744384ACN115744384A权利要求书1/2页1.一种取料系统，其特征在于，包括：取料装置(100)，适于挖取物料；清舱装置(200)，设置在所述取料装置(100)的侧部，所述清舱装置(200)适于将物料向靠近所述取料装置(100)方向聚集；第一升降结构(210)，沿所述取料装置(100)的长度方向设置在所述取料装置(100)和所述清舱装置(200)之间，所述第一升降结构(210)的固定端与所述取料装置(100)相连，所述第一升降结构(210)的活动端与所述清舱装置(200)相连，所述第一升降结构(210)的活动端适于相对所述第一升降结构(210)的固定端进行伸缩运动。2.根据权利要求1所述的取料系统，其特征在于，所述第一升降结构(210)的活动端与所述清舱装置(200)靠近所述取料装置(100)的一侧转动连接；所述取料系统还包括第二升降结构(211)，设置在所述取料装置(100)和/或所述第一升降结构(210)与所述清舱装置(200)之间，所述第二升降结构(211)的固定端与所述取料装置(100)和/或所述第一升降结构(210)的固定端相连，所述第二升降结构(211)的活动端与所述清舱装置(200)远离所述取料装置(100)的一侧转动连接，所述第二升降结构(211)的活动端适于相对所述第二升降结构(211)的固定端进行伸缩运动，从而驱动所述清舱装置(200)至远离所述取料装置(100)的展开状态，或者向所述取料装置(100)方向收起的收起状态。3.根据权利要求2所述的取料系统，其特征在于，所述清舱装置(200)设置在所述取料装置(100)上相对的两侧。4.根据权利要求3所述的取料系统，其特征在于，在所述取料装置(100)的一侧并排设置有两个所述清舱装置(200)。5.根据权利要求2所述的取料系统，其特征在于，所述第一升降结构(210)为伸缩油缸，所述伸缩油缸的固定端通过固定铰点(212)与所述取料装置(100)铰接，所述第一升降结构(210)的活动端通过活动铰点(213)与所述清舱装置(200)靠近所述取料装置(100)的一侧铰接。6.根据权利要求2所述的取料系统，其特征在于，所述第二升降结构(211)包括：升降卷轴(2111)，与所述取料装置(100)和/或所述第一升降结构(210)的固定端相连，所述升降卷轴(2111)与卷轴驱动电机动力连接；清舱连接绳(2112)，一端绕设在所述升降卷轴(2111)上，另一端与所述清舱装置(200)远离所述取料装置(100)的一侧相连。7.根据权利要求2‑6任一所述的取料系统，其特征在于，所述清舱装置(200)包括：安装架(201)，一端与所述第一升降结构(210)的活动端转动连接，另一端与所述第二升降结构(211)的活动端转动连接；螺旋片(202)，转动连接在所述安装架(201)上，所述螺旋片(202)转动后适于将物料向靠近所述取料装置(100)方向聚集；清舱驱动电机(203)，与所述螺旋片(202)动力连接。8.根据权利要求7所述的取料系统，其特征在于，所述清舱装置(200)还包括与所述安装架(201)相连的支撑组件(204)，所述支撑组件(204)的最底部高度位置不低于所述螺旋片(202)的最底部高度位置。2CN115744384A权利