一种电池单体、电池包、电动车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115764085A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211347205.8H01M10/613(2014.01)(22)申请日2022.10.31H01M10/0525(2010.01)H01M10/0587(2010.01)(71)申请人广汽埃安新能源汽车股份有限公司地址510006广东省广州市番禺区石楼镇龙瀛路36号(72)发明人黄红光文刚(74)专利代理机构北京维飞联创知识产权代理有限公司11857专利代理师贺占平(51)Int.Cl.H01M10/647(2014.01)H01M10/654(2014.01)H01M10/6554(2014.01)H01M10/6556(2014.01)H01M10/6567(2014.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称一种电池单体、电池包、电动车(57)摘要本申请涉及一种电池单体，包括壳体，壳体包括位于长度方向上的第一端与第二端，第一端与第二端具有开口；用于调节温度的板状结构组件；板状结构组件沿壳体的长度方向至少延伸至与壳体长度方向上的两端平齐；板状结构组件在壳体内分隔出两不连通的腔体，腔体长度方向上的两端均具有开口；设置于腔体内的极卷，且相邻两腔体内的极卷电连接；设置于腔体一端开口的正极端盖，正极端盖与腔体内的极卷的正极极耳电连接；以及设置于腔体另一端开口的负极端盖，负极端盖与腔体内的极卷的负极极耳电连接。本申请所提供的电池单体相对于现有的内部只有一个极卷的电池单体，安装更为容易，利于热管理。CN115764085ACN115764085A权利要求书1/2页1.一种电池单体，其特征在于，包括，壳体，所述壳体包括位于长度方向上的第一端与第二端，所述第一端与所述第二端具有开口；用于调节温度的板状结构组件；所述板状结构组件沿所述壳体的长度方向至少延伸至与所述壳体长度方向上的两端平齐；所述板状结构组件在所述壳体内分隔出两不连通的腔体，所述腔体长度方向上的两端均具有开口；设置于所述腔体内的极卷，且相邻两所述腔体内的极卷电连接；设置于所述腔体一端开口的正极端盖，所述正极端盖与所述腔体内的极卷的正极极耳电连接；以及，设置于所述腔体另一端开口的负极端盖，所述负极端盖与所述腔体内的极卷的负极极耳电连接。2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述极卷的厚度在5～30mm范围内。3.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述板状结构组件包括，空腔，并排设置于所述空腔两侧的第一竖板与第二竖板，所述第一竖板与所述第二竖板的上下两侧均与所述壳体接触；位于所述空腔长度方向两端的第一液冷板端盖与第二液冷板端盖，所述第一液冷板端盖的一侧与所述第二液冷板端盖的一侧均与所述第一竖板连接；所述第一液冷板端盖的另一侧与所述第二液冷板端盖的另一侧均与所述第二竖板连接；所述板状结构组件具有进液口与出液口，所述进液口与所述出液口均与所述空腔连通。4.根据权利要求3所述的电池单体，其特征在于，所述板状结构组件还包括翅片，所述翅片的两侧边分别与所述第一竖板、所述第二竖板连接，且相对于所述第一竖板、所述第二竖板倾斜设置；所述翅片在所述空腔中分隔出流道，所述进液口与所述出液口通过所述流道连通。5.根据权利要求3所述的电池单体，其特征在于，在高度方向上，所述第一竖板包括上部与下部，所述第一竖板的上部的高度尺寸不小于15mm，所述第一竖板的上部的两端均凸出所述壳体长度方向上两端的边缘至少15mm；所述第二竖板的外形尺寸与所述第一竖板的外形尺寸一致；所述进液口与所述出液口均位于所述第一竖板的上部与所述第二竖板的上部之间，且位于所述壳体的外部。6.根据权利要求5所述的电池单体，其特征在于，所述第一竖板的下部的两端均凸出所述壳体长度方向上两端的边缘至少3mm，设置于所述第一竖板一侧的所述正极端盖与所述负极端盖均与所述第一竖板焊接连接；设置于所述第二竖板一侧的所述正极端盖与所述负极端盖均与所述第二竖板焊接连接。7.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述壳体内的所述极卷串联连接，相邻两所述极卷在所述壳体第一端的极性不同；位于所述壳体第一端的所述正极端盖与位于所述壳体第一端的负极端盖通过铝排电连接，在所述壳体的长度与高度方向上，所述铝排均与所述板状结构组件具有间隔。2CN115764085A权利要求书2/2页8.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述壳体内的所述极卷并联连接，所述极卷的正极极耳均位于所述壳体的第一端；所述极卷的负极极耳均位于所述壳体的第二端；位于所述壳体第一端的所述正极端盖通过第一铝排实现电连接；位于所述壳体第二端的所述负极端盖通过第二铝排实现电连接；在所述壳体的长度与高度方向上，所述板状结构组件均与