一种翼身融合（BWB）客机应急撤离仿真分析方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115758695A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211395599.4(22)申请日2022.11.07(71)申请人中国民航大学地址300300天津市东丽区津北公路2898号(72)发明人梁文娟张建涛(74)专利代理机构北京盛广信合知识产权代理有限公司16117专利代理师刘化帅(51)Int.Cl.G06F30/20(2020.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称一种翼身融合（BWB）客机应急撤离仿真分析方法(57)摘要本发明涉及一种翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，包括：构建客机突发事故情景与风险演化模型，确定应急撤离仿真实验工况，搭建仿真模拟环境；建立BWB客机三维模型，并将BWB客机三维模型导入Anylogic模拟仿真软件，构建BWB客机人员应急撤离实景模块，并利用模拟仿真软件建立人员应急撤离行为模型；基于仿真模拟环境、BWB客机人员应急撤离实景模块和人员应急撤离行为模型，开展BWB客机人员应急撤离仿真模拟，获得BWB客机人员应急撤离过程中存在的风险因素和薄弱环节。本发明提供一种方便快捷、低投入、高可行性的方法对未来新型BWB客机相关布局设计进行验证分析，为该型客机的相关设计提供数据支持。CN115758695ACN115758695A权利要求书1/2页1.一种翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，其特征在于，包括：构建客机突发事故情景与风险演化模型，确定应急撤离仿真实验工况,基于所述应急撤离仿真实验工况，搭建仿真模拟环境；建立翼身融合客机三维模型，基于所述翼身融合客机三维模型，构建翼身融合客机人员应急撤离实景模块，并利用Anylogic模拟仿真软件建立人员应急撤离行为模型；基于所述仿真模拟环境、所述翼身融合客机人员应急撤离实景模块和所述人员应急撤离行为模型，模拟翼身融合客机人员应急撤离过程，获得翼身融合客机人员应急撤离过程中存在的风险因素和薄弱环节。2.根据权利要求1所述的翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，其特征在于，构建所述客机突发事故情景与风险演化模型包括：分析、提取民用航空器的事故类型以及事故发生后的灾害演化规律；根据所述事故类型和所述灾害演化规律，基于二叉树原理和情景推演技术，构建所述客机突发事故情景与风险演化模型。3.根据权利要求1所述的翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，其特征在于，搭建所述仿真模拟环境包括：基于所述客机突发事故情景与风险演化模型，建立翼身融合客机人员应急撤离事故情景；通过所述翼身融合客机人员应急撤离事故情景，确定所述应急撤离仿真实验工况；基于所述应急撤离仿真实验工况，搭建所述仿真模拟环境。4.根据权利要求3所述的翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，其特征在于，所述翼身融合客机人员应急撤离事故情景包括：事故类型情景和灾害类型情景；所述事故类型情景包括：冲偏出跑道情景、跑道外接地情景、航空器相撞情景和航空器失事情景；所述灾害类型情景包括：客舱火灾蔓延情景、客舱烟雾蔓延情景、机身火灾情景和机身受损情景。5.根据权利要求1所述的翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，其特征在于，建立所述翼身融合客机三维模型包括：绘制翼身融合客机的机身外形尺寸图和客舱内的三维布局图；结合所述机身外形尺寸图和所述客舱内的三维布局图，绘制所述翼身融合客机三维模型。6.根据权利要求5所述的翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，其特征在于，构建所述翼身融合客机人员应急撤离实景模块包括：对所述翼身融合客机三维模型进行模拟仿真，完成所述客舱内部座椅、过道、隔板、舱门、衣帽间和洗手间的建模，搭建完整的所述翼身融合客机人员应急撤离实景模块。7.根据权利要求5所述的翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，其特征在于，构建所述人员应急撤离行为模型包括：通过模拟仿真软件的内置行人库，并基于多Agent仿真建模技术，建立乘客应急撤离行为控制逻辑；基于所述乘客应急撤离行为控制逻辑，建立所述人员应急撤离行为模型。2CN115758695A权利要求书2/2页8.根据权利要求7所述的翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，其特征在于，所述乘客应急撤离行为包括：乘客登机过程、舱内寻找座位、就座、感知撤离指令、采取撤离行动、舱门选择行为、路径选择行为、恐慌行为、避障行为和出口吸引行为。9.根据权利要求8所述的翼身融合(BWB)客机应急撤离仿真分析方法，其特征在于，获取所述舱门选择行为与所述路径选择行为的方法：En＝argmaxPnQn＝∑qe其中，N为出口总数；Pn(r)为行人仅考虑距离r时选择出口n的概率；Pn(d)为行人因密度d选择出口n的概率；Pn(q)为行人因出口人员数量