一种燃料电池极板结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115763859A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211407014.6(22)申请日2022.11.10(71)申请人深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司地址518000广东省深圳市大鹏新区大鹏街道水头社区雄韬科技园1号厂房101(72)发明人黄振旭胡清辉高鹏然(74)专利代理机构深圳市华盈知识产权代理事务所(普通合伙)44543专利代理师周婵王松柏(51)Int.Cl.H01M8/0202(2016.01)H01M8/04014(2016.01)H01M8/04089(2016.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种燃料电池极板结构(57)摘要本申请公开了一种燃料电池极板结构，适用于风冷燃料电池，包括极板本体、氢气进气口和多根相互平行设置的氢气流道，所述氢气进气口设置于所述极板本体的一端，多根所述氢气流道设置于所述极板本体的一侧面上，每根所述氢气流道分别与所述氢气进气口连通设置；所述氢气进气口至少包括对称设置的第一氢气进气口和第二氢气进气口，且所述第一氢气进气口和所述第二氢气进气口连通设置；所述第一氢气进气口和所述第二氢气进气口的连通处设置有第一支撑部，所述第一支撑部与所述氢气进气口一体成型设置。本申请结构简单，可加工性好，能够在保证风冷燃料电池极板强度的同时又能使极板内部的气体均匀分配，经济实用，拆装方便，具有较好的可靠性。CN115763859ACN115763859A权利要求书1/1页1.一种燃料电池极板结构，其特征在于，适用于风冷燃料电池，包括极板本体、氢气进气口和多根相互平行设置的氢气流道，所述氢气进气口设置于所述极板本体的一端，多根所述氢气流道设置于所述极板本体的一侧面上，每根所述氢气流道分别与所述氢气进气口连通设置；所述氢气进气口至少包括对称设置的第一氢气进气口和第二氢气进气口，且所述第一氢气进气口和所述第二氢气进气口连通设置；所述第一氢气进气口和所述第二氢气进气口的连通处设置有第一支撑部，所述第一支撑部与所述氢气进气口一体成型设置。2.根据权利要求1所述的燃料电池极板结构，其特征在于，所述第一支撑部的一端与所述第一氢气进气口连接，另一端与所述第二氢气进气口连接；所述第一支撑部的中线与所述连通处的中线重叠设置。3.根据权利要求2所述的燃料电池极板结构，其特征在于，所述第一氢气进气口和所述第二氢气进气口结构相同、大小相等；所述第一支撑部一半的长度与所述第一氢气进气口一半的长度相等。4.根据权利要求1所述的燃料电池极板结构，其特征在于，所述第一支撑部为与所述氢气进气口一体成型设置的加厚层。5.根据权利要求1所述的燃料电池极板结构，其特征在于，所述极板本体的另一端设置有氢气出气口，所述氢气出气口至少包括对称设置的第一氢气出气口和第二氢气出气口，且所述第一氢气出气口和所述第二氢气出气口连通设置。6.根据权利要求5所述的燃料电池极板结构，其特征在于，所述第一氢气出气口和所述第二氢气出气口的连通处设置有第二支撑部，所述第二支撑部与所述氢气出气口一体成型设置。7.根据权利要求6所述的燃料电池极板结构，其特征在于，所述第二支撑部为与所述氢气出气口一体成型设置的加厚层。8.根据权利要求6所述的燃料电池极板结构，其特征在于，所述第一氢气出气口与所述第一氢气进气口对应设置，所述第二氢气出气口与所述第二氢气进气口对应设置；所述第一支撑部和所述第二支撑部对称设置。9.根据权利要求1所述的燃料电池极板结构，其特征在于，所述极板本体的另一侧面上设置有多根相互平行的空气流道，每根所述空气流道与均外界连通设置；所述空气流道沿垂直于所述氢气流道的方向设置。10.根据权利要求5所述的燃料电池极板结构，其特征在于，所述氢气进气口的外周和所述氢气出气口的外周均设置有用于密封的胶槽。2CN115763859A说明书1/4页一种燃料电池极板结构技术领域[0001]本发明涉及燃料电池技术领域，特别是涉及一种燃料电池极板结构。背景技术[0002]燃料电池可以直接将氢气和氧气中的化学能转化为电能，不受卡诺循环限制，转化率高，是一种高效的能量转化装置。风冷燃料电池由多个结构相同的极板和膜电极堆叠组成，每个极板都有反应流场并需要单独冷却。目前，风冷燃料电池极板的空气路一般采用敞开式，这样，空气既作为反应气体同时也能起到冷却作用；氢气路是单独密封的，当燃料电池满载工作时所需的氢气量最大，如果内部气体分配不均匀，容易使燃料电池电堆的性能下降，严重时可能会导致电堆不可恢复的损伤。因此，风冷燃料电池极板的进气口设置非常重要。[0003]现有的风冷燃料电池极板的进气口一般采用独立的进气口结构，当进气口为一整个时，由于进气口横跨整个极板，容易导致极板强度不足；而且，相互独