一种气动载荷的静载施加装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115773940A(43)申请公布日2023.03.10(21)申请号202211417426.8(22)申请日2022.11.11(71)申请人陕西飞机工业有限责任公司地址723213陕西省汉中市柳林镇(72)发明人毛森鑫张少锋杜娟张宇王迪邹康庄付益战李家旭刘明明辛志东(74)专利代理机构贵州国防工业专利中心52001专利代理师蔡丽华(51)Int.Cl.G01N3/12(2006.01)G01N3/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种气动载荷的静载施加装置(57)摘要本发明公开了一种气动载荷的静载施加装置，包括固定架、气囊、第一气管、泄压阀、第二气管、气压表、第三气管、气压开关、第四气管、充气装置。本发明结构合理，通过控制气囊气压的大小来实现测试件施加气动载荷静载的大小变化，可有效的对气动载荷进行静载施加和调节，通过气囊施加压力可使气动载荷平稳变化，并且具有安全装置泄压阀，气动静载施加较为安全，可有效防止测试件加载载荷过大试验件损坏；可有效的保障了气动载荷静载施加改变，通过气囊气压的变化可有效的改变气动载荷静载施加大小，极大节省人力和设备。CN115773940ACN115773940A权利要求书1/1页1.一种气动载荷的静载施加装置，其特征在于：包括气囊(2)、固定底板(3)、充气单元(100)、安装支架单元(200)、加载调节单元(300)；所述气囊(2)整体呈扁平状，其下表面置于待测的测试件上，上表面与所述固定底板(3)相连；所述气囊(2)侧面与所述充气单元(100)相连；所述充气单元(100)用于为所述气囊(2)提供气源；所述安装支架单元(200)设置于所述固定底板(3)上方，其一端固定，另一端与所述固定底板(3)中段上表面相连；所述调节单元(300)设置于所述固定底板(3)上方，其一端与所述安装支架单元(200)铰接；另一端与所述固定底板(3)中段上表面铰接。2.根据权利要求1所述的一种气动载荷的静载施加装置，其特征在于：所述充气单元(100)包括第一气管(4)、1号三向接头(5)、保护装置泄压阀(6)、第二气管(7)、2号三向接头(8)、气压表(9)、第三气管(10)、气压开关(11)、第四气管(12)、充气装置(13)；所述气囊(2)一侧通过所述第一气管(4)与所述1号三向接头(5)的其中一向接头相连、另外两向接头其中一向与所述第二气管(7)一端相连，另一向与所述保护装置泄压阀(6)相连；所述第二气管(7)另一端与所述2号三向接头(8)的其中一向相连、另外两向接头其中一向与所述第三气管(10)一端相连，另一向与所述气压表(9)相连；所述第三气管(10)另一端与所述气压开关(11)相连；所述充气装置(13)通过所述第四气管(12)与所述气压开关(11)相连。3.根据权利要求2所述的一种气动载荷的静载施加装置，其特征在于：所述第一气管(4)、1号三向接头(5)、保护装置泄压阀(6)、第二气管(7)、2号三向接头(8)、气压表(9)、第三气管(10)、气压开关(11)、第四气管(12)、充气装置(13)之间，以及与所述气囊(2)之间采用过盈连接并且在每个接口处采用卡箍进行紧固。4.根据权利要求1所述的一种气动载荷的静载施加装置，其特征在于：所述安装支架单元(200)包括安装梁(20)、安装板(21)；所述安装板(21)通过螺栓或螺杆与外安装部位连接紧固；所述安装梁(20)一端与所述安装板(21)固定连接，另一端与所述固定底板(3)上端相连。5.根据权利要求1所述的一种气动载荷的静载施加装置，其特征在于：所述加载调节单元(300)包括间距调节杆(19)、上部固定螺母(15)、上部弹垫(14)、加载杆(16)、下部弹垫(18)和下部固定螺母(17)；。所述间距调节杆(19)与上部固定螺母(15)、上部弹垫(14)、加载杆(16)、下部弹垫(18)、下部紧固螺母(17)之间通过螺纹连接，间距调节杆(16)上部螺纹形式为反丝，间距调节杆(16)下部螺纹形式为正丝。6.根据权利要求1所述的一种气动载荷的静载施加装置，其特征在于：所述2号三向接头(8)与气压表(9)连接处添加环形密封垫(22)。7.根据权利要求1所述的一种气动载荷的静载施加装置，其特征在于：所述气囊(2)使用尼龙绳采取经纬编织法进行固定，可以灵活调整气囊(2)位置和气囊(2)大小。8.根据权利要求1所述的一种气动载荷的静载施加装置，其特征在于：所述间距调节杆(19)与上部固定螺母(15)、上部弹垫(14)、加载杆(16)、下部弹垫(18)、下部固定螺栓(17)通过螺纹连接，通过调节加载杆(16)的顺时针和逆时针旋转调整间距，通过紧固上部固定螺母(15)和下部