纳米氟化沥青复合航空涂层及其制备方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115772367A(43)申请公布日2023.03.10(21)申请号202211470514.4(22)申请日2022.11.23(71)申请人广东腐蚀科学与技术创新研究院地址510000广东省广州市黄埔区开源大道136号B2栋(72)发明人刘福春(74)专利代理机构广州恒成智道知识产权代理有限公司44575专利代理师刘挺(51)Int.Cl.C09D183/16(2006.01)C09D195/00(2006.01)C09D5/08(2006.01)B05D3/00(2006.01)B05D3/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称纳米氟化沥青复合航空涂层及其制备方法(57)摘要本发明公开了纳米氟化沥青复合航空涂层及其制备方法，制备方法的步骤包括：将聚硅氮烷树脂、氟化沥青粉体和稀释剂混合制备纳米氟化沥青复合航空涂料；将聚硅氮烷树脂和稀释剂混合得到聚硅氮烷清漆，将聚硅氮烷清漆喷涂在基材上；将铜网平铺在基材表面，待清漆干燥后揭去铜网得到具有微柱阵列结构的聚硅氮烷清漆涂层；将纳米氟化沥青复合航空涂料喷涂在聚硅氮烷清漆涂层表面形成具有微柱阵列结构的纳米氟化沥青复合航空涂层；本发明的纳米氟化沥青复合航空涂料具有优异的防冰和耐蚀性能。CN115772367ACN115772367A权利要求书1/1页1.纳米氟化沥青复合航空涂层的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：第一步：纳米氟化沥青复合航空涂料的制备：将第一份聚硅氮烷树脂、第一份稀释剂和氟化沥青粉体进行搅拌分散和砂磨，得到纳米氟化沥青复合航空涂料；第二步：具有微柱阵列结构的聚硅氮烷清漆涂层的制备：将第二份聚硅氮烷树脂和第二份稀释剂混合搅拌分散，得聚硅氮烷清漆，将聚硅氮烷清漆喷涂在基材上；将铜网平铺在喷涂有所述聚硅氮烷清漆的所述基材表面，再将所述基材依次进行压实、干燥、冷却、去除铜网，得到具有微柱阵列结构的聚硅氮烷清漆涂层；第三步：微柱阵列纳米氟化沥青复合航空涂层的制备：将所述纳米氟化沥青复合航空涂料喷涂在所述具有微柱阵列结构的聚硅氮烷清漆表面，得到具有微柱阵列结构的纳米氟化沥青复合航空涂层。2.根据权利要求1所述的纳米氟化沥青复合航空涂层的制备方法，其特征在于，按重量份数计，所述第一份聚硅氮烷树脂为3至52份，所述第一份稀释剂为41至95份，所述氟化沥青粉体为0.5至30份，所述第二份聚硅氮烷树脂为21至78份，所述第二份稀释剂为11至56份。3.根据权利要求2所述的纳米氟化沥青复合航空涂层的制备方法，其特征在于，所述氟化沥青粉体的粒径为5至100nm。4.根据权利要求2所述的纳米氟化沥青复合航空涂层的制备方法，其特征在于，所述第一份稀释剂和所述第二份稀释剂均为由二甲苯、乙酸丁酯和丁酮组成的混合溶液。5.根据权利要求1所述的纳米氟化沥青复合航空涂层的制备方法，其特征在于，所述第一步和所述第二步的搅拌分散速度均为310至1600rpm。6.根据权利要求5所述的纳米氟化沥青复合航空涂层的制备方法，其特征在于，所述第一步的搅拌分散时间为0.2至3.5h，砂磨时间为10至60min，所述第二步的搅拌分散时间为0.1至4h。7.根据权利要求1所述的纳米氟化沥青复合航空涂层的制备方法，其特征在于，所述铜网的线径为10至100μm。8.根据权利要求1所述的一种的制备方法，其特征在于，所述具有微柱阵列结构的纳米氟化沥青复合航空涂层的涂布率为65至520g/m2。9.一种纳米氟化沥青复合航空涂层，其特征在于，所述纳米氟化沥青复合航空涂层由按照权利要求1至8中任一项所述的制备方法制成。2CN115772367A说明书1/4页纳米氟化沥青复合航空涂层及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及涂层领域，具体涉及纳米氟化沥青复合航空涂层及其制备方法。背景技术[0002]目前，超疏水防冰涂层缺乏高湿环境适应性和长期浸泡环境适应性，难以在航空领域应用。目前，提高超疏水涂层抗冰性及耐蚀性的方法主要是通过构造微米级阵列图案，一方面进一步减小水与表面的接触面积，另一方面通过更强的气垫效应进一步提高隔热效率并阻止腐蚀介质渗透，但构造微米级阵列的方法往往需要特殊的设备和较高的成本。因此，有必要探索一种操作简单且适合大规模制备微米级阵列的方法，以满足航空领域及其它领域的需求。发明内容[0003]本发明提供了纳米氟化沥青复合航空涂层的制备方法，本发明还提供了具有微柱阵列结构的纳米氟化沥青复合航空涂层。[0004]为实现本发明，可以采用如下技术方案：[0005]纳米氟化沥青复合航空涂层的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：[0006]第一步：纳米氟化沥青复合航空涂料的制备：[0007]将第一份聚硅氮烷树脂、第一份稀释剂和氟化沥青