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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103661768103661768A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201210553463.1(22)申请日2012.12.18(30)优先权数据10-2012-1041672012.09.19KR(71)申请人株式会社万都地址韩国京畿道(72)发明人孙洪烨(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人经志强刘成春(51)Int.Cl.B62M6/45(2010.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书8页说明书8页附图7页附图7页(54)发明名称电动自行车驱动装置(57)摘要本发明公开了一种电动自行车驱动装置,该电动自行车驱动装置包括:变速模式操作器,其用于输出低速模式信号或高速模式信号;控制器,其用于输出对应于低速模式信号或高速模式信号的第一或第二控制信号;第一马达驱动器,其用于输出第一马达驱动信号,从而响应低速模式信号以低速模式驱动马达;第二马达驱动器,其用于输出第二马达驱动信号,从而响应高速模式信号以高速模式驱动马达;马达驱动负载增大器,其用于响应高速模式信号,在控制器的控制下使用电池功率增大第二马达驱动信号的负载;以及马达变速开关单元,其用于选择性地接收来自控制器的开关使能信号,从而被接通以为马达提供具有增大负载的第二马达驱动信号。CN103661768ACN103678ACN103661768A权利要求书1/2页1.一种电动自行车驱动装置,包括:变速模式操作器,其用于输出低速模式信号或高速模式信号;控制器,其用于接收所述变速模式操作器输出的低速模式信号或高速模式信号,且用于输出对应于所述低速模式信号的第一控制信号或对应于所述高速模式信号的第二控制信号;第一马达驱动器,其用于当所述变速模式操作器输出所述低速模式信号时接收所述第一控制信号,且输出第一马达驱动信号,从而以低速模式驱动马达;第二马达驱动器,其用于当所述变速模式操作器输出所述高速模式信号时,接收所述第二控制信号,且输出第二马达驱动信号,从而以高速模式驱动马达,所述马达已经通过所述第一马达驱动信号的驱动功率而旋转;马达驱动负载增大器,当所述变速模式操作器输出所述高速模式信号时,其用于在所述控制器的控制下接收来自电池的电池功率,且增大由所述第二马达驱动器输出的第二马达驱动信号的负载,以输出具有增大负载的信号;以及马达变速开关单元,其用于选择性地接收来自所述控制器的开关使能信号,从而被接通以为所述马达提供具有所述增大负载的第二马达驱动信号。2.如权利要求1所述的装置,其中,所述马达驱动负载增大器包括:电连接至所述电池的一个以上的第一电容器;电连接至所述一个以上的第一电容器的一个以上的第一电阻器;以及电连接至所述一个以上的第一电阻器和所述第二马达驱动器的一个以上的第二电阻器。3.如权利要求2所述的装置,其中,所述马达驱动负载增大器还包括电连接至所述电池和所述一个以上的第一电容器的一个以上的稳压二极管。4.如权利要求1所述的装置,其中,所述马达驱动负载增大器包括:电连接至所述第二马达驱动器的一个以上的第三电阻器;电连接至所述一个以上的第三电阻器和所述马达变速开关单元的一个以上的第四电阻器;以及电连接至所述第二马达驱动器和一个以上的第三电阻器的一个以上的第四整流二极管。5.如权利要求4所述的装置,其中,所述马达驱动负载增大器还包括电连接至所述一个以上的第四整流二极管,一个以上的第三电阻器和一个以上的第四电阻器的一个以上的稳压二极管。6.如权利要求1所述的装置,其中,所述马达变速开关单元包括:电连接至所述变速模式操作器的一侧的一个以上的第一整流二极管;电连接至所述一个以上的第一整流二极管和马达驱动负载增大器的第一开关装置;电连接至所述一个以上的第一整流二极管,第一开关装置和马达驱动负载增大器的一个以上的第五电阻器;电连接至所述变速模式操作器的另一侧的一个以上的第二整流二极管;电连接至所述一个以上的第二整流二极管和第一开关装置的第二开关装置;以及电连接至所述一个以上的第二整流二极管,第二开关装置和马达的一个以上的第六电2CN103661768A权利要求书2/2页阻器。7.如权利要求6所述的装置,其中,所述第一开关装置还包括电连接至所述一个以上的第五电阻器和第二开关装置的一个以上的稳压二极管。8.如权利要求6所述的装置,其中,所述第二开关装置还包括电连接至所述第一开关装置和一个以上的第六电阻器的一个以上的稳压二极管。9.如权利要求6所述的装置,其中,所述马达变速开关单元还包括电连接至所述马达驱动负载增大器和一个以上的第五电阻器的一个以上的稳压二极管。10.如权利要求6所述的装置,其中,所述马达变速开关单元还包括电连接至所述一个以上的第六