用于汽车的曲轴位置传感器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104296785104296785A(43)申请公布日2015.01.21(21)申请号201310306656.1(22)申请日2013.07.19(71)申请人北汽福田汽车股份有限公司地址102206北京市昌平区沙河镇沙阳路(72)发明人刘婷(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人张大威(51)Int.Cl.G01D5/24(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图4页附图4页(54)发明名称用于汽车的曲轴位置传感器(57)摘要本发明提出一种用于汽车的曲轴位置传感器，包括：探头，用于检测汽车发动机的曲轴位置；传感器骨架；探头位置调节机构，其一端固定在传感器骨架上且另一端与探头相连，用于驱动探头运动以改变探头与被测齿轮之间的距离；控制器，分别与探头和探头位置调节机构相连，用于对探头位置调节机构进行控制并接收来自探头检测的曲轴位置信号；以及壳体，其中，传感器骨架、探头、探头位置调节机构设置在壳体内。本发明的实施例可根据实际的装配环境，按照传感器的设计要求调节传感器探头和被测信号齿轮顶间的垂直距离，使传感器的实际工作气隙在设计范围内，从而保证传感器输出可靠的信号，同时也可延长传感器的使用寿命。CN104296785ACN104296785ACN104296785A权利要求书1/1页1.一种用于汽车的曲轴位置传感器，其特征在于，包括：探头，用于检测汽车发动机的曲轴位置；传感器骨架；探头位置调节机构，所述探头位置调节机构的一端固定在所述传感器骨架上且另一端与所述探头相连，用于驱动所述探头运动以改变所述探头与被测齿轮之间的距离；控制器，所述控制器分别与所述探头和所述探头位置调节机构相连，用于对所述探头位置调节机构进行控制并接收来自所述探头检测的曲轴位置信号；和壳体，其中，所述传感器骨架、所述探头、所述探头位置调节机构设置在所述壳体内。2.根据权利要求1所述的曲轴位置传感器，其特征在于，所述探头位置调节机构包括：螺线管，所述螺线管固定在所述传感器骨架上且与所述控制器相连，以在所述控制器的控制下进行通电和断电，其中，所述螺线管在通电时产生磁场；推动杆，所述推动杆与所述探头相连，以利用磁力作用推动所述探头运动；和弹性件，所述弹性件设置在所述探头和所述螺线管之间。3.根据权利要求2所述的曲轴位置传感器，其特征在于，所述探头位置调节机构还包括：沿所述探头至所述传感器骨架方向延伸的导槽，其中，所述推动杆利用所述磁力作用沿所述导槽的导向方向运动。4.根据权利要求1-3任一项所述的曲轴位置传感器，其特征在于，所述控制器设置在所述壳体外且通过传感器接插件与所述探头和所述探头位置调节机构相连，其中，所述传感器接插件设置在所述传感器骨架上。5.根据权利要求3所述的曲轴位置传感器，其特征在于，还包括：位置传感器，所述位置传感器用于检测所述探头的位置，并将位置信息反馈给所述控制器，所述控制器控制输出给所述螺线管的电流大小和方向以调整所述探头的位置。6.根据权利要求5所述的曲轴位置传感器，其特征在于，所述位置传感器为电容传感器。7.根据权利要求1所述的曲轴位置传感器，其特征在于，还包括：隔板，所述隔板上具有安装槽，所述隔板设置在所述传感器骨架和所述探头位置调节机构之间；密封圈，所述密封圈安装在所述安装槽上以对所述探头位置调节机构和所述探头密封。8.根据权利要求4所述的曲轴位置传感器，其特征在于，所述传感器骨架和所述传感器接插件一体注塑形成。9.根据权利要求4所述的曲轴位置传感器，其特征在于，所述传感器接插件包括第一针脚至第五针脚，所述第一针脚用于将所述探头检测的曲轴位置反馈给所述控制器，所述第二针脚用于与电源相连，以对所述曲轴位置传感器供电，所述第三针脚和第四针脚与所述控制器相连，用于接收所述控制器对所述探头位置调节机构的控制信号，所述第五针脚接地。2CN104296785A说明书1/6页用于汽车的曲轴位置传感器技术领域[0001]本发明涉及转速传感器设计技术领域，特别涉及一种用于汽车的曲轴位置传感器。背景技术[0002]曲轴位置传感器用来检测发动机曲轴的位置，并通过电信号将曲轴位置信息发送给发动机电子控制单元（以下简称ECU）。ECU通过计算曲轴位置信号和凸轮轴位置传感器输入的凸轮轴位置信号，可确定各缸的压缩上止点，进而确定基本点火时刻和喷油相位。由此可见，曲轴位置传感器是发动机电控系统中的关键零部件，该传感器工作正常与否关系到发动机的动力性、经济性及整车的驾驶舒适性和排放。[0003]目前，常用的曲轴位置传感器有电磁感应式和霍尔效应式两种。这两种曲轴位置传感器都有一个重要的特性——工作气隙，曲轴