一种车辆滑移门结构及车辆.pdf
玄静****写意
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相关资料
一种车辆滑移门结构及车辆.pdf
本发明提供了一种车辆滑移门结构及车辆,涉及车辆零部件技术领域,车辆滑移门结构包括门本体、线性下滑轨、连杆、滑动装置和第一驱动装置,线性下滑轨设置于车纵梁的顶部,滑动装置滑动连接于线性下滑轨,连杆的一端与门本体铰接,连杆的另一端与滑动装置铰接,第一驱动装置与滑动装置驱动连接。该车辆滑移门结构可以使门本体稳定开闭的同时,不用增高车地板,也不会占用车地板下电池包的横向空间,使电池包能够具有更大的容量,提高了车辆的续航能力。
一种车辆及其滑移门的滑移机构.pdf
本发明公开一种车辆及其滑移门的滑移机构,滑移机构包括定支架、动支架和动力部件,定支架和动支架置于车体和滑移门之间,定支架固定于滑移门,动支架安装于定支架并与车体连接,动力部件能够带动动支架相对于定支架移动,以开启或关闭滑移门。由于滑移机构置于车门与车体之间,基本不占据车内的空间,电动汽车能够采用体积较大的电芯,进而提高该电动汽车的续航能力。另外,该机构通过动支架上的三个具有滚动和导向作用的轮子在定支架提供的轨道内滚动实现滑移门的开启和关闭,滚轮通过结构优化设计实现滚轮与轨道线接,尽可能降低滚动过程的接触阻
一种滑移门线束装配结构及车辆.pdf
本实用新型提供了一种滑移门线束装配结构及车辆,涉及车辆技术领域。本实用新型的滑移门线束装配结构,分别与滑移门和车身连接,线束装配结构包括:第一支架,其上设置多个第一卡扣,通过第一卡扣将第一支架卡接在滑移门上;第二支架,其上设置多个第二卡扣,通过第二卡扣将第二支架卡接在车身处;和拖链,两端分别与第一支架和第二支架可转动连接,线束从滑移门处开始延伸,分别贯穿所述第一支架、拖链和第二支架后与车身连接。在装配时,只需要将第一卡扣卡进滑移门相应位置,将第二卡扣卡进车身的相应位置即可完成安装,从而减少了装配的工序,缩
一种下铰链、滑移门的安装结构以及车辆.pdf
本申请公开一种下铰链、滑移门的安装结构以及车辆,下铰链用于安装滑移门至车体,下铰链包括滚轮机构、旋转连杆、限位连杆、连接杆组成的连杆机构,还包括用于和滑移门连接的安装部,滚轮机构用于和车体的直导轨配合,旋转连杆设置有用于和车体的弯导轨配合的第二导向轮,连接杆和安装部转动连接,各转动连接的转动轴线均竖向延伸。该下铰链为连杆机构在展开状态下,具有满足间隙要求的Y向尺寸,而在闭合折叠状态下,Y向尺寸得以减小,使得弯导轨的弯段向车体内侧折弯的角度不需要太大,从而减小向车内的侵入,以增加下底板可供电池包或者燃油箱布
一种滑移门约束装置和车辆.pdf
本发明提供一种滑移门约束装置和车辆,滑移门约束装置包括设置于车体的中柱、朝向车体后方的锁钩和设置于滑移门、朝向车体前方的护套,锁钩包括杆体和设置于杆体前端的锁块,锁块的外径大于杆体的外径,护套设有锁孔,当车体侧面未发生碰撞时,锁钩与锁孔侧壁之间留有间隙;当车体侧面发生碰撞时,杆体向锁孔侧壁倾斜,锁块能够卡接于锁孔侧壁壁沿。采用如上结构,当滑移门处于关闭状态且车体侧面发生碰撞时,锁块能够卡接于锁孔侧壁壁沿,将滑移门锁定于车体中柱,防止滑移门在碰撞过程中意外打开,有效提高车辆整体的安全性;而且锁钩和护套所需的