汽车氛围灯智能控制方法及控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106163020A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610865054.3(22)申请日2016.09.29(71)申请人中山市德马汽车零部件有限公司地址510663广东省中山市民众镇沙仔村（中山市固体废物综合处理中心斜对面）(72)发明人江勇(74)专利代理机构广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288代理人李天星彭成(51)Int.Cl.H05B33/08(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称汽车氛围灯智能控制方法及控制系统(57)摘要本发明公开了汽车氛围灯智能控制方法及控制系统，方法包括通过接收来自汽车主控制器的调节信号获得对应的三色LED灯的输出占空比信息，并根据该输出占空比信息输出相应的PWM控制信号至该三色LED灯，以控制三色LED灯的发光亮度和颜色强度；检测该三色LED灯的当前工作电压和工作电流，获取该三色LED灯的老化参数，根据该老化参数计算得到该三色LED灯的颜色强度偏差；根据颜色强度偏差计算得到新的PWM控制信号，并输出该新的PWM控制信号至该三色LED灯。本发明能够通过嵌入式芯片控制输出PWM脉冲信号，使三色LED灯产生不同的颜色，并根据使用过程中三色LED灯的老化情况而产生的颜色偏差进行自动校正。CN106163020ACN106163020A权利要求书1/2页1.汽车氛围灯智能控制方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：接收来自汽车主控制器的调节信号，根据该调节信号获得对应的三色LED灯的输出占空比信息，并根据该输出占空比信息输出相应的PWM控制信号至该三色LED灯，以控制三色LED灯的发光亮度和颜色强度；所述调节信号包括三色LED灯的色坐标信号、发光亮度信号和颜色强度信号；S2：获取该三色LED灯的当前工作电压和工作电流，根据该当前工作电压和工作电流获取该三色LED灯的老化参数，根据该老化参数计算得到该三色LED灯的颜色强度偏差；S3：根据颜色强度偏差计算得到新的PWM控制信号，并输出该新的PWM控制信号至该三色LED灯，返回S2。2.如权利要求1所述的汽车氛围灯智能控制方法，其特征在于，执行S1之前，还包括如下步骤：S00：判断在预设时间内是否接收到来自汽车主控制器的数据信号，若是，则执行S01，否则，进入休眠状态；S01：判断该数据信号是否为调节信号，若是则执行S1，否则，重复本步骤。3.如权利要求1所述的汽车氛围灯智能控制方法，其特征在于，S2中，具体包括如下子步骤：S21：接收来自颜色传感器采集的三色LED灯的光通量以及来自颜色传感器分解的RGB三基色信号；S22：根据所述光通量、RGB三基色信号以及来自电压电流传感器采集得到的三色LED灯的电压值和电流值计算得到该三色LED灯的当前工作电压和工作电流；S23：根据该当前工作电压和工作电流获取该三色LED灯的老化参数，并根据该老化参数计算得到该三色LED灯的颜色强度偏差。4.如权利要求3所述的汽车氛围灯智能控制方法，其特征在于，S23中，所述三色LED灯的老化参数由当前工作电压和工作电流结合预设的电压电流老化曲线获得；所述三色LED灯的颜色强度偏差由所述老化程度结合老化色差曲线获得；所述电压老化曲线用于体现不同电压值对应不同的老化程度，老化色差曲线用于体现不同老化程度对应不同的颜色强度偏差。5.汽车氛围灯智能控制系统，其特征在于，包括汽车主控制器、MCU、电压转换器、电压电流传感器、模数转换器、颜色传感器和三色LED灯；MCU连接汽车主控制器，电压转换器、电压电流传感器、模数转换器和三色LED灯均与MCU连接，颜色传感器连接模数转换器，所述电压转换器用于将来自外部的电源电压转换为第一电压输出至MCU；所述MCU根据来自汽车主控制器的调节信号获得对应的三色LED灯的输出占空比信息，并根据该输出占空比信息输出相应的PWM控制信号至该三色LED灯，以控制三色LED灯的发光亮度和颜色强度；颜色传感器用于采集三色LED灯的光通量，并分解得到RGB三基色信号，使MCU根据所述光通量、RGB三基色信号以及来自电压电流传感器采集得到的三色LED灯的电压值和电流值计算得到该三色LED灯的当前工作电压和工作电流，之后根据该当前工作电压和工作电流获取该三色LED灯的老化参数，并根据该老化参数计算得到该三色LED灯的颜色强度偏差，从而根据颜色强度偏差计算得到新的PWM控制信号，并输出该新的PWM控制信号至该三色LED灯。6.如权利要求5所述的汽车氛围灯智能控制系统，其特征在于，所述MCU的型号为2CN106163020A权利要求书2/2页KEA64。7.如权利要求5所述的汽车氛围灯智能控制系统，其特征在于，MCU通过一LIN总线