用于电动车辆电力传输系统的安全方法和装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN106585393B(45)授权公告日2022.02.25(21)申请号201610916404.4(56)对比文件CN102184575A,201(22)申请日2016.10.201.09.14JP2010003183A,2010.01.07(65)同一申请的已公布的文献号JP2011172000A,2011.09.01申请公布号CN106585393AJP2015049851A,2015.03.16(43)申请公布日2017.04.26US2011022222A1,2011.01.27(30)优先权数据US2015151645A1,2015.06.0410-2015-01459222015.10.20KRCN103392283A,2013.11.13CN103097176A,2013.05.08(73)专利权人现代自动车株式会社CN104518529A,2015.04.15地址韩国首尔DE102012106499A1,2014.05.15(72)发明人金度勋李康勋CN104159777A,2014.11.19045360A,2013.03.04(74)专利代理机构北京尚诚知识产权代理有限JP2013公司11322赵兵等.具有安全防护功能的电动汽车充电代理人龙淳桩控制装置.《低压电器》.2013,(51)Int.Cl.审查员杨皞屾B60L53/65(2019.01)B60L53/66(2019.01)权利要求书2页说明书14页附图6页(54)发明名称用于电动车辆电力传输系统的安全方法和装置(57)摘要本发明提供用于电动车辆(EV)电力传输系统的安全方法和安全装置，其可防止存储在车内控制器中的隐私信息或财务信息的滥用并且阻止收费和验证。通过安装在EV中的充电控制器执行的用于EV电力传输系统的安全方法包括步骤：接收来自安装在EV中的通信控制器的验证请求；基于事先学习或存储的第一密钥信息验证包括在验证请求中的第二密钥信息；以及当验证成功时启动充电过程。CN106585393BCN106585393B权利要求书1/2页1.一种通过安装在电动车辆EV中的充电控制器执行的用于EV电力传输系统的安全方法，所述方法包括以下步骤：接收来自安装在所述EV中的通信控制器的用于给所述EV充电的启动信号；通过所述充电控制器接收来自所述通信控制器的验证请求；基于事先学习或存储的第一密钥信息，通过所述充电控制器，通过比较所述第一密钥信息和包括在所述验证请求中的第二密钥信息来验证所述第二密钥信息；以及当验证成功时，启动充电过程。2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括步骤：在验证步骤之后，当验证被确定为失败时阻止所述充电过程。3.根据权利要求2所述的方法，进一步包括步骤；在阻止步骤之后，输出警告消息。4.根据权利要求1所述的方法，其中，在接收所述验证请求的步骤中，通过控制器局域网CAN通信或以太网通信，接收所述第二密钥信息。5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括以下步骤：在启动所述充电过程的步骤之后，通过与经由所述通信控制器连接的外部充电器的命令与控制通信，以传导方式或无线电力传输方式执行所述充电过程并终止；以及通过使用对应于所述第一密钥信息和所述第二密钥信息的隐私信息或财务信息，基于从所述外部充电器供给到所述EV的电量执行收费过程。6.一种通过安装在电动车辆EV中的充电验证装置执行的用于EV电力传输系统的安全方法，所述方法包括以下步骤：通过所述充电验证装置的充电控制器接收来自安装在所述EV中的通信控制器的验证请求；以及响应于所述验证请求，将事先学习的或存储的第三密钥信息发送到安装在所述EV中的所述充电控制器，其中，所述充电控制器基于事先学习的或存储的第一密钥信息验证所述第三密钥信息，并且当验证成功时进行充电过程。7.根据权利要求6所述的方法，进一步包括步骤：在接收所述验证请求的步骤之前，接收来自外部充电器或所述通信控制器的用于给所述EV充电的启动信号。8.根据权利要求6所述的方法，其中所述第三密钥信息包括与存储在所述EV的控制器、所述EV的智能密钥系统控制部和所述EV的发动机控制器中的至少一个中的标识符或随机数相同的密钥信息，并且所述充电验证装置被安装隐藏在所述EV中，并通过使用托架固定。9.根据权利要求8所述的方法，进一步包括以下步骤：在进行所述充电过程之后，通过所述通信控制器从充电器接收对在所述充电过程期间从所述充电器供给到所述EV的电量进行收费的请求；以及通过使用对应于所述第一密钥信息和包括在所述验证请求中的第二密钥信息的隐私信息或财务信息，基于从所述充电器供给到所述EV的电量来执行收费过程。10.一种通过安装在电动车辆EV中的充电控制器执行的用于EV电力传输系统的安全方法