一种基于生物识别的行车安全辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107310386A(43)申请公布日2017.11.03(21)申请号201710563803.1(22)申请日2017.07.12(71)申请人金俊如地址230088安徽省合肥市高新区天元路231号(72)发明人金俊如(51)Int.Cl.B60K28/02(2006.01)G01B21/02(2006.01)G01C21/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种基于生物识别的行车安全辅助装置(57)摘要本发明公开了一种基于生物识别的行车安全辅助装置，包括：检测单元、分析单元和执行单元，检测单元用于采集驾驶者的生物数据，并通过车载蓝牙通讯协议与分析单元信号连接，分析单元接收来自检测单元的生物数据，并分析出驾驶者当前的具体进食状态，执行单元根据具体进食状态控制车辆的安全设置。本发明针对驾驶中进食这一不良驾驶习惯，采用合适而准确的安全控制策略，大大地提高了行车安全性。CN107310386ACN107310386A权利要求书1/1页1.一种行车安全辅助装置，其特征在于，包括用于采集驾驶者生物数据的检测单元、分析驾驶者具体进食状态的分析单元和控制车辆安全设置的执行单元。2.一种基于生物识别的行车安全辅助装置，包括：检测单元、分析单元和执行单元，检测单元用于采集驾驶者的生物数据，并通过车载蓝牙通讯协议与分析单元信号连接，分析单元接收来自检测单元的生物数据，并分析出驾驶者当前的具体进食状态，执行单元根据具体进食状态控制车辆的安全设置；其特征在于，检测单元包括蓝牙耳机的麦克风和设于蓝牙耳机的贴近驾驶者脸颊一侧的位移传感器，麦克风用于监测驾驶者是否在说话，位移传感器用于监测驾驶者颚部运动的运动位移和运动时间；在驾驶者佩戴并接通蓝牙耳机的情况下，当麦克风监测到驾驶者不在说话时，分析单元根据位移传感器监测到的驾驶者的颚部运动情况建立驾驶者的进食循环，进食循环包括咀嚼时段和相邻两个咀嚼时段之间的间歇时段，咀嚼时段内的咀嚼次数表征进食食物的软硬程度，第一次咀嚼的颚部运动幅度表征进食食物的体积大小；当一个咀嚼时段内的咀嚼次数超过第一阈值或第一次咀嚼的颚部运动幅度超过第二阈值，分析单元判断驾驶者在进食较难处理的食物，此时执行单元进行声或光的安全提醒；当间歇时段小于第三阈值或在第一预定时间段内咀嚼时段出现的次数超过第四阈值，分析单元判断驾驶者在多次进食，多次进食时驾驶者的一只手大概率地要为了取食而多次脱离方向盘，因此，此时执行单元使方向盘的液压或电动助力系统的运行功率增大，使方向盘更容易被驾驶者单手操作；当进食循环持续了比第一预定时间段更长的第二预定时间段，分析单元判断驾驶者在长时间进食，这将给行车驾驶带来极大的安全隐患，因此，此时执行单元控制减小发动机的喷油量或进气量，以降低发动机转速，进行主动降速，和/或降低油门踏板的灵敏度和/或提高刹车踏板的灵敏度，以提高整车的行驶安全等级。3.如权利要求1-2所述的行车安全辅助装置，其特征在于，所述第一、第二、第三、第四阈值可以通过车辆仪表盘操作界面进行具体值的设定。2CN107310386A说明书1/2页一种基于生物识别的行车安全辅助装置技术领域[0001]本发明属于车辆安全辅助领域，生物识别领域，特别涉及一种基于生物识别的行车安全辅助装置。背景技术[0002]据统计，每年世界上大部分交通事故是由于驾驶者不良的驾驶行为造成的，例如在驾驶过程中吃东西。现有技术例如CN203020194U、CN102567743A是基于视频图像判断驾驶者是否在进食，进而向驾驶者发出提醒。这种方式判断的准确性不高，且图像处理的算法复杂，不利于推广。发明内容[0003]为解决上述问题，本发明提供了一种行车安全辅助装置,包括：检测单元、分析单元和执行单元，检测单元用于采集驾驶者的生物数据，并通过车载蓝牙通讯协议与分析单元信号连接，分析单元接收来自检测单元的生物数据，并分析出驾驶者当前的具体进食状态，执行单元根据具体进食状态控制车辆的安全设置；[0004]检测单元包括蓝牙耳机的麦克风和设于蓝牙耳机的贴近驾驶者脸颊一侧的位移传感器，麦克风用于监测驾驶者是否在说话，位移传感器用于监测驾驶者颚部运动的运动位移和运动时间；[0005]在驾驶者佩戴并接通蓝牙耳机的情况下，当麦克风监测到驾驶者不在说话时，分析单元根据位移传感器监测到的驾驶者的颚部运动情况建立驾驶者的进食循环，进食循环包括咀嚼时段和相邻两个咀嚼时段之间的间歇时段，咀嚼时段内的咀嚼次数表征进食食物的软硬程度，第一次咀嚼的颚部运动幅度表征进食食物的体积大小；[0006]当一个咀嚼时段内的咀嚼次数超过第一阈值或第一次咀嚼的颚部运动幅度超过第二阈值，分析单元判断驾驶者在进食较难处