多级电动离心压缩机.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115803531A(43)申请公布日2023.03.14(21)申请号202080101863.1(51)Int.Cl.(22)申请日2020.07.15F04D29/42(2006.01)F04D17/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2022.12.08(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2020/0275552020.07.15(87)PCT国际申请的公布数据WO2022/013985JA2022.01.20(71)申请人三菱重工发动机和增压器株式会社地址日本神奈川县(72)发明人柴田直道安秉一吉泽孝昭(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105专利代理师岳雪兰权利要求书3页说明书25页附图13页(54)发明名称多级电动离心压缩机(57)摘要一种多级电动离心压缩机(1)，其构成为通过电动马达(10)驱动设置在旋转轴的两端的叶轮，该多级电动离心压缩机具备：旋转轴(3)；低压级叶轮(4)，其设置在旋转轴的一侧；高压级叶轮(5)，其设置在旋转轴的另一侧；高压级壳体(7)，其容纳所述高压级叶轮；连接配管(8)，其用于将被低压级叶轮压缩后的压缩气体供给到高压级壳体；高压级壳体具有高压级入口开口(71)，该高压级入口开口朝向相对于旋转轴的轴线(CA)交叉的方向开口，连接配管包括与高压级入口开口连接的高压级侧连接部(81)。CN115803531ACN115803531A权利要求书1/3页1.一种多级电动离心压缩机，该多级电动离心压缩机构成为通过电动马达驱动设置在旋转轴的两端的叶轮，所述多级电动离心压缩机的特征在于，具备：所述旋转轴；低压级叶轮，其设置在所述旋转轴的一侧；高压级叶轮，其设置在所述旋转轴的另一侧；高压级壳体，其容纳所述高压级叶轮；连接配管，其用于将被所述低压级叶轮压缩后的压缩气体向所述高压级壳体供给；所述高压级壳体具有高压级入口开口，该高压级入口开口朝向相对于所述旋转轴的轴线交叉的方向开口，所述连接配管包括与所述高压级入口开口连接的高压级侧连接部。2.根据权利要求1所述的多级电动离心压缩机，其中，所述高压级侧连接部的流路截面沿着与所述旋转轴的所述轴线正交的方向具有长边方向，且包括形成在所述长边方向的两端侧的凸弯曲部。3.根据权利要求2所述的多级电动离心压缩机，其中，所述高压级侧连接部的所述流路截面沿着所述旋转轴的所述轴线具有短边方向。4.根据权利要求2或3所述的多级电动离心压缩机，其中，所述高压级侧连接部的所述流路截面形成为所述长边方向的长度随着朝向所述高压级入口开口侧而变大。5.根据权利要求4所述的多级电动离心压缩机，其中，所述高压级侧连接部的所述流路截面形成为所述凸弯曲部的最大曲率随着朝向所述高压级入口开口侧而变大。6.根据权利要求2至5中任一项所述的多级电动离心压缩机，其中，具备容纳所述低压级叶轮的低压级壳体，所述低压级壳体具有低压级出口开口，该低压级出口开口朝向相对于所述旋转轴的所述轴线交叉的方向开口，所述连接配管包括：低压级侧连接部，其与所述低压级出口开口连接；中间部，其沿着所述旋转轴的所述轴线延伸；低压级侧弯曲部，其具有连接所述低压级侧连接部和所述中间部的弯曲形状；高压级侧弯曲部，其具有连接所述高压级侧连接部和所述中间部的弯曲形状；至少所述低压级侧连接部的流路截面形成为圆形状。7.根据权利要求2至6中任一项所述的多级电动离心压缩机，其中，还具备冷却装置，该冷却装置构成为在所述连接配管内的所述压缩气体与用于冷却所述压缩气体的冷却液之间进行热交换。8.根据权利要求1至7中任一项所述的多级电动离心压缩机，其中，所述高压级壳体包括：内壁面，其划定用于将从所述高压级入口开口供给的所述压缩气体向所述高压级叶轮引导的供给流路，所述内壁面包括：内端壁面，其划定所述供给流路的与所述高压级叶轮的相反侧；以及内周壁面，其划定所述供给流路的外周侧；2CN115803531A权利要求书2/3页引导凸部，其从所述内端壁面朝向所述高压级叶轮突出。9.根据权利要求8所述的多级电动离心压缩机，其中，所述内周壁面具有形成有所述高压级入口开口的入口侧内周壁面、和位于所述高压级入口开口的相反侧的相反侧内周壁面，所述高压级壳体包括从所述相反侧内周壁面突出的回旋防止板。10.根据权利要求9所述的多级电动离心压缩机，其中，所述回旋防止板的前端与所述高压级叶轮的前缘的尖端相比位于所述旋转轴的外周侧。11.根据权利要求1至10中任一项所述的多级电动离心压缩机，其中，具备：至少一个轴承，其能够旋转地支承所述旋转轴，并且配置在所述高压级叶轮与所述低压级叶轮之间；轴承壳体，其容纳所述至少一个轴承；所述至少一个轴承包括配置在所述高压级叶轮和所述电动马达之间的高压级