用于自动驾驶机动车辆的转向角度控制装置.pdf
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相关资料
用于自动驾驶机动车辆的转向角度控制装置.pdf
本发明涉及一种用于控制机动车辆的转向角度的装置(1),该装置包括侧向控制器(14),该侧向控制器适合于向车辆转向系统(15)的至少一个致动器输出命令,该致动器通过该车辆方向盘的旋转角度作用于这些车辆导向车轮的转向角度,以在自动驾驶模式下遵循轨迹,该装置的特征在于,该装置进一步包括轨迹遵循分析模块(11),该轨迹遵循分析模块能够检测没有纵向坡度和没有侧向倾斜度的道路条件,并且当检测到这样的道路条件时,能够将当前车辆导向车轮转向角度误差值输出到自动方向盘角度偏差补偿模块(16),该自动方向盘角度偏差补偿模块链
用于自动驾驶的冗余转向控制装置.pdf
一种能够由冗余制动系统控制的转向系统,该冗余制动系统包括主要制动控制模块、辅助制动控制模块和由主要制动控制模块或辅助制动控制模块控制的多个制动单元。存在连接到转向系统的部件的至少一个液压马达,并且液压马达中的流体压力由辅助制动控制模块控制。转向系统的车轮被配置成当辅助制动控制模块在第一操作模式期间操作液压马达时进行右转弯,并且转向系统的车轮被配置成当辅助制动控制模块在第二操作模式期间操作液压马达时进行左转弯。
用于机动车辆的转向系统的装置.pdf
本发明公开了一种用于机动车辆的转向系统的装置(1),该装置用于使齿条压靠驱动小齿轮,装置(1)具有壳体(14)和推力件(10),推力件可移位地安装在壳体(14)中,并且推力件具有与壳体(14)接触的周向壁(22),推力件(10)在其周向壁(22)上具有至少一个凹陷(24),所述至少一个凹陷至少在某些部分中沿周向方向延伸,并且凹陷界定了在推力件(10)与壳体(14)之间布置的中空腔室(26)。
用于自动驾驶机动车辆的娱乐装置.pdf
本发明涉及一种用于自动驾驶机动车辆(2)的娱乐装置(4),其被设计成使用机动车辆(2)的内部(6)中的多个内表面(10a、10b、10c、10d、10e)作为图像数据的再现表面。
车辆自动驾驶的转向角度控制方法和系统.pdf
本发明提供一种车辆自动驾驶的转向角度控制方法和系统,方法包括:基于控制器的请求转向角度和车辆当前角度的偏差,角度PID控制闭环计算出目标转速;基于目标转速和车辆转向系统的电机当前转速的偏差,转速PID控制闭环计算出第一扭矩值;前馈控制模块将目标转速与电机当前状态相对比,计算出第二扭矩值;第一扭矩值和第二扭矩值的和,经滤波计算出第三扭矩值;第一扭矩值、第二扭矩值和第三扭矩值求和后得到输出扭矩值,电机基于输出扭矩值操控车辆转向。通过角度和角速度的两级PID控制结合前馈控制模块进行前馈补偿,借助滤波计算相辅助,