使用单个电动马达的具有碰撞解锁机构的闭合闩锁组件.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115822393A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211109196.9E05B85/12(2014.01)(22)申请日2022.09.13(30)优先权数据63/245,1192021.09.16US(71)申请人麦格纳覆盖件有限公司地址加拿大安大略省(72)发明人罗曼·采特纳尔(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227专利代理师董敏(51)Int.Cl.E05B81/06(2014.01)E05B81/34(2014.01)E05B77/12(2014.01)E05B85/10(2014.01)权利要求书2页说明书13页附图26页(54)发明名称使用单个电动马达的具有碰撞解锁机构的闭合闩锁组件(57)摘要一种闭合闩锁组件，包括棘轮和掣爪，其中，该棘轮能够在撞销捕获位置与撞销释放位置之间移动，并且该掣爪能够在棘轮保持位置与棘轮释放位置之间移动，在棘轮保持位置处，棘轮保持在撞销捕获位置，在棘轮释放位置处，棘轮朝向撞销释放位置偏置。动力致动器以可操作的方式联接至驱动齿轮，该驱动齿轮具有固定至该驱动齿轮的致动特征件，其中，驱动齿轮从静止位置沿第一方向的旋转使致动特征件在棘轮保持位置与棘轮释放位置之间以可操作的方式移动掣爪，并且其中，驱动齿轮从静止位置沿第二方向的旋转使外侧门把手进入可操作情况，从而允许经由外侧门把手对闭合闩锁组件进行机械致动。CN115822393ACN115822393A权利要求书1/2页1.一种用于车门(16)的动力闩锁组件(18)，所述动力闩锁组件(18)包括：棘轮(36)，所述棘轮(36)构造成用于在撞销捕获位置与撞销释放位置之间移动，并且朝向所述撞销释放位置偏置；掣爪(38)，所述掣爪(38)构造成用于在棘轮保持位置与棘轮释放位置之间移动，在所述棘轮保持位置处，所述掣爪(38)将所述棘轮(36)保持在所述撞销捕获位置，在所述棘轮释放位置处，所述掣爪(38)释放所述棘轮(36)以用于使所述棘轮(36)移动至所述撞销释放位置；外侧释放杆，所述外侧释放杆联接至外侧把手；内侧释放杆，所述内侧释放杆联接至内侧把手；以及动力释放致动器系统(102)，所述动力释放致动器系统(102)具有单个马达，所述单个马达配置成使所述掣爪(38)从所述棘轮保持位置移动至所述棘轮释放位置，并且还配置成使所述外侧释放杆和所述内侧杆联接至所述掣爪以及使所述外侧释放杆和所述内侧杆与所述掣爪断开联接。2.根据权利要求1所述的动力闩锁组件，其中，所述单个马达配置成在所述马达从原始位置沿动力释放方向旋转时移动所述掣爪，并且在所述马达从所述原始位置沿解锁方向旋转时使所述外侧释放杆和所述内侧杆中的至少一者联接至所述掣爪。3.根据权利要求2所述的动力闩锁组件，还包括用于对所述内侧释放杆的位置进行控制的控制元件，其中，当所述马达从所述原始位置旋转至锁定位置时，所述控制元件被致动以改变所述内侧释放杆的位置。4.根据权利要求3所述的动力闩锁组件，其中，所述控制元件是具有多个离散位置的止动机构。5.根据权利要求4所述的动力闩锁组件，还包括联接至所述控制元件的凸轮构件，所述控制元件用于对将所述内侧把手联接至所述掣爪的内侧释放连杆的位置进行控制。6.根据权利要求4所述的动力闩锁组件，其中，所述止动机构包括分度构件(170)，所述分度构件(170)能够通过由所述马达驱动的碰撞解锁杆(166)在多个分度位置中的相邻的分度位置之间对预定度数进行分度，从而以可释放的方式保持所述内侧门把手(23)与所述掣爪处于联接连通或断开联接连通。7.根据权利要求6所述的动力闩锁组件，还包括分度构件偏置构件(172)，所述分度构件偏置构件(172)构造成以可释放的方式将所述分度构件(170)保持在所述多个分度位置。8.根据权利要求1所述的动力闩锁组件，其中，所述动力释放致动器系统(102)包括马达(122)和由所述马达(122)围绕驱动齿轮轴线驱动的驱动齿轮(126)，所述驱动齿轮(126)具有以与所述驱动齿轮轴线间隔开的关系从所述驱动齿轮向外延伸的致动特征件(128)，所述致动特征件(128)构造成处于与连杆构件(150)的可操作连通，以当所述马达(122)沿第一方向驱动所述驱动齿轮(126)时选择性地使所述掣爪(38)从所述棘轮保持位置移动至所述棘轮释放位置，并且当所述马达(122)沿第二方向驱动所述驱动齿轮(126)时将所述外侧释放杆联接至所述连杆构件。9.根据权利要求8所述的动力闩锁组件，还包括碰撞解锁杆(166)，所述碰撞解锁杆(166)构造成处于与所述致动特征件(128)的可操作连通，所述致动特征件(128)构造成驱动所述碰撞解锁杆(166)与控制构件驱动接合，所述控