连接结构及运输装载装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115817839A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211390568.X(22)申请日2022.11.08(71)申请人中国商用飞机有限责任公司地址200120上海市浦东新区自由贸易试验区张杨路25号申请人中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院(72)发明人杨坤徐文豪吕军王旭阳(74)专利代理机构深圳紫藤知识产权代理有限公司44570专利代理师汪阮磊(51)Int.Cl.B64F1/30(2006.01)B64F1/315(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图7页(54)发明名称连接结构及运输装载装置(57)摘要本申请公开了一种连接结构及运输装载装置，涉及民用航空相关技术领域。本申请提供的连接结构用于将运输装载装置中的导轨组件连接至目标位置上，连接结构包括门框连接件、导轨连接件、锁舌和驱动件。门框连接件安装在目标位置上；导轨连接件包括相对设置的转动端和自由端，转动端转动连接至导轨组件的顶端，以使导轨连接件在展开位置和收起位置之间转动；锁舌活动设置在自由端；驱动件与锁舌连接，以驱动锁舌伸出或缩回自由端。当导轨连接件位于展开位置、且锁舌伸出自由端时，锁舌卡接或嵌合于门框连接件上；当锁舌缩回自由端时，沿第一方向转动导轨连接件至收起位置，以使导轨连接件叠置在导轨组件内。CN115817839ACN115817839A权利要求书1/3页1.一种连接结构，用于将运输装载装置中的导轨组件连接至目标位置上，其特征在于，所述连接结构包括：门框连接件，安装在所述目标位置上；导轨连接件，包括相对设置的转动端和自由端，所述转动端转动连接至所述导轨组件的顶端，以使所述导轨连接件在展开位置和收起位置之间转动；锁舌，所述锁舌活动设置在所述自由端；驱动件，与所述锁舌连接，以驱动所述锁舌伸出或缩回所述自由端，其中，当所述导轨连接件位于所述展开位置、且所述锁舌伸出所述自由端时，所述锁舌卡接或嵌合于所述门框连接件上；当所述锁舌缩回所述自由端时，沿第一方向转动所述导轨连接件至所述收起位置，以使所述导轨连接件叠置在所述导轨组件内，进而实现了导轨连接件的收容。2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，还包括：锁紧件，连接在所述导轨连接件或所述锁舌上，当所述锁舌伸出所述自由端时，所述锁紧件能够锁定所述锁舌和所述导轨连接件。3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述锁紧件被配置为弹性件，所述弹性件设于所述锁舌朝向所述转动端的一端，当所述锁舌伸出所述自由端时，所述弹性件向所述锁舌提供朝向所述自由端的预紧力。4.根据权利要求3所述的连接结构，其特征在于，所述导轨连接件还包括连接所述自由端和所述转动端的主体部，所述主体部靠近所述自由端的一侧形成有一贯穿所述自由端的安装孔，所述安装孔具有相对而设的安装端和抵接端，所述锁舌和所述弹性件均通过所述安装端被收容于所述安装孔内，所述弹性件背离所述锁舌的一端抵接在所述抵接端、且呈压缩状态。5.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述主体部的侧壁上形成有与所述安装孔连通、且与所述锁舌相对设置的限位槽，所述驱动件的一端伸入所述限位槽并与所述锁舌连接，所述限位槽具有靠近所述自由端的第一限位部、靠近所述转动端的第二限位部、连接所述第一限位部和所述第二限位部的中间连接部，所述驱动件能够在所述第一限位部和所述第二限位部之间运动，所述驱动件定位于所述第一限位部时所述锁舌伸出并被锁定在所述自由端，所述驱动件定位于所述第二限位部所述锁舌缩回并被锁定在所述自由端。6.根据权利要求5所述的连接结构，其特征在于，所述限位槽为U型限位槽、H型限位槽、Π型限位槽、M型限位槽、倒M型限位槽或N型限位槽中的任意一种。7.根据权利要求5所述的连接结构，其特征在于，所述第一限位部和所述第二限位部均被配置为凸出所述限位槽下侧壁的卡接件，所述中间连接部被配置为与所述锁舌的运动方向相同的连接槽，所述限位槽的两端分别与两个所述卡接件背对的两侧之间形成有用来容纳所述驱动件的容纳腔。8.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述驱动件为驱动电机，所述连接结构还包括与所述驱动电机连接的蜗轮、与所述蜗轮相配合的蜗杆，所述蜗杆的移动方向与所述锁舌的运动方向一致，并与所述锁舌固定连接。9.根据权利要求4～7中任一项所述的连接结构，其特征在于，还包括：连杆，所述锁舌和所述弹性件均套设在所述连杆上，所述安装孔靠近所述转动端的尺2CN115817839A权利要求书2/3页寸小于所述弹性件的尺寸、且与所述连杆的尺寸相匹配。10.根据权利要求9所述的连接结构，其特征在于，所述连杆包括杆段和限位段，所述限位段的尺寸大于所述杆段的尺寸，所述锁舌滑动安装在所述安装孔内，所述锁舌内形成有一