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一种仓栅式或栏板式货车的车厢栏板结构,所属专用车技术领域,包括竖框、上框、下框和门芯板,竖框与上框和下框围成一个框架结构,框架结构内部焊接门芯板,构成车厢栏板结构。本实用新型设计竖框与上框和下框连接为直角焊接,并设计竖框内侧面开设豁口,形成豁口外翻边或内翻边,增加与门芯板的接触面,提高焊接强度;翻边的侧面倾斜角度能够抵消内凹变形,竖框的内侧两端矩形切口能够一次性焊接形成包边,不用额外包边,外框接头焊接以及门芯板焊接都提高了焊缝强度,提高整体使用寿命1年以上。本实用新型车厢栏板结构的管材是直角下料切割,提高生产效率3倍以上,提高切割成品率,为产业带来明显的经济效益。