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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115817139A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211496804.6(22)申请日2022.11.25(71)申请人苏州绿控传动科技股份有限公司地址215200江苏省苏州市吴江经济技术开发区白龙路西侧(72)发明人李磊王伟吕小科李航(74)专利代理机构苏州国诚专利代理有限公司32293专利代理师胡伟(51)Int.Cl.B60K1/04(2019.01)B60L50/60(2019.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种重卡换电上框的锁紧结构(57)摘要本发明提供了一种重卡换电上框的锁紧结构,其结构紧凑、布置简单,降低了对安装空间的要求,提高了系统可靠性。其包括:动力减速机构;两根齿条,具体为第一齿条、第二齿条;两组锁止安装座,每组锁止安装座包括座体、上盖,所述座体上设置有两条平行贯穿槽,所述上盖内设置有锁止导向座,所述锁止导向座设置有导向锁止槽,所述导向锁止槽包括顶部入口端、中部导向弧槽段、下部下沉锁止端;以及两组导向部件,每组所述导向部件包括梯形丝杠、梯形丝杠螺母‑齿轮、导向杆、压块,所述压块位于所述梯形丝杆的顶部,所述梯形丝杆的对应于所述导向锁止槽的位置插装有所述导向杆,所述导向杆的两端分别嵌装于对应的导向锁止槽内。CN115817139ACN115817139A权利要求书1/1页1.一种重卡换电上框的锁紧结构,其特征在于,其包括:动力减速机构;两根齿条,具体为第一齿条、第二齿条;两组锁止安装座,每组锁止安装座包括座体、上盖,所述座体上设置有两条平行贯穿槽,所述上盖内设置有锁止导向座,所述锁止导向座设置有导向锁止槽,所述导向锁止槽包括顶部入口端、中部导向弧槽段、下部下沉锁止端;以及两组导向部件,每组所述导向部件包括梯形丝杠、梯形丝杠螺母‑齿轮、导向杆、压块,所述压块位于所述梯形丝杆的顶部,所述梯形丝杆的对应于所述导向锁止槽的位置插装有所述导向杆,所述导向杆的两端分别嵌装于对应的导向锁止槽内,所述梯形丝杠的杆端套装有所述梯形丝杠螺母‑齿轮;所述动力减速机构的输入轴的输出端为输出齿轮,所述输入轴上嵌装有磁铁,所述动力减速机构的输出齿轮的下部还设置有角位移传感器,所述输出齿轮的两侧分别啮合第一齿条、第二齿条的对应齿条区域,所述第一齿条、第二齿条分别置于两侧平行布置,所述第一齿条的长度方向两端分别贯穿两端的座体的对应侧贯穿槽,所述第一齿条的其中一端贯穿对应的贯穿槽后为第一驱动端,所述第二齿条的长度方向两端分别贯穿两端的座体的另一侧的贯穿槽,所述第二齿条的其中另一端贯穿对应的贯穿槽后为第二驱动端,所述第一驱动端、第二驱动端分列于整个机构的长度方向两端布置。2.如权利要求1所述的一种重卡换电上框的锁紧结构,其特征在于:其还包括锁止机构安装座,所述动力减速机构固装于所述锁止机构安装座上,且所述锁止机构安装座对应于两根齿条的位置设置有对应的直线导向槽,所述动力减速机构的输出齿轮位于锁止机构安装座的中间避让腔位置,对应侧的所述直线导向槽和两端的贯穿槽在同一直线方向布置。3.如权利要求2所述的一种重卡换电上框的锁紧结构,其特征在于:每组锁止安装座的座体对应于非驱动端侧设置有齿条限位螺栓,所述第一齿条、第二齿条的非驱动端设置长条内凹直线导向槽,所述齿条限位螺栓内嵌于所述长条内凹直线导向槽内。4.如权利要求1所述的一种重卡换电上框的锁紧结构,其特征在于:所述导向杆的两外凸端分别设置有鼓型套,所述鼓型套嵌装于顶部入口端、中部导向弧槽段或下部下沉锁止端的对应位置处。5.如权利要求2所述的一种重卡换电上框的锁紧结构,其特征在于:其还包括有底板,所述锁止机构安装座的底部下凸通过轴向安装轴固装于安装底座,所述轴向安装轴的两端分别套装有轴向弹簧,所述轴向弹簧的内端顶装于所述底部下凸,所述安装底座固装于所述底板的长度方向中心位置,两端的锁止安装座分别设于所述底板的长度方向两端对应位置。6.如权利要求1所述的一种重卡换电上框的锁紧结构,其特征在于:所述梯形丝杆的上凸于所述上盖的部分还套设有丝杆橡胶防护套。7.如权利要求1所述的一种重卡换电上框的锁紧结构,其特征在于:所述第一齿条、第二齿条的长度方向中段两侧分别套设有齿条橡胶保护套,所述锁止安装座对应于贯穿槽的外端固装有齿条护套,所述齿条护套保护齿条。2CN115817139A说明书1/4页一种重卡换电上框的锁紧结构技术领域[0001]本发明涉及换电框架的技术领域,具体为一种重卡换电上框的锁紧结构。背景技术[0002]随着新能源汽车行业的发展,尤其是在重卡领域,市场对于换电模式的需求愈发增加,对于将电池框架固定于车辆底座上的锁定结构,也提出了更高的要求:要求锁紧结构体积更小、控制更精确,成本更低,锁