风电齿轮箱.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115823218A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211510788.1(22)申请日2022.11.29(71)申请人南京高速齿轮制造有限公司地址211100江苏省南京市江宁区高新园侯焦路30号(72)发明人王雪丰何爱民戚松张合超刘利斌许若震(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332专利代理师杨亚茹(51)Int.Cl.F16H57/00(2012.01)F16H57/04(2010.01)F03D80/70(2016.01)F03D15/00(2016.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称风电齿轮箱(57)摘要本发明公开了风电齿轮箱，该风电齿轮箱，第一齿轮轴设有外花键；第二齿轮轴套设于第一齿轮轴并与第一齿轮轴形成流道，第二齿轮轴设有内花键，外花键与内花键啮合；齿轮组件的齿轮套设于第二齿轮轴且与第二齿轮轴之间形成收容槽，止动件设置于收容槽内，第二齿轮轴设有沿径向延伸的泄油通道，泄油通道的第一端与流道连通，第二端与收容槽连通，收容槽还与油池连通；轴承组件包括连接于第二齿轮轴的第一轴承；流道、外花键、泄油孔和第一轴承沿第一齿轮轴的轴向依次分布。提升了对外花键和内花键润滑冷却的效率，且能避免由润滑油流入第一轴承造成的杂屑损伤第一轴承的滚道面和第一轴承的滚子面的现象，结构简单，生产成本低，便于装配和维护。CN115823218ACN115823218A权利要求书1/2页1.风电齿轮箱，其特征在于，包括：第一齿轮轴(1)，所述第一齿轮轴(1)设有外花键(11)；第二齿轮轴(2)，所述第二齿轮轴(2)套设于所述第一齿轮轴(1)并与所述第一齿轮轴(1)形成流道(12)，所述第二齿轮轴(2)设有内花键(221)，所述外花键(11)与所述内花键(221)啮合；齿轮组件(3)，所述齿轮组件(3)包括止动件(31)和齿轮(32)，所述齿轮(32)套设于所述第二齿轮轴(2)且与所述第二齿轮轴(2)之间形成收容槽(4)，所述止动件(31)设置于所述收容槽(4)内，所述第二齿轮轴(2)设有沿径向延伸的泄油通道(222)，所述泄油通道(222)的第一端与所述流道(12)连通，第二端与所述收容槽(4)连通，所述收容槽(4)还与油池连通；轴承组件，所述轴承组件包括连接于所述第二齿轮轴(2)的第一轴承(51)；所述流道(12)、所述外花键(11)、所述泄油通道(222)和所述第一轴承(51)沿所述第一齿轮轴(1)的轴向依次分布。2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述收容槽(4)包括相连通的第一槽(41)和第二槽(42)，所述止动件(31)设置于所述第一槽(41)内，所述泄油通道(222)的第二端与所述第二槽(42)连通，所述第二槽(42)设有开口(423)，所述开口(423)朝向所述第一轴承(51)，所述开口(423)与所述油池连通，且所述开口(423)的截面积大于所述泄油通道(222)的截面面积。3.根据权利要求2所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述第二槽(42)包括形成于所述齿轮(32)的第一侧壁(421)和形成于所述第二齿轮轴(2)的第二侧壁(422)，所述第一侧壁(421)和所述第二侧壁(422)形成所述开口(423)，沿所述齿轮(32)的轴向，随着至所述止动件(31)的距离逐渐增大，所述第一侧壁(421)到所述第二侧壁(422)之间的径向距离逐渐增大。4.根据权利要求3所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述第一侧壁(421)自所述齿轮(32)的外端面向所述齿轮(32)的内壁倾斜以使所述齿轮(32)形成缺口，所述第二侧壁(422)为所述第二齿轮轴(2)的外周面，所述第一侧壁(421)和所述第二侧壁(422)的夹角为α，45°≤α＜90°。5.根据权利要求3所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述第二齿轮轴(2)包括依次连接的第一轴段(21)、第二轴段(22)和第三轴段(23)，所述第二轴段(22)的直径大于所述第一轴段(21)的直径和所述第三轴段(23)的直径，所述收容槽(4)和所述内花键(221)均分布于所述第二轴段(22)，所述第一轴承(51)连接于所述第三轴段(23)；所述风电齿轮箱还包括过盈套设于所述第三轴段(23)的挡油环(6)，所述挡油环(6)沿轴向的两端分别抵紧于所述第二轴段(22)和所述第一轴承(51)，所述挡油环(6)用于遮挡所述第一轴承(51)。6.根据权利要求5所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述挡油环(6)上靠近所述开口(423)的一端的外径大于等于所述第一轴承(51)的外圈的内径，且小于等于所述第一轴承(51)的外圈的外径。7.根据权利要求5所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述挡油环(6)靠近所述第一轴承(5