用于EV连接器的接触部件.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115842258A(43)申请公布日2023.03.24(21)申请号202211144722.5(22)申请日2022.09.20(30)优先权数据21197987.72021.09.21EP(71)申请人ABB瑞士股份有限公司地址瑞士巴登(72)发明人弗朗西斯科·加西亚-费雷丽莲·考夫曼派德拉姆·凯里斯戴芬·莱亚马克思维贝·佐恩(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256专利代理师丁君军(51)Int.Cl.H01R13/02(2006.01)H05K7/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称用于EV连接器的接触部件(57)摘要本发明涉及一种用于EV连接器(100)的接触部件(105)，其被配置为将充电线连接到在车辆侧的连接器(100)接口。接触部件(105)具有前部分(204)和至少一个基部(501、502)。前部分(204)包括具有内侧和外侧的壁，所述壁包围部分地填充有流体的中空腔室(303)，并且所述壁的内侧被设计成具有毛细结构(302)。CN115842258ACN115842258A权利要求书1/1页1.一种用于EV连接器(100)的接触部件(105)，所述EV连接器(100)被配置成将充电线连接到在车辆侧上的连接器(100)接口；其中，所述接触部件(105)具有前部分(204)和至少一个基部(501、502)；所述前部分(204)包括具有内侧和外侧的壁，所述壁包围中空腔室(303)，所述中空腔室部分地填充有流体；并且其中，所述壁的所述内侧设计成具有毛细结构(302)。2.根据权利要求1所述的接触部件(105)，其中所述前部分(204)包括至少一个引脚，其中所述至少一个引脚(209)的内壁是所述前部分(204)的所述内壁的一部分。3.根据权利要求1或2所述的接触部件(105)，其中所述接触部件(105)的所述前部分(204)具有U形横截面，其中所述中空腔室(303)沿整个所述U形延伸。4.根据权利要求1或2所述的接触部件(105)，其中所述接触部件(105)的所述前部分(204)具有U形横截面，其中所述中空腔室(303)沿U形的一个臂延伸，并且另一中空腔室(303)沿U形的另一臂延伸。5.根据权利要求1或2所述的接触部件(105)，其中所述接触部件(105)的所述前部分(204)具有U形横截面，其中所述U形具有沿其中心轴线的旋转对称性，其中所述中空腔室(303)沿由所述U形的旋转对称性限定的所述臂延伸。6.根据前述权利要求中任一项所述的接触部件(105)，其中所述接触部件(105)的所述前部分(204)具有第一基部(502)，其中所述第一基部是实心的，并且其中，所述第一基部(502)布置在第二基部上；其中所述第二基部(501)是流体冷却的。7.根据前述权利要求中任一项所述的接触部件(105)，其中所述接触部件(105)的所述前部分(204)是卡簧。8.根据前述权利要求中任一项所述的接触部件(105)，其中所述毛细结构(302)是印刷结构。9.一种EV连接器(100)，包括根据前述权利要求中任一项所述的接触部件(105)。10.根据权利要求1至8中任一项所述的接触部件(105)在EV连接器(100)中的用途。2CN115842258A说明书1/4页用于EV连接器的接触部件技术领域[0001]本发明涉及用于EV(电动车辆)连接器的接触部件、包括接触部件的EV连接器、以及接触部件在EV连接器中的用途。背景技术[0002]如今，强制液体冷却被用于冷却EV充电连接器的电缆和接触部，其中新鲜的冷却剂到达在DC(直流)接触部的基部处的腔室，并且其随后通过电力电缆回流。发明内容[0003]可能希望提供一种具有改进的冷却的系统。[0004]该问题由独立权利要求的主题解决。实施例由从属权利要求、以下描述和附图提供。[0005]所描述的实施例类似地涉及用于EV连接器的接触部件、包括接触部件的EV连接器、以及接触部件在EV连接器中的用途。可以由这些实施例的不同组合产生协同效果，尽管这些实施例可能没有被详细描述。[0006]此外，应当注意，本发明的关于方法的所有实施例可以以所述的步骤顺序来执行，然而这不必是该方法的步骤的唯一且基本的顺序。除非在下文中明确相反地提及，否则在不脱离相应的方法实施例的情况下，本文呈现的方法可以以所公开步骤的另一次序实施。[0007]技术术语按其常识使用。如果将特定含义转用至某些术语，则将在下文中在使用术语的上下文中给出术语的定义。[0008]根据第一方面，提供了一种用于EV连接器的接触部件，所述EV连接器被配置为将充电线连接到车辆侧上的连接器接口。接触部件具有前部分和至少一个基部。所述前部分包括围成中空腔室的