一种轴承弹性安装结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115853911A(43)申请公布日2023.03.28(21)申请号202211585091.0(22)申请日2022.12.09(71)申请人中国船舶集团有限公司第七0三研究所地址150001黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号(72)发明人王奂钧盛贵宾赵勇李超夏博杨建美(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109专利代理师宋晓晓(51)Int.Cl.F16C35/06(2006.01)F16C27/00(2006.01)F16J15/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种轴承弹性安装结构(57)摘要本发明属于轴承弹性安装领域，涉及一种轴承弹性安装结构，为了克服目前滚动轴承采用刚性预紧形式中预紧力对轴系产生影响的缺陷，轴端密封和壳体形成前后限位的限位区间，前端轴承、弹簧安装环、推力环、后端轴承和定距外环沿前端轴承的外环由前至后顺次设置在限位区间内，前端轴承的前端顶紧限位区间内壁的前端，定距外环的后端顶紧限位区间内壁的后端，每个施力弹簧设置在弹簧安装环的一个弹簧安装孔内，定距内环设置在前端轴承的内环与后端轴承的内环之间，螺母组件、前端轴承、定距内环、后端轴承和轴端密封均安装在传动轴上，螺母组件位于传动轴的前端，且螺母组件向后顶紧前端轴承的内圈，本发明具有操作性强及实用性强等特点。CN115853911ACN115853911A权利要求书1/1页1.一种轴承弹性安装结构，其特征在于：它包括螺母组件(1)、壳体(2)、轴承(3)、弹簧安装环(4)、定距内环(5)、推力环(6)、施力弹簧(7)、定距外环(8)、甩油环(9)、轴端密封(10)和传动轴(11)；轴端密封(10)固定在壳体(2)的后端，轴端密封(10)和壳体(2)形成前后限位的限位区间，前端轴承(3)、弹簧安装环(4)、推力环(6)、后端轴承(12)和定距外环(8)沿前端轴承(3)的外环由前至后顺次设置在限位区间内，前端轴承(3)的前端顶紧限位区间内壁的前端，定距外环(8)的后端顶紧限位区间内壁的后端，弹簧安装环(4)的后端设有多个弹簧安装孔，每个施力弹簧(7)设置在一个弹簧安装孔内，且施力弹簧(7)顶紧推力环(9)，定距内环(5)设置在前端轴承(3)的内环与后端轴承(12)的内环之间，螺母组件(1)、前端轴承(3)、定距内环(5)、后端轴承(12)和轴端密封(10)均安装在传动轴(11)上，螺母组件(1)位于传动轴(11)的前端，且螺母组件(1)向后顶紧前端轴承(3)的内圈。2.根据权利要求1所述的一种轴承弹性安装结构，其特征在于：前端轴承(3)、定距内环(5)、后端轴承(12)和传动轴(11)之间设有设置在传动轴(11)上的环形槽。3.根据权利要求1所述的一种轴承弹性安装结构，其特征在于：所述定距外环(8)和定距内环(5)间隙设置。4.根据权利要求1所述的一种轴承弹性安装结构，其特征在于：所述定距外环(8)和壳体(2)之间设有设置在定距外环(8)上的环形油沟。5.根据权利要求1所述的一种轴承弹性安装结构，其特征在于：轴端密封(10)和壳体(2)通过螺栓连接。6.根据权利要求1所述的一种轴承弹性安装结构，其特征在于：所述传动轴(11)外部安装有甩油环(9)，所述甩油环(9)的前端顶紧后端轴承(12)的内环，甩油环(9)的后端顶紧传动轴(11)的台肩，甩油环(9)设置在限位区间内。2CN115853911A说明书1/3页一种轴承弹性安装结构技术领域[0001]本发明属于轴承弹性安装领域，涉及一种轴承弹性安装结构，应用在滚动轴承应用技术研究中，用以为滚动轴承高速运转提供稳定可控的预紧力。背景技术[0002]高精密滚动轴承是高速传动领域关键元件之一，广泛应用于航空、航海、冶金、流体输送及石油生产等多项传动领域。高精密滚动轴承的安装对轴承使用寿命、轴系运转的稳定性等诸多方面会产生较大的影响。目前滚动轴承的安装多采用刚性预紧形式，该预紧形式的缺点在于受滚子及滚道运转产生热量的影响，不能提供相对初始安装时稳定预紧力，当预紧力过小时会造成轴系振动的增加；当预紧力过大时，会造成轴承温升过高等对轴系运转有害得情况。因而一种合理的轴承弹性安装结构的提出，对于高速轴系的稳定运转有着相当大的必要性。发明内容[0003]本发明专利的目的：本发明为了克服目前滚动轴承采用刚性预紧形式中产生的缺陷，提出了一种轴承弹性安装结构。[0004]为实现上述目的，一种轴承弹性安装结构、它包括螺母组件、壳体、轴承、弹簧安装环、定距内环、推力环、施力弹簧、定距外环、甩油环、轴端密封和传动轴；[0005]轴端密封固定在壳体的后端，轴端密封和壳体形成前后限位的限位区间，前端轴承、弹簧安装环、推力环、后端轴