凸轮轴相位调节器.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115875100A(43)申请公布日2023.03.31(21)申请号202111127489.5(22)申请日2021.09.26(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人盛慧芳全婷(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258专利代理师李喜娟(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称凸轮轴相位调节器(57)摘要本发明涉及一种凸轮轴相位调节器，其连接到凸轮轴以调节凸轮轴的转动相位，凸轮轴相位调节器包括定子、转子和中央阀，转子同轴地套设在定子内并且能够相对于定子旋转，其中，转子具有内部空腔和与内部空腔流体连通的进油通道，来自凸轮轴的压力流体经由转子的进油通道流入到转子内，中央阀安装于转子的内部空腔中并且能够在内部空腔中沿转子的轴向移动，中央阀与转子之间设置有分流套筒，使得当中央阀在内部空腔中沿轴向移动时，分流套筒能够对流入到转子内的压力流体进行分流，从而控制转子相对于定子的旋转。根据本申请的凸轮轴相位调节器，零部件数目减少、整体结构简化、装配更加简单。CN115875100ACN115875100A权利要求书1/2页1.一种凸轮轴相位调节器(100)，其连接到凸轮轴以调节所述凸轮轴的转动相位，所述凸轮轴相位调节器(100)包括定子(10)、转子(20)和中央阀(30)，所述转子(20)同轴地套设在所述定子(10)内并且能够相对于所述定子(10)旋转，其中，所述转子(20)具有内部空腔(23)和与所述内部空腔(23)流体连通的进油通道(P)，来自所述凸轮轴的压力流体经由所述转子(20)的所述进油通道(P)流入到所述转子(20)内，所述中央阀(30)安装于所述转子(20)的所述内部空腔(23)中并且能够在内部空腔(23)中沿所述转子(20)的轴向移动，所述中央阀(30)与所述转子(20)之间设置有分流套筒(40)，使得当所述中央阀(30)在所述内部空腔(23)中沿轴向移动时，所述分流套筒(40)能够对流入到所述转子(20)内的压力流体进行分流，从而控制所述转子(20)相对于所述定子(10)的旋转。2.根据权利要求1所述的凸轮轴相位调节器(100)，其中所述定子(10)和所述转子(20)共同形成第一液压室和第二液压室，所述分流套筒(40)包括能够与所述第一液压室流体连通的第一分油孔(42)和能够与所述第二液压室流体连通的第二分油孔(43)，所述第一分油孔(42)和所述第二分油孔(43)沿所述轴向彼此间隔设置。3.根据权利要求2所述的凸轮轴相位调节器(100)，其中所述转子(20)具有连通所述第一液压室和所述第一分油孔(42)的第一分油通道(A)以及连通所述第二液压室和所述第二分油孔(43)的第二分油通道(B)，第一分油通道(A)的入口对应于所述第一分油孔(42)，所述第二分油通道(B)的入口对应于所述第二分油孔(43)。4.根据权利要求2所述的凸轮轴相位调节器(100)，其中所述分流套筒(40)还包括与所述进油通道(P)流体连通的进油孔(41)，所述进油孔(41)设置在与所述第一分油孔(42)和所述第二分油孔(43)不同的位置处。5.根据权利要求4所述的凸轮轴相位调节器(100)，其中所述进油孔(41)沿所述轴向设置在所述第一分油孔(42)和所述第二分油孔(43)之间的位置处，并且所述进油孔(41)沿所述分流套筒(40)的周向分别与所述第一分油孔(42)和所述第二分油孔(43)相互错开。6.根据权利要求4所述的凸轮轴相位调节器(100)，其中所述内部空腔(23)具有自所述内部空腔(23)的内周侧面凹入的沟槽(24)，所述沟槽(24)对应于所述分流套筒(40)的所述进油孔(41)，并且所述进油通道(P)的出口暴露于所述沟槽(24)。7.根据权利要求1所述的凸轮轴相位调节器(100)，其中所述凸轮轴相位调节器(100)还包括止档件(50)，所述止档件(50)安装在所述转子(20)的所述内部空腔(23)内并且抵靠所述分流套筒(40)的远离所述凸轮轴的一端。8.根据权利要求1所述的凸轮轴相位调节器(100)，其中所述凸轮轴相位调节器(100)还包括适配器(60)，所述适配器(60)抗扭地连接在所述转子(20)与所述凸轮轴之间并且允许来自所述凸轮轴的压力流体流入所述进油通道(P)，并且所述分流套筒(40)的靠近所述凸轮轴的一端抵靠到所述适配器(60)。9.根据权利要求1所述的凸轮轴相位调节器(100)，其中所述中央阀(30)包括从所述内部空腔(23)的远离所述凸轮轴的一端插入到所述内部2CN115875100A权利要求书2/2页空腔(23)中并且能够在所述内部空腔(2