微无线通讯基站及其无线通讯车辆电子牌照组网管理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102790976A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102790976A(43)申请公布日2012.11.21(21)申请号201210154363.1(22)申请日2012.05.16(71)申请人郭建国地址210094江苏省南京市孝陵卫200号18幢105号申请人毛星原(72)发明人郭建国毛星原(74)专利代理机构江苏致邦律师事务所32230代理人栗仲平(51)Int.Cl.H04W16/24(2009.01)H04W84/18(2009.01)H04W88/08(2009.01)G08G1/01(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图77页(54)发明名称微无线通讯基站及其无线通讯车辆电子牌照组网管理系统(57)摘要微无线通讯基站及其无线通讯车辆电子牌照组网管理系统，微无线通讯基站设有收发天线与处理电路，特征是收发天线采用多扇区收发天线组成的高增益型微无线；处理电路设有主微处理电路，该主微处理电路分别与所述的多扇区收发天线的多路微处理RF收发器电路连接。“主微处理电路”，设有RAM系列微处理器、复位芯片、时间电路芯片、温度传感器芯片、LCD显示器电路、GPRS通讯模块、GPS接收电路模块，以及外围电路器件组成。本发明填补了现有技术中利用物联网进行泊车管理的技术空白，通过微无线通讯基站在一定的区域内与泊车车辆的电子牌照进行无线通讯组网，形成区域管理泊车车辆的系统。CN102796ACN102790976A权利要求书1/1页1.一种微无线通讯基站，设有收发天线与处理电路，其特征在于，所述的收发天线采用多扇区收发天线组成的高增益型微无线；所述处理电路的结构如下：设有主微处理电路，该主微处理电路分别与所述的多扇区收发天线的多路微处理RF收发器电路连接。2.根据权利要求1所述的微无线通讯基站，其特征在于，所述的“主微处理电路”，设有RAM系列微处理器、复位芯片、时间电路芯片、温度传感器芯片、LCD显示器电路、GPRS通讯模块、GPS接收电路模块，以及外围电路器件组成。3.根据权利要求1所述的微无线通讯基站，其特征在于，所述的微无线通讯基站的电源采用太阳能电源：设有太阳能电池，及与该太阳能电池连接的太阳能稳压电路。4.根据权利要求1所述的微无线通讯基站，其特征在于，所述的“多扇区收发天线组成的高增益型微无线”是各自独立的多个微天线，每个微天线分别设有一个由PCB覆铜天线条板、PCB覆铜天线塑料护套组成的圆柱形天线，该圆柱形天线安装分别在多个扇区电磁波辐射焦面位置上；而每一个扇区的天线电磁波辐射都相互独立；每个微天线分别包括有：塑料天线外罩、PCB覆铜天线条板、PCB覆铜天线塑料护套、多扇区电磁波反射体、多扇区收发天线底座、天线引线槽所。5.根据权利要求1-4之一所述的微无线通讯基站，其特征在于，所述的“多路微处理RF收发电路”，是通过微处理电路通信接口SPI与收发控制接口PAEN-1…PAEN-6、EN-1…EN-6及增益控制HGM接口，管理控制多路微处理RF收发电路，并采用逐次控制每一路的循环控制方式，由各路对应的微处理RF收发电路经各路六扇区收发天线，进行循环扫描多扇无线辐射区中车辆无线通讯电子牌照，进行全向高增益无线收发通讯；多路微处理RF收发电路101中，微处理RF收发芯片IC1-1…IC6-1，采用CC25XX或CC24XX系列芯片，射频增益放大器芯片IC1-2…IC6-2，采用CC259X系列芯片。6.根据权利要求5所述的微无线通讯基站，其特征在于，所述的多扇区电磁波反射体是有色金属制成。7.一种以权利要求1所述的微无线通讯基站为基础建立的无线通讯车辆电子牌照组网管理系统，其特征在于，该系统的中心为所述的微无线通讯基站，包括区域内所有车辆上安装的电子牌照系统；所述微无线通讯基站的多路微处理RF收发器电路通过多扇区收发天线，分别与区域内车辆上无线通讯的车辆电子牌照进行无线通讯组网，形成区域管理的车辆泊车系统。8.根据权利要求7所述的无线通讯车辆电子牌照组网管理系统，其特征在于，所述的无线通讯组网，是采用无线ZigBee通讯标准；通信标准采用IEEE802.15.4；或着制定标准。9.根据权利要求7或8所述的无线通讯车辆电子牌照组网管理系统，其特征在于，所述的无线通讯的车辆电子牌照包括：塑料模塑工艺的牌照、微处理RF收发器电路、GPS电路、加密存储器、时间电路芯片、PCB天线、稳压电路、太阳能电池电路及外围电路所组成。10.根据权利要求9所述的无线通讯车辆电子牌照组网管理系统，其特征在于，所述的“微无线通讯基站与无线通讯车辆电子牌照组网管理系统”，是只设置一个所述微无线通讯基站；或者是设置多个所述微无线通讯基站，各个微无线通讯基站通过2G