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本发明涉及一种微合金铁路车轮用钢及其生产工艺,其组成成分按质量百分数计为:C:0.43~0.5wt%,Si:0.25~0.37wt%,Mn:0.82~1wt%,Mo:0.08~0.12wt%,V:0.14~0.22wt%,Cr:≤0.1wt%,Ni:≤0.12wt%,Al:0.025~0.045wt%,B:0.002~0.008wt%,Cu:≤0.2wt%,Nb:≤0.03wt%,Te:≤0.013wt%,Ba:≤0.012wt%,S:≤0.015wt%,P:≤0.015wt%,H:≤1.5ppm、O:≤15ppm、N:≤80ppm,余量为铁和不可避免的杂质,屈服强度为428?565Mpa,抗拉强度≥785MPa,伸长率≥43%,断面收缩率≥33%、冲击功≥32J,依次经电炉炼钢、LF精炼、VD真空处理、连铸、轧制、热处理工序得到热处理后硬度为195?215HBW的微合金铁路车轮用钢,通过合理的成分设计和生产工艺控制,精准控制合金成分,改善内部致密性,提高车轮钢强度的同时兼顾塑性和韧性,耐磨、耐腐蚀性、抗疲劳性能等服役满足应用需求。