一种车站地下结构的防水构造及其施工方法.pdf
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一种车站地下结构的防水构造及其施工方法.pdf
本发明公开了一种车站地下结构的防水构造及其施工方法,属于地下工程施工技术领域,其通过在车站地下结构的顶板、侧墙、底板中的至少一种结构内设置掺镁质抗裂材料的自防水混凝土结构,由其形成防水结构层,满足车站地下结构的刚性防水需求。本发明的车站地下结构的防水构造,其结构设计简单,施工方法简便,能够在满足混凝土抗渗需求的基础上,显著地补偿混凝土各阶段的收缩及降低混凝土部分水化热,达到抑制混凝土的开裂、提高混凝土结构自防水性能的目的,与传统普通防水混凝土相比,其抗裂性和防水性均显著提高,有效延长车站地下结构的使用寿命
一种地下室防水新型构造结构及施工方法.pdf
本发明公开了一种地下室防水新型构造结构及施工方法,涉及防水结构技术领域。该地下室防水新型构造结构,包括内墙、外墙和地下室地面,所述内墙和所述外墙之间依次设有第一保护层、聚苯乙烯泡沫层、第一防水层、渗水碎石层、第二防水层、第一水泥砂浆层、混凝土保护墙和无纺纱布层。该地下室防水新型构造结构及施工方法,通过简单的结构设置了多层防水效果,杜绝了地下室渗漏水的问题,避免了隔空防水结构不稳定的现象,同时将所述排水管内收集的水通过所述抽水管抽到与其连接的外部需水装置中,达到了充分利用水资源的效果,避免渗入到所述地下室地
一种地铁车站与隧道结合的地下结构及其施工方法.pdf
本发明公开了一种地铁车站与隧道结合的地下结构,地铁车站设置在隧道的上方,中间位置设置有中板,地铁车站的整体架构包括顶板、侧墙、顶纵梁、中板和中板边梁,顶板的左右两侧设置有侧墙,中板底部有中纵梁和中板边梁,中纵梁与中板边梁的中间形成管涵及风道,中板的左右两侧设置有盾构隧道,正下方为地铁车站的站台板,站台板下放设置底板和底纵梁,底纵梁和站台板处设置有盾构隧道的管涵及风道。本发明充分利用了盾构管片自身结构与车站结合,车站采用局部站厅层结构下沉,采用盾构管片特制接口钢环,便于与车站主体开口连接,充分了利用了盾构隧
一种地下室防水结构施工方法及地下室防水结构.pdf
本发明公开了一种地下室防水结构施工方法及地下室防水结构,属于土木工程技术领域,为解决现有地下室防水结构施工方法制备的地下室防水结构成本高、工期长等问题而设计。本发明地下室防水结构施工方法包括砌筑防水墙,向防水墙外侧与基坑的内壁之间填充填料,再向防水墙内侧注入浇筑材料形成基础筏板;或,所述方法包括预留砌筑防水墙的砌筑区域,在砌筑区域与基坑的内壁之间的区域内设置填料后再砌筑防水墙,然后向防水墙内侧注入浇筑材料形成基础筏板。本发明提供的地下室防水结构施工方法及地下室防水结构可以节约施工成本、缩短工期。
一种地下室防水疏水结构及其施工方法.pdf
本申请涉及一种地下室防水疏水结构及其施工方法,其中地下室防水疏水结构包括墙体和底板,所述墙体的侧壁、底板的上表面上均设有碎石疏水层,所述碎石疏水层内预留有若干疏水通道,所述底板靠近墙体的一端内部嵌设有集水管道,所述疏水通道与集水管道连通,所述碎石疏水层上设有砂浆保护层,位于所述墙体上的砂浆保护层远离碎石疏水层一侧的侧壁上设有若干导流槽,所述底板靠近墙体一端的顶壁上设有排水沟,所述排水沟与导流槽的底端连通,所述墙体上的砂浆保护层上设有防水件。本申请具有的效果是:提升地下室防水疏水结构的防水排水性能。