一种电控继动阀总成.pdf
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相关资料
一种电控继动阀总成.pdf
一种电控继动阀总成,包括阀体,所述的阀体内设有开关机构及进气口、排气口、出气口,包括阀盖,阀盖内设有控制机构及控制口;阀盖上设有泄压口和辅助进气通道;开关机构与控制机构相连通;阀盖内控制机构为电磁控制模块;为控制口的外接气源通过阀口三直接进入控制腔,进而直接控制进气口、排气口和出气口之间的通断;简化了系统结构,降低生产和维护成本,提升制动效果。
电控刹车继动阀.pdf
本发明涉及一种电控刹车继动阀。要点是:电磁阀为两位三通电磁阀;电磁阀进气口连通孔和制动室分泵连通孔平行地设置在小活塞下部和阀门顶杆上部间的汽缸两侧的壳体上,并都与小气缸的底部相贯通;电磁阀出气口连通孔设置在小活塞中部的汽缸壳体上,并通过设置在汽缸壳体相应部位上的连通孔道与大气缸底部相贯通;在小活塞中部至阀门顶杆底部中央设有相贯通的倒L型排气孔道,并在汽缸壳体相应的部位上开设有与其相贯通的排气孔。具有能根据空、重车的需要调节制动气压,重车和急刹刹得牢,空车能平稳减速,不过早抱死,减少轮胎与地面起跳侧滑啃坏,
一种继动阀.pdf
本发明涉及到一种继动阀,是由阀芯、电磁组件、先导口、阀体所组成,通过在阀体的上部分别设置有两个电磁组件,第一电磁组件内的阀芯控制先导口,第二电磁组件内的阀芯控制4号口,所述的先导口与阀体的5号口相连;在阀体的中部设置有膜片,在膜片的下方设置有活塞组件和弹簧;在阀体的下方侧面设置有通往汽车轮毂刹车使用的气道2号口,在阀体的底部设置有通往大气的3号口。通过电磁组件通电和失电的方法,从而达到控制阀体气体流向的目的。本发明设计合理,结构简单,安全、可靠。
紧急继动阀-.doc
A、贮气筒气腔B、操纵气源作用气腔C、连制动室气腔D、紧急活塞反作用气腔1、排气阀门2、继动活塞3、上盖4、操纵气源进气口5、紧急活塞6、进气阀门7、充气接头进气口8、单向阀9、排气口10、平衡弹簧11、下盖12、连贮气筒出气口13、阀体14、连制动室出气口在铝合金3上盖的侧面有4操纵气源进气口,内腔有2继动活塞,继动活塞采纳O型密封圈进行密封,将制动阀内隔离成为两个气腔,继动活塞上部是B操纵气源作用气腔,下部通过四个14连制动式出气口与制动气室相通,继动活塞尾部装有1排气阀,在铝合金13阀体内装有5紧急
气压刹车继动阀.pdf
一种气压刹车继动阀,包含一底壳单元、一导气单元、一驱动单元,及一蜗轮凸轮单元,所述底壳单元界定出一导气空间及一作用空间,所述导气单元包括一具有一异型孔的压板件,及一移动组,所述移动组具有一穿入所述异型孔且外轮廓小于所述异型孔的穿设部,及一连接于所述穿设部底部且外轮廓大于所述异型孔的密封部,所述移动组能受推抵而朝下移动,使所述密封部脱离所述压板件,以使所述作用空间底侧能连通所述作用空间相邻所述导气空间的一侧,所述驱动单元包括一能转动的蜗杆部,所述蜗轮凸轮单元包括一啮合所述蜗杆部的连动件,及一能受所述连动件推