一种电池包高压快充电路和高压配电盒.pdf
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一种电池包高压快充电路和高压配电盒.pdf
本实用新型公开了一种电池包高压快充电路和高压配电盒。包括:每个所述第一开关的第一端与第i个电池的负极和一个所述第四开关K7的第一端连接,每个所述第一开关的第二端与第i+1个电池的正极连接,所述第四开关K7的第二端分别与第二开关K2的第一端和所述第一电压复用充电接口的负极连接,所述第二开关K2的第二端与最后一个所述电池的负极连接;每个所述第三开关K5的第二端与第i+1个电池的正极连接;每个所述第五开关K8的第一端与一个所述第二电压充电接口的负极连接,每个所述第五开关K8的第二端与第i+1个电池的负极连接;其
车辆电池包的高压采样电路、继电器诊断及预充方法.pdf
本发明提供了一种车辆电池包的高压采样电路、继电器诊断方法及预充方法,该高压采样电路包括在该车辆电池包中电池的正极和负极分别通过主正继电器和主负继电器与电池包外部设备相连接,该主负继电器与该负极相连的导线上设有第一参考点,该主负继电器远离该电池一侧的导线上设有第二参考点,该第一参考点和该第二参考点分别接地且相互独立,该主正继电器与该正极相连的导线上设有第一采样点,该第一采样点分别通过采样电阻与该第一参考点和该第二参考点相连接以实现高压采样。
一种模块化高压配电盒.pdf
本发明公开了一种模块化高压配电盒,包括BDU本体模块和预充模块,所述BDU本体模块包括连接铜排和与其连接的引线框架、主正继电器、主负继电器、保险丝、第一电流传感器、第二电流传感器。本发明采用模块化设计,不同模块内电子元器件数量可以改变,模块结构简单紧凑,可充分利用电池包内的有限空间,同时还可以通过增减模块使同一款产品满足不同市场的需求,缩短产品的研发周期与开发周期,提高产品质量;BDU本体模块采用引线铜排取代线束,整体美观,便于安装,有利于后续检修。
一种高压动力电池包.pdf
本发明公开了一种高压动力电池包,包括电池箱,电池箱的内腔设置有凝胶冷却水道,凝胶冷却水道的内腔设置有电芯元件,电芯元件包括若干六边形电芯单元,若干六边形电芯单元围成蜂窝状结构,电池箱包括铝合金一体化铣削托盘和一体式阻燃上盖,且铝合金一体化铣削托盘和一体式阻燃上盖连接,一体式阻燃上盖包括碳纤维阻燃内衬、防刺网和外防护层,防刺网的一侧粘接有碳纤维阻燃内衬,防刺网的另一侧粘接有外防护层,防刺网的内部等距开设有若干蛋形防撞槽,本发明一种高压动力电池包,增加电芯元件的稳定性和携带量,增加电池包的防撞、防刺和阻燃性能
用于汽车的高压配电盒及汽车.pdf
本实用新型公开了一种用于汽车的高压配电盒及汽车,高压配电盒包括配电盒底座、配电盒上盖、配电组件和汇流排组件。配电组件包括彼此之间电连接的多个电气元件,每个电气元件的底端均固定安装于配电盒底座上。配电盒底座的底部间隔分布有多个彼此相接的安装区,每个安装区内均设置有突出于配电盒底座的底部平面的防呆结构,每个电气元件通过相应的防呆结构固定安装于各自的安装区内,并且任意相邻的两个安装区的相接部位还设置有条状防呆凸起。汇流排组件包括设置于电池包的正负极与多个电气元件之间的多个汇流排元件。该高压配电盒便于在自动化生产