高载荷挠度的玻纤增强复合工字钢.pdf
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高载荷挠度的玻纤增强复合工字钢.pdf
本发明公开了高载荷挠度的玻纤增强复合工字钢,其生产工艺为:(1)材料准备:玻璃纤维40?50%、碳0.25~0.29%、硅0.28~0.35%、锰1.03~1.25%、磷0.03%~0.05%、硫0.04%~0.06%、钒0.02~0.05%,余量为铁和杂质元素;(2)将上述材料倒入炼钢炉熔融炼成的钢水经过连铸机铸造后得到连铸坯;(3)之后再将连铸坯导入步进式加热炉中加热;(4)加热出炉后,使用1800MPa的高压水除磷;(5)轧机轧制成工字钢;(6)冷却:采用超快速冷却系统对工字钢进行冷却;(7)矫直:
拉伸载荷作用下玻纤复合材料.docx
拉伸载荷作用下玻纤复合材料1.玻纤复合材料概述玻纤复合材料是一种由玻璃纤维和树脂基体组成的高性能材料,具有优异的力学性能、耐热性、耐化学腐蚀性和抗老化性。在航空航天、汽车制造、建筑结构等领域有着广泛的应用。玻纤复合材料的主要特点包括高强度、高模量、低密度、耐高温、抗疲劳等。同时能够抵抗长时间的循环应力而导致的疲劳破坏。1.1材料特性高强度和高刚度:玻纤复合材料具有极高的抗拉强度和抗弯强度,使得它在承受重载时表现出优异的性能。由于其内部结构的特殊性,该材料的刚度也非常高,这使得它能够抵抗各种形状和方向的压力
高极性玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法.pdf
本发明公开了一种高极性玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法,该复合材料由包括高结晶性聚丙烯树脂、短切玻纤、极性单体、含有极性基团的超支化树脂、过氧化物、抗氧剂、色母粒和润滑剂的各组分挤出造粒而得,其中极性单体为同时含有至少一个活性碳碳双键和至少一个极性基团的单体化合物,超支化树脂中极性基团的含量为每摩尔超支化树脂中至少含有3摩尔极性基团,通过超支化树脂与极性单体及过氧化物配合,能够在保证该复合材料具有较优力学强度和韧性基础上,明显改善该复合材料的极性,使其达因值能够达到35以上,使得该复合材料不需要后续处理
高玻纤阻燃增强聚酰胺组合物.pdf
本发明涉及一种高玻纤阻燃增强聚酰胺组合物,包括有以下重量份数的原料:聚酰胺树脂15~45份;玻纤30~60份;有机硅2~15份;超支化聚酰胺胺0.5~6份;溴系阻燃剂5~25份;阻燃协效剂1~8份;加工助剂0.5~3份;所述有机硅与所述超支化聚酰胺胺的重量比为0.25:1~14:1。本发明的聚酰胺组合物具有力学性能好、阻燃性能优异、加工性能好和表面无浮纤的良好效果。
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长玻纤增强塑料复合材料长玻纤增强塑料复合材料在汽车上的应用在汽车上的应用一汽技术中心朱熠2009.03复合材料复合材料复合材料由两种或两种以上化学本质不同的组分人工合成的材料聚合物基复合材料基体材料金属基复合材料陶瓷基复合材料纤维增强复合材料分散质粒子改性复合材料聚合物一聚合物复合材料纤维复合材料复合方式粒子复合材料夹层复合材料纤维增强复合材料纤维增强复合材料★纤维增强塑料(FRP)FRP是FiberReinforcedPlastic的缩写,为基体是塑料材料的总称。常用的FRP增强纤维是玻璃纤维(长、短)