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专题十七实验与探究考点一力学实验考向基础一、力学基本仪器的使用1.有效数字与误差(1)有效数字:带有一位不可靠数字的近似数字叫有效数字而这位不可靠数字往往是产生于测量时的估读有效数字位数是从数字左边第一位不为零的数字算起的如0.012为①2位有效数字;有效数字与物理量的单位②无关如1000mm与1.000m均为③4位有效数字;乘方不算有效数字如1.00×102m为④3位有效数字。(2)误差:测量值与真实值的差异叫误差。游标尺b.螺旋测微器的读数测量值=固定刻度读数+可动刻度读数(含估读)× 0.01单位为mm。(2)打点计时器  二、力学实验1.探究小车速度随时间变化的规律(1)由纸带判断物体做匀变速直线运动的方法如图所示0、1、2、…为时间间隔相等的各计数点x1、x2、x3、…为相邻两计数点间的距离若Δx=x2-x1=x3-x2=x4-x3=C(常量)即若两连续相等的时间间隔里的位移之差为 恒量则与纸带相连的物体的运动为 匀变速直线运动。(2)由纸带求运动物体加速度的方法a.用“逐差法”求加速度即根据x4-x1=x5-x2=x6-x3= 3aT2(T为相邻两计数点间的时间间隔)求出。a1= 、a2= 、a3= 再算出a1、a2、a3的平均值作为物体运动的加速度a=  。b.用v-t图像法求加速度即先根据vn=  求出所选的各计数点对应的瞬时速度后作出v-t图像图线的斜率即物体运动的 加速度。(3)实验注意事项a.细绳尽可能与木板平行以确保细绳对小车的拉力不变;b.开始释放小车时小车应尽量靠近打点计时器;c.小车的加速度应适当大一些以能在纸带长约50cm的范围内清楚地取7~8个计数点为宜;d.为防止钩码落地撞坏以及小车跟定滑轮相撞应采取一些防范措施;e.要区别计时器打出的点与人为选取的计数点(一般隔4个打出的点取1个计数点)选取的计数点不少于6个;f.不要分段测量各段位移应尽可能地一次测量完毕读数时估读到毫米的下一位。2.探究求合力的方法(1)实验原理结点受三个共点力作用处于平衡状态则F1、F2的合力必与F3平衡改用一个拉力F'使结点 仍到同一位置则F'必与F1、F2的合力 等效与F3平衡以F1、F2为邻边作平行四边形求出合力F比较F'与F的大小和方向探究出求合力时的平行四边形定则。(2)注意事项a.同一实验中的两个弹簧测力计的选取方法是:将两个弹簧测力计钩好后对拉若两个弹簧测力计在拉的过程中读数 相同则可选若不同应另换直至相同为止使用时弹簧测力计与板面平行;b.在满足合力不超过弹簧测力计量程及橡皮条形变不超过弹性限度的条件下应使拉力尽量大一些以减小误差;c.画力的图示时应该选定恰当的标度尽量使图画得大一些但也不要太大而画出纸外要严格按力的图示要求和几何作图法作出合力;d.在同一次实验中橡皮条拉长后的结点位置一定要 相同;e.由作图法得到的F和实际测量得到的F'不可能完全重合但在误差允许范围内可认为F和F'重合即可。(3)误差分析本实验误差的主要来源除弹簧测力计本身的误差外还有读数误差、作图误差因此读数时眼睛一定要正视要按有效数字正确读数和记录两力的对边一定要平行。两个分力F1、F2间夹角θ越大用平行四边形作图得出的合力F的误差ΔF也越大所以实验中不要把θ取得太大。细线与弹簧测力计轴线要共线且都与板面平行。3.探究加速度与力、质量的关系实验设计思路 由x= at2知x∝a纸带法拉力作为合力(1)实验原理本实验中研究的参量有F、m、a要探究它们的关系可以控制参量m一定研究a与F的关系;控制参量F一定研究a与m的关系。(2)注意事项a.平衡摩擦力不准确造成误差。平衡摩擦力的方法是在长木板的一端垫上小木块使其适当倾斜利用小车重力沿斜面向下方向的 分力与 摩擦力平衡。b.判断小车是否做匀速直线运动一般可目测必要时可以打一条纸带看上面各点间的距离是否 均匀。c.安装器材时要调整滑轮的高度使拴小车的细绳与斜面 平行且砝码盘应在平衡摩擦力之后再挂上。d.为使所作的a-F图像和a- 图像趋于精确每个图都要求至少取5条以上的纸带。每取一条纸带时要同时在纸带上记录相应的外力和小车质量的数据并编号填表。e.描点作图时应使尽可能多的点落在直线上其余的点 均匀分布在直线的两侧舍去个别误差较大的点。f.改变小车的质量或拉力的大小时改变量应尽可能大一些但应满足砝码盘和盘内砝码的总质量 远小于小车和车上