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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108471565A(43)申请公布日2018.08.31(21)申请号201810236884.9(22)申请日2018.03.21(71)申请人春秋航空技术发展江苏有限公司地址224000江苏省盐城市建湖县高新区管委会智慧产业园55号楼(72)发明人张招森高杰蒋京涛(74)专利代理机构北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514代理人安娜(51)Int.Cl.H04R1/10(2006.01)H04R3/02(2006.01)H04B1/3827(2015.01)H04L5/14(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称航空地面无线耳机系统(57)摘要本发明提供的航空地面无线耳机系统,包括第一收发器和第二收发器;第一收发器与飞行内话系统的音频接口连接;第二收发器与航空地面耳机连接;第一收发器和第二收发器均包括外壳、设置在外壳内的音频处理电路、主处理器和射频处理电路;射频处理电路包括2.4G天线、2.4G双向收发芯片U51和2.4G功放电路;第一收发器与第二收发器完成配对后,飞行内话系统通过第一收发器与第二收发器与航空地面耳机进行通信。该系统第一收发器与飞机音频插口连接,第二收发器与航空地面耳机连接,第一收发器与第二收发器建立连接后,第二收发器上的耳机可以与飞行内话系统进行连接通话,通话距离可达到300米,提高了通话距离,提高了抗噪效果,运用场景更宽广。CN108471565ACN108471565A权利要求书1/2页1.航空地面无线耳机系统,其特征在于,包括第一收发器和第二收发器;所述第一收发器与飞行内话系统的音频接口连接;所述第二收发器与航空地面耳机连接;所述第一收发器和第二收发器的电路结构相同,均包括外壳、设置在外壳内的音频处理电路、主处理器和射频处理电路;所述射频处理电路包括2.4G天线、2.4G双向收发芯片U51和2.4G功放电路,其中2.4G天线与2.4G功放电路的输入端电连接,2.4G功放电路的输出端接2.4G双向收发芯片U51的信号输入端,2.4G双向收发芯片U51的信号输出端与主处理器电连接;主处理器与音频处理电路电连接;所述第一收发器与第二收发器完成配对后,飞行内话系统通过第一收发器与第二收发器与航空地面耳机进行通信。2.根据权利要求1所述航空地面无线耳机系统,其特征在于,所述第一收发器与第二收发器的配对过程包括:启动第一收发器的配对功能,进入配对模式;启动第二收发器的配对功能,进入配对模式;第一收发器当检测到配对范围内存在进入配对模式的第二收发器时,完成第一收发器与第二收发器的配对。3.根据权利要求1所述航空地面无线耳机系统,其特征在于,所述第一收发器用于开机时,主动搜索已配对完成的第二收发器,当搜索到第二收发器时,建立与第二收发器的通信链路,完成飞行内话系统与航空地面耳机之间的通话。4.根据权利要求3所述航空地面无线耳机系统,其特征在于,所述第二收发器用于实时检测与第一收发器之间的距离;第二收发器当检测到与第一收发器之间的距离超过预设的配对距离时,提示与第一收发器断开连接。5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述航空地面无线耳机系统,其特征在于,所述2.4G功放电路包括滤波器LF50和功放芯片U52;所述2.4G天线接滤波器LF50的输入端,滤波器LF50的输出端通过串联电容C80接功放芯片U52的第10端子,功放芯片U52的第4端子作为2.4G功放电路的输出端;所述2.4G功放电路的输出端通过依次串联电感L50、电感L51、电容C69接2.4G双向收发芯片U51的第4端子,2.4G功放电路的输出端与电感L50的公共连接点通过电容C65接地,电感L50和电感L51的公共连接点通过电容C66接地,电感L51和电容C69的公共连接点通过电容C67接地;2.4G双向收发芯片U51的第4端子通过电感L52接2.4G双向收发芯片U51的第6端子,2.4G双向收发芯片U51的第5端子通过电感L53接2.4G双向收发芯片U51的第6端子,2.4G双向收发芯片U51的第5端子通过电阻R54接2.4G双向收发芯片U51的第6端子。6.根据权利要求5所述航空地面无线耳机系统,其特征在于,所述音频处理电路包括音频驱动芯片J3、设置在外壳上的音频插口;音频插口中的麦克风输出端子通过依次串联电阻R5、电容C16、电阻R2接音频驱动芯片J3的第10端子和第11端子,电容C16和电阻R2的公共连接点通过电容C9接地,电阻R2和音频驱动芯片J3的公共连接点通过电阻R1接地;音频驱动芯片J3的第17端子通过依次串联电阻R4、电容C22接主处理器,电阻R4和电容C22的公共连接点通过电容C26接地;音频插口中的SP输出端子通过串联电阻R2