一种LED自适应汽车前照灯控制系统及控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108569192A(43)申请公布日2018.09.25(21)申请号201710588228.0(22)申请日2017.07.19(71)申请人常州星宇车灯股份有限公司地址213022江苏省常州市汉江路398号(72)发明人徐健(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231代理人高姗(51)Int.Cl.B60Q1/08(2006.01)B60Q1/076(2006.01)B60Q11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种LED自适应汽车前照灯控制系统及控制方法(57)摘要本发明涉及汽车的照明系统智能控制技术领域，尤其涉及一种LED自适应汽车前照灯控制系统，包括图像处理器、控制单元、左照明单元和右照明单元，控制单元包括CAN收发器、LDO稳压单元、MCU控制器、左LED驱动芯片、恒流回路控制模块和右LED驱动芯片，左照明单元为左LED光源模组，右照明单元为右LED光源模组，左LED光源模组和右LED光源模组均由矩阵式LED光源组成。本发明将ADB技术和LED光源矩阵技术相结合，用全电控调节方式替代了现有的机械调节方式，通过电子控制的方式来控制LED灯珠的亮或灭，实现自适应调节，大大的提高了汽车前照灯控制的精度，降低了成本。CN108569192ACN108569192A权利要求书1/1页1.一种LED自适应汽车前照灯控制系统，其特征在于：包括图像处理器(1)、控制单元(2)、左照明单元和右照明单元，所述的控制单元(2)包括CAN收发器(21)、LDO稳压单元(22)、MCU控制器(23)、左LED驱动芯片(24)、恒流回路控制模块(25)和右LED驱动芯片(26)，所述的左照明单元为左LED光源模组(3)，所述的右照明单元为右LED光源模组(4)，左LED光源模组(3)和右LED光源模组(4)均由矩阵式LED光源组成，所述的CAN收发器(21)通过CAN总线与图像处理器(1)相连，所述的LDO稳压单元(22)分别为CAN收发器(21)和MCU控制器(23)供电，所述的MCU控制器(23)通过UART总线分别与左LED驱动芯片(24)和右LED驱动芯片(26)相连，所述的恒流回路控制模块(25)分别为左LED驱动芯片(24)和右LED驱动芯片(26)供电，所述的左LED驱动芯片(24)与左LED光源模组(3)相连，所述的右LED驱动芯片(26)与右LED光源模组(4)相连，图像处理器(1)将控制报文发送给MCU控制器(23)，MCU控制器(23)接收到控制报文后，进行解析和计算，得出需要控制亮或灭的LED光源的位置，MCU控制器(23)通过左LED驱动芯片(24)或右LED驱动芯片(26)对对应的LED光源进行控制。2.根据权利要求1所述的一种LED自适应汽车前照灯控制系统，其特征在于：所述的CAN收发器(21)为SN65HVD251芯片或TJA1041A芯片或MC33901芯片。3.根据权利要求1所述的一种LED自适应汽车前照灯控制系统，其特征在于：所述的左LED驱动芯片(24)和右LED驱动芯片(26)均为TPS92661芯片。4.采用权利要求1所述一种LED自适应汽车前照灯控制系统进行控制的方法，其特征在于，包括如下步骤：1)LED自适应汽车前照灯控制系统上电后，图像处理器(1)和控制单元(2)初始化；2)初始化完成后，进行自检，自检的内容包括：左LED光源模组(3)和右LED光源模组(4)是否有故障，MCU控制器(23)分别与左LED驱动芯片(24)和右LED驱动芯片(26)是否通讯正常；3)CAN收发器(21)接收图像处理器(1)发送的控制报文后，对数据进行解析和计算，得出需要控制亮或灭的LED光源的位置，MCU控制器(23)通过左LED驱动芯片(24)或右LED驱动芯片(26)实现对对应LED光源进行控制。5.根据权利要求4所述一种LED自适应汽车前照灯控制系统进行控制的方法，其特征在于：MCU控制器(23)在间隔时间内进行故障诊断。6.根据权利要求4所述一种LED自适应汽车前照灯控制系统进行控制的方法，其特征在于：当图像处理器(1)未检测到同向或对向车灯时，点亮全部LED光源。2CN108569192A说明书1/3页一种LED自适应汽车前照灯控制系统及控制方法技术领域[0001]本发明涉及汽车的照明系统智能控制技术领域，尤其涉及一种LED自适应汽车前照灯控制系统及控制方法。背景技术[0002]现有的智能自适应前照灯在最大程度满足驾驶员的同时，不产生炫目。通过安装于前档后视镜处的图像处理器，检测前方车辆。在会车和跟车时，通过改变远光灯光型，构成跟随车辆轮廓改变的暗区，避免眩目。