一种低功耗的胎压监测装置和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114407586A(43)申请公布日2022.04.29(21)申请号202210146614.5(22)申请日2022.02.17(71)申请人成都万创科技股份有限公司地址610041四川省成都市高新区高朋大道5号中国成都博士创业园(72)发明人王鑫李九坪王贵松魏波(74)专利代理机构四川力久律师事务所51221代理人熊晓果(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种低功耗的胎压监测装置和方法(57)摘要本发明涉及胎压监测技术领域，尤其涉及一种低功耗的胎压监测装置和方法，包括集成了BLE收发器的SoC和集成了LF接收器的传感芯片，所述SoC与所述传感芯片通过通信总线相连，所述胎压监测装置的工作模式包括仓储模式和标准模式，所述LF接收器用于在仓储模式下侦听LF命令，根据LF命令激活所述传感芯片；所述传感芯片用于在仓储模式下根据LF命令向所述SoC发送唤醒信号以及用于在标准模式下采集参数，所述唤醒信号用于使所述SoC从仓储模式切换到标准模式；所述SoC用于在标准模式下的低功耗状态切换和数据上传。合理设计参数采集及数据交互频次，确保胎压检测灵敏度，另一方面，减少了电流消耗，延长设备工作寿命和使用时间。CN114407586ACN114407586A权利要求书1/2页1.一种低功耗的胎压监测装置，包括集成了BLE收发器的SoC和集成了LF接收器的传感芯片，所述SoC与所述传感芯片通过第一通信总线相连，其特征在于，所述胎压监测装置的工作模式包括仓储模式和标准模式，所述LF接收器用于在仓储模式下侦听LF命令，根据LF命令激活所述传感芯片；所述传感芯片用于在仓储模式下根据LF命令向所述SoC发送唤醒信号以及用于在标准模式下采集参数，所述唤醒信号用于使所述SoC从仓储模式切换到标准模式；所述SoC用于在标准模式下的低功耗状态切换和数据上传；所述低功耗状态包括停车状态、开始驾驶状态和驾驶状态，每种状态下分别按照该状态下设置的传感芯片采集加速度的频率、传感芯片采集胎压的频率进行采集，以及按照该状态下设置的SoC通过BLE收发器进行数据上传的频率进行上传。2.如权利要求1所述一种低功耗的胎压监测装置，其特征在于，所述仓储模式下，传感芯片除LF接收器之外的其他部分和SoC处于休眠状态。3.如权利要求1所述一种低功耗的胎压监测装置，其特征在于，所述LF接收器在仓储模式下侦听LF命令的频率为每4秒侦听一次。4.如权利要求1所述一种低功耗的胎压监测装置，其特征在于，传感芯片发送唤醒信号使所述SoC从仓储模式切换到标准模式时，关闭LF接收器，用于降低功耗。5.如权利要求1~4任一项所述一种低功耗的胎压监测装置，其特征在于，所述标准模式下的低功耗状态切换，具体方法为，在停车状态下，传感芯片读取加速度值并转换为车速或转速，当所述车速或转速达到第一阈值时，则从停车状态切换为开始驾驶状态；如果所述车速或转速不小于第一阈值的持续时间达到第二阈值，则从开始驾驶状态切换为驾驶状态；如果所述车速或转速等于0且持续时间达到第三阈值，则从驾驶状态切换为停车状态。6.如权利要求5所述一种低功耗的胎压监测装置，其特征在于，所述停车状态下对传感芯片采集加速度的频率设置为每30秒一次、传感芯片采集胎压的频率设置为每分钟一次、SoC通过BLE收发器进行数据上传的频率设置为停止上传。7.如权利要求6所述一种低功耗的胎压监测装置，其特征在于，所述开始驾驶状态下对传感芯片采集加速度的频率设置为每2秒一次、传感芯片采集胎压的频率设置为每2秒一次、SoC通过BLE收发器进行数据上传的频率设置为每2秒一次。8.如权利要求7所述一种低功耗的胎压监测装置，其特征在于，所述驾驶状态下，对传感芯片采集加速度的频率设置为每1分钟一次、传感芯片采集胎压的频率设置为每2秒一次，当胎压在预设安全范围内时，SoC通过BLE收发器进行数据上传的频率设置为每1分钟一次，当胎压不在预设安全范围内时，SoC通过BLE收发器进行数据上传的频率设置为每2秒一次。9.如权利要求8所述一种低功耗的胎压监测装置，其特征在于，所述胎压监测装置还包括存储芯片，所述存储芯片与所述SoC通过第二通信总线连接，所述存储芯片用于OTA升级和固件存储。10.一种低功耗的胎压监测方法，其特征在于，包括：在仓储模式下侦听LF命令，根据LF命令激活胎压监测装置，激活后将工作模式切换为标准模式；在标准模式下，读取加速度值并转换为车速或转速，当所述车速或转速达到第一阈值2CN114407586A权利要求书2/2页时，则从停车状态切换为开始驾驶状态；如果所述车速或转速不小于第一阈值的持续时间达到第二阈值，则从开始驾