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《把铁路修到拉萨去》读后感阅读提示:学习完《把铁路修到拉萨去》我们每个人都有不同的感受看看下面这位同学是怎么想的。前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文通过学习我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步跨过巍峨的昆仑山穿越世界屋脊“青藏高原”到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路穿过多年冻土区——风火山。为了打通风火山隧道筑路工人一次次爆破炸出的不是石块而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道是根本不可能的事!为了控制好温度科技人员昼夜在隧洞里实地观察发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度制服了逞凶一时的冻土。风火山一带经常狂风大作一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪队员们个个胸闷气短头痛腿酸为了保证他们的生命安全指挥部和北京科技大学组成联合攻关组经过200多次失败终于制成了世界上大型高原制氧站。……风火山这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!经过重重困难2002年10月19日长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!其他资料显示青藏铁路这条伟大的路在2005年10月15日竣工提前三年完工!通过学习这批篇课文使我进一步懂得了世上无难事只怕有心人的道理。同时也使我联想到了自己平时我遇到困难总是退缩以后我坚决要改掉这个坏毛病学习筑路工人那种坚忍不拔的毅力永不熄灭的信心不畏艰难、勇往直前的精神!