一种航空短行程快卸锁止机构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115898176A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211304381.3(22)申请日2022.10.24(71)申请人北京安达维尔航空设备有限公司地址100089北京市海淀区知春路1号学院国际大厦11层1112室(72)发明人王文鑫张伟业陈明章尚明月李占博张明邵帅马美娜(74)专利代理机构北京维正专利代理有限公司11508专利代理师杨叁(51)Int.Cl.E05C19/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种航空短行程快卸锁止机构(57)摘要本申请涉及航空设备技术领域，公开了一种航空短行程快卸锁止机构，包括基座、挂钩组件和锁止机构；挂钩组件包括钩座和挂钩，挂钩固定连接在钩座下方；基座上固定连接承插座，承插座设有向上开口的腔室，挂钩可进出腔室；锁止机构包括锁止杆、拨杆和用于驱动锁止杆复位的驱动部，锁止杆包括杆本体和与其固定连接的锁止轴，承插座相对两侧壁设有同轴的轴孔，锁止轴与挂钩适配，锁止轴穿设轴孔，拨杆位于杆本体正下方，拨杆与基座转动连接，若拨杆转动时，拨杆可联动推动杆本体以锁止轴为轴心转动，以实现锁止轴与挂钩的脱离。本申请便于在航空隔断门及维护口盖等有限空间内，实现薄板结构的锁定及快速解锁，减小解锁时所需行程。CN115898176ACN115898176A权利要求书1/1页1.一种航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，包括基座(1)、挂钩组件(2)和锁止机构(3)；所述挂钩组件(2)包括钩座(21)和挂钩(22)，所述挂钩(22)固定连接在钩座(21)下方；所述基座(1)上固定连接承插座(11)，所述承插座(11)设有向上开口的腔室(111)，所述挂钩(22)可进出腔室(111)；所述锁止机构(3)包括锁止杆(31)、拨杆(32)和用于驱动锁止杆(31)复位的驱动部，所述锁止杆(31)包括杆本体(311)和与其固定连接的锁止轴(312)，所述承插座(11)相对两侧壁设有同轴的轴孔(112)，所述锁止轴(312)穿设轴孔(112)，所述锁止轴(312)与挂钩(22)适配，所述拨杆(32)位于杆本体(311)正下方，所述拨杆(32)与基座(1)转动连接，若所述拨杆(32)转动时，所述拨杆(32)可联动推动杆本体(311)以锁止轴(312)为轴心转动，以实现锁止轴(312)与挂钩(22)的脱离。2.如权利要求1所述的航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，所述驱动部包括扭簧(33)，所述锁止轴(312)远离杆本体(311)一端设有条状卡槽(3122)，所述扭簧(33)一端与条状卡槽(3122)卡接，所述扭簧(33)另一端设有L形卡钩(331)，所述承插座(11)上设有与L形卡钩(331)适配的限位槽(113)。3.如权利要求1所述的航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，所述挂钩(22)包括钩座(21)底面向下延伸的钩本体(221)，所述钩本体(221)朝向锁止轴(312)一侧开设卡槽(222)。4.如权利要求3所述的航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，所述卡槽(222)包括圆弧状的卡接部(2221)，所述卡接部(2221)上端设有向上倾斜的限位部(2222)。5.如权利要求4所述的航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，所述卡接部(2221)为1/4圆弧。6.如权利要求4所述的航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，所述锁止轴(312)上开设的解锁槽(3121)，所述解锁槽(3121)底面与锁止轴(312)的轴线平行，若所述杆本体(311)位于水平复位状态时，所述锁止轴(312)与卡接部(2221)卡扣，所述解锁槽(3121)底面向卡接部(2221)方向倾斜。7.如权利要求6所述的航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，所述解锁槽(3121)深度大于锁止轴(312)半径。8.如权利要求1所述的航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，所述锁止轴(312)远离杆本体(311)一端设有环槽(3123)，所述环槽(3123)上卡接卡簧(3124)。9.如权利要求1所述的航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，所述拨杆(32)远离锁止轴(312)一端固定连接轴套(321)，所述轴套(321)的轴线与拨杆(32)的长度方向垂直，所述基座(1)上固定连接支撑座(12)，所述支撑座(12)上设有与轴套(321)同轴的通孔(121)，所述轴套(321)与通孔(121)穿设有销轴(4)，所述销轴(4)一端设有限位环槽(41)，所述限位环槽(41)上卡接限位卡簧(42)。10.如权利要求1所述的航空短行程快卸锁止机构，其特征在于，所述基座(1)和挂钩座(21)上分别设有安装孔(5)。2CN115898176A说明书1/4页一种航空短行程快卸锁止机构技