一种船用货舱舱盖结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115892343A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211353796.X(22)申请日2022.11.01(71)申请人浙江扬帆通用机械制造有限公司地址316013浙江省舟山市定海区北蝉乡星马村（新港开发区内）(72)发明人张济何海华(74)专利代理机构杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213专利代理师王银炯(51)Int.Cl.B63B19/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种船用货舱舱盖结构(57)摘要本发明提供了一种船用货舱舱盖结构，属于船舶舱盖设备技术领域。本发明包括第一舱盖、第二舱盖、第三舱盖、第四舱盖和两个驱动机构，所述第一舱盖水平滑动设置在舱口围结构的右侧，所述第一舱盖的左侧开设有第一缺口槽，所述第二舱盖滑动设置在第一缺口槽内，所述第三舱盖水平滑动设置在舱口围结构的左侧，所述第三舱盖的右侧开设有第二缺口槽，所述第四舱盖滑动设置在第二缺口槽内，两个所述驱动结构能够带动第二舱盖和第四舱盖相向和相背移动。本发明能够通过侧向打开舱盖，方便吊运货舱内的货物，同时减小舱盖打开后占用的甲板空间，增大甲板通道。CN115892343ACN115892343A权利要求书1/2页1.一种船用货舱舱盖结构，所述货舱包括甲板(17)和设置在甲板(17)上的舱口围结构(1)，所述舱口围结构(1)内设有舱口(11)，所述舱口围结构(1)左右两侧的前后端均设有延伸板(12)，所述延伸板(12)通过支撑柱(121)固设在甲板(17)上，其特征在于，所述舱盖结构包括：第一舱盖(2)和第二舱盖(3)，所述第一舱盖(2)水平滑动设置在舱口围结构(1)的右侧，所述第一舱盖(2)的左侧开设有第一缺口槽(21)，所述第二舱盖(3)滑动设置在第一缺口槽(21)内；第三舱盖(4)和第四舱盖(5)，所述第三舱盖(4)水平滑动设置在舱口围结构(1)的左侧，所述第三舱盖(4)的右侧开设有第二缺口槽(41)，所述第四舱盖(5)滑动设置在第二缺口槽(41)内；两个驱动机构，两个所述驱动机构分别设置在舱口围结构(1)的前后端，两个所述驱动结构(1)能够带动第二舱盖(3)和第四舱盖(5)相向和相背移动。2.根据权利要求1所述的一种船用货舱舱盖结构，其特征在于，所述舱口围结构(1)前后端均设有导轨结构，所述导轨结构的两端分别延伸至两侧的延伸板(12)上，所述第一舱盖(2)、第二舱盖(3)、第三舱盖(4)和第四舱盖(5)均通过滚轮滚动设置在导轨结构上。3.根据权利要求1所述的一种船用货舱舱盖结构，其特征在于，所述驱动机构包括：固定块(6)，所述固定块(6)固设在舱口围结构(1)的左侧；固定管(7)，所述固定管(7)水平固设在固定块(6)上，所述固定管(7)内插设有滑动杆(72)，所述滑动杆(72)的右端伸出固定管(7)且端部设有第一滑动结构，所述第一滑动结构能够使滑动杆(72)沿长度方向水平滑动，所述滑动杆(72)通过第一连接杆(32)与第二舱盖(3)的侧面固连；固定杆(8)，所述固定杆(8)水平固设在固定块(6)上，所述固定杆(8)位于固定管(7)的正下方，所述固定杆(8)外套设有滑动管(82)，所述滑动管(82)的右端设有第二滑动结构，所述第二滑动结构能够使滑动管(82)沿长度方向水平滑动，所述滑动管(82)通过第二连接杆(52)与第四舱盖(5)的侧面固连；驱动结构，所述驱动机构设置在舱口围结构(1)上，所述驱动结构能够带动滑动杆(72)和滑动管(82)同时反向滑动。4.根据权利要求3所述的一种船用货舱舱盖结构，其特征在于，所述固定管(7)内设有第一滑槽(71)，所述滑动杆(72)的外侧设有第一滑块(721)，所述第一滑块(721)滑动设置在第一滑槽(71)内。5.根据权利要求3所述的一种船用货舱舱盖结构，其特征在于，所述滑动管(82)内设有第二滑槽(821)，所述固定杆(8)的外侧设有第二滑块(81)，所述第二滑块(81)滑动设置在第二滑槽(821)内。6.根据权利要求3所述的一种船用货舱舱盖结构，其特征在于，所述驱动结构包括：第一齿条(731)，所述滑动杆(72)的下侧面沿长度方向开设有安装槽(73)，所述第一齿条(731)嵌装在安装槽(73)内；第二齿条(83)，所述第二齿条(83)沿长度方向设置在滑动管(82)的上侧面上；齿轮(161)，所述舱口围结构(1)上设有电机(16)，所述齿轮(161)设置在电机(16)的输出轴上，所述齿轮(161)分别与第一齿条(731)和第二齿条(83)啮合连接。7.根据权利要求3所述的一种船用货舱舱盖结构，其特征在于，所述第一滑动结构包2CN115892343A权利要求书2/2页括：U型架(74)，所述U型