用于车辆消息撤回的方法和设备.pdf

公开了用于车辆消息撤回的方法和设备。一种系统包括处理器，该处理器被配置为接收向车辆发布消息的请求。该处理器还被配置为确定消息是否附属有定义到期时间的时效性标记。此外，该处理器还被配置为将具有时效性标记的消息传送到时效性收件箱。该处理器还被配置为当针对给定消息定义的到期时间过去时，从时效性收件箱移除所述消息。

2023-06-04

10

866KB

涉及用于车辆编组通信系统的车载消息转发的方法和设备.pdf

本发明提供涉及用于车辆编组通信系统的车载消息转发的方法和设备。用于包括引导(14)动力车辆和远程(12A/12B/12C)动力车辆的车辆编组(10)的通信方法，引导(14)车辆包括每个与无线电关联的第一(29A)天线和第二(29B)天线，远程车辆(12A/12B/12C)包括每个与无线电关联的第三(29A)天线和第四(29B)天线。方法包括传输来自引导(14)车辆的出站消息、在第三天线(29A)处接收出站消息并且将信号供应给关联的无线电用于产生第一接收信号，以及在第四天线(29B)处接收出站消息并且将信号

2023-06-05

10

1.4MB

用于消息收发的方法和设备.pdf

本发明的实施方式涉及用于消息收发的方法和设备。特别地，公开了一种用于消息收发的方法，包括：接收来自用户设备的消息；解析该消息以确定该消息的目标业务和数据；选择应用以便基于该数据来执行该目标业务。另外，公开了一种用于消息收发的方法，包括：接收来自应用的数据以及将该数据发送给用户设备的请求；生成包含该数据的消息；以及将消息发送给用户设备。还公开了相应的设备。根据本发明的实施方式，可以更为有效、灵活地处理系统中的消息收发。

2023-06-11

10

444KB

用于车辆的方法、用于车辆的设备和车辆.pdf

本发明涉及一种用于包括带有至少一个减振器的至少一个车轮悬架的车辆的方法，至少一个减振器使得其能够将其阻尼阻力在第一阻尼模式与至少第二阻尼模式之间调整，至少第二阻尼模式呈现比第一阻尼模式更大的阻尼阻力。该方法包括步骤：S1)确定在车辆的驾驶期间车辆是否处于第一情况，其导致至少一个车轮悬架上的随后的冲击力(F)的量使得至少一个减振器(3)当处于其第一阻尼模式时将到达不能进一步实施阻尼的位置；如果是这样，S2)将阻尼阻力从第一阻尼模式调整为至少第二阻尼模式。本发明还涉及一种设备，包括这种设备的车辆和包括该方法的

2023-08-29

10

712KB

用于垃圾消息检测的方法和设备.pdf

本发明提供了用于垃圾消息检测的方法和设备。该方法包括：收集消息源的时域发送特性；利用消息源的时域发送特性来计算消息源的频域发送特性；和响应于该消息源的频域发送特性符合预定的条件，判断该消息源为垃圾消息发送者。采用根据本发明实施例的技术方案，可以通过频域发送特性来检测异于正常用户的消息发送行为，尤其是检测控制多个消息源轮番发送消息的垃圾消息发送者，从而弥补基于消息发送速度的方法所具有的缺陷。

2023-10-22

10

708KB