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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102442617A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102442617A(43)申请公布日2012.05.09(21)申请号201010508352.X(22)申请日2010.10.15(71)申请人北京京城重工机械有限责任公司地址100089北京市海淀区紫竹桥广源大厦二层(72)发明人李全强潘宏王志锋(51)Int.Cl.B66C23/80(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称两级伸缩支腿机构(57)摘要两级伸缩支腿机构,在两级支腿机构内部安装两个液压油缸,分别为第一油缸和第二油缸,第一油缸的活塞杆固定在其中第一活动支腿机构的端部,第二油缸的活塞杆固定在第二活动支腿机构的端部,所述的两个端部分别为两级支腿机构的远端,第一油缸串联第二油缸,两个油缸的无杆腔对接并在油路上安装单向阀,两个油缸的有杆腔对接并在油路上安装单向阀,两个单向阀控制的油路形成一个回路,在有杆腔回路上安装一油路进出口,在无杆腔的回路上安装另一油路进出口,无杆腔回路的油路进出口穿过其中第一油缸的活塞杆,连接到无杆腔内。本水平油缸采用插装式单向阀控制两缸串联油路的设计,结构简单,安装方便,可安全有效的实现大吨位起重机支腿两级伸缩。CN102467ACCNN110244261702442631A权利要求书1/1页1.两级伸缩支腿机构,在两级支腿机构内部安装两个液压油缸,分别为第一油缸和第二油缸,其特征在于,第一油缸的活塞杆固定在其中第一活动支腿机构的端部,第二油缸的活塞杆固定在第二活动支腿机构的端部,所述的两个端部分别为两级支腿机构的远端。2.根据权利要求1所述的两级伸缩支腿机构,其特征在于,第一油缸串联第二油缸,两个油缸的无杆腔对接并在油路上安装单向阀,两个油缸的有杆腔对接并在油路上安装单向阀,两个单向阀控制的油路形成一个回路。3.根据权利要求1所述的两级伸缩支腿结构,其特征在于,在有杆腔回路上安装一油路进出口。4.根据权利要求1所述的两级伸缩支腿结构,其特征在于,在无杆腔的回路上安装另一油路进出口,无杆腔回路的油路进出口穿过其中第一油缸的活塞杆,连接到无杆腔内。2CCNN110244261702442631A说明书1/2页两级伸缩支腿机构技术领域[0001]本发明涉及一种工程机械,具体的说是一种两级伸缩支腿机构。背景技术[0002]为增加支腿横向跨距、改善支腿受力条件以提高中大幅度起重能力,目前大吨位汽车起重机普遍采用两级支腿设计,其支腿伸缩方式有多种,如单缸加挡块式、双缸加挡块式,单缸加钢丝绳滑轮式等。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种全新的由单向阀控制的双缸支腿伸缩机构。[0004]本发明提供的技术方案是:[0005]两级伸缩支腿机构,在两级支腿机构内部安装两个液压油缸,分别为第一油缸和第二油缸,第一油缸的活塞杆固定在其中第一活动支腿机构的端部,第二油缸的活塞杆固定在第二活动支腿机构的端部,所述的两个端部分别为两级支腿机构的远端,第一油缸串联第二油缸,两个油缸的无杆腔对接并在油路上安装单向阀,两个油缸的有杆腔对接并在油路上安装单向阀,两个单向阀控制的油路形成一个回路,在有杆腔回路上安装一油路进出口,在无杆腔的回路上安装另一油路进出口,无杆腔回路的油路进出口穿过其中第一油缸的活塞杆,连接到无杆腔内;由插装式单向阀控制油路进而控制双缸伸缩先后顺序的方式实现两级支腿伸缩。[0006]本水平油缸采用插装式单向阀控制两缸串联油路的设计,结构简单,安装方便,可安全有效的实现大吨位起重机支腿两级伸缩。附图说明[0007]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。[0008]图1是两级伸缩支腿机构结构图;[0009]图2是两级伸缩支腿机构的液压连接结构图;具体实施方式[0010]如图1-2所示,两级伸缩支腿机构,在两级支腿机构内部安装两个液压油缸,分别为第一油缸1和第二油缸2,第一油缸1的活塞杆固定在其中第一活动支腿机构4的端部,第二油缸2的活塞杆固定在第二活动支腿机构5的端部,所述的两个端部分别为两级支腿机构的远端,第一油缸1串联第二油缸2,两个油缸的无杆腔对接并在油路上安装单向阀3,两个油缸的有杆腔对接并在油路上安装单向阀3,两个单向阀3控制的油路形成一个回路,在有杆腔回路上安装一油路进出口B,在无杆腔的回路上安装另一油路进出口A,无杆腔回路的油路进出口穿过其中第一油缸1的活塞杆,连接到无杆腔内;由插装式单向阀控制油路进而控制双缸伸缩先后顺序的方式实现两级支腿伸缩。3CCNN110244261702442631A说明书2/2页[0011]液压油由进油口A口进入第一油缸1无杆腔,此时第一油缸1右端插装式单向阀3处于闭合状态,液压油去往第二油缸2无杆腔的油路处于关闭状态,在液压油