设有异形天线的内置式胎压检测发射器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102653216A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102653216A(43)申请公布日2012.09.05(21)申请号201210178586.1(22)申请日2012.06.02(71)申请人山东省科学院自动化研究所地址250014山东省济南市历下区科院路19号(72)发明人侯冬冬王知学胡代荣李杨赵志鹏李明强(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人王吉勇(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)H01Q1/22(2006.01)H01Q1/36(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称设有异形天线的内置式胎压检测发射器(57)摘要本发明公开了一种设有异形天线的内置式胎压检测发射器，包括壳体，壳体底部沿内壁边缘处置入一个与壳体为一体的异形天线，异形天线的发射端和接地端通过支腿与设置于壳体中的印刷电路板相连。本发明的异形天线采用辐射金属片制成，其长度接近发射器无线发射频率的1/4波长。该天线在制作发射器外壳时置入其中，只有天线的发射端与接地端与电路板相连，不增加发射器的厚度。天线本身受外壳塑料包覆，能耐受轮胎内部的高温高压，且不会因为受到轮胎的高速旋转而变形，具有高度的可靠性和稳定性。CN102653ACN102653216A权利要求书1/1页1.一种设有异形天线的内置式胎压检测发射器，包括壳体，其特征是，所述壳体底部沿内壁边缘处置入一个与壳体为一体的异形天线，所述异形天线的发射端和接地端通过支腿与设置于壳体中的印刷电路板相连。2.如权利要求1所述的设有异形天线的内置式胎压检测发射器，其特征是，所述异形天线的外形与壳体内底部边缘相配合，异形天线整体呈门字形。3.如权利要求1或2所述的设有异形天线的内置式胎压检测发射器，其特征是，所述异形天线的长度为发射器无线发射频率的1/4波长。4.如权利要求3所述的设有异形天线的内置式胎压检测发射器，其特征是，所述异形天线采用辐射金属片制成。5.如权利要求4所述的设有异形天线的内置式胎压检测发射器，其特征是，所述异形天线直接注塑于壳体中。6.如权利要求5所述的设有异形天线的内置式胎压检测发射器，其特征是，所述异形天线的发射端和接地端均为向上伸出的支腿结构。7.如权利要求6所述的设有异形天线的内置式胎压检测发射器，其特征是，所述壳体内分为左右两部分，左右两部分通过壳体内壁上的凸缘分开，电池置于壳体的左半部分，印刷电路板置于壳体中的右半部分，且电池和印刷电路板均设置于异形天线的上部，电池和印刷电路板与异形天线之间有间隔，电池与印刷电路板通过两根导线相连。2CN102653216A说明书1/3页设有异形天线的内置式胎压检测发射器[0001]技术领域[0002]本发明涉及汽车轮胎压力检测系统领域，尤其是涉及一种设有异形天线的内置式胎压检测发射器。背景技术[0003]据2002年美国汽车工程师学会调查，全美平均每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的；而在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的；此外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。统计表明：交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。[0004]另据统计，在中国，46%的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，这其中仅爆胎一项就占事故总量的70%。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。[0005]在此背景下，轮胎压力检测系统应运而生。轮胎压力检测系统也称作TPMS（TirePressureMonitoringSystem），用在汽车行驶过程中对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气、气压过低或过高报警。TPMS系统由发射器和接收装置组成，发射器分为内置式和外置式。从胎压检测的准确性和轮胎的安全性角度出发，目前配有TPMS系统的整车厂都选用内置式发射器。内置式发射器包括传感器、发射天线和钮扣电池，传感器用于检测轮胎内部的气压和温度，天线用于发射传感器检测的信号，传感器通过电路与发射天线相连，钮扣电池通过电路与传感器相连。接收装置一般发在驾驶室中，接收发射装置发射的信号，在轮胎气压过低和漏气时提醒驾驶员，预防交能事帮的发生。[0006]内置式胎压检测发射器采用电池供电，如何以最小的发射功率，让数据传送的最远，是延长电池使用寿命的关键。因此天线的阻抗匹配电路就显示格外重要，只有阻抗匹配准确，发射器才能获得最大的传输功率。[0007]中国专利ZL201020195793.4公开了一种将气嘴和轮鼓设为天线的内置胎压检测发射器。该发射器包括发射器外壳、发射器主电路板和用于主电路板天线输出端与气嘴相连的螺丝，螺