一种伸缩支腿及其应用.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102935841A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102935841A(43)申请公布日2013.02.20(21)申请号201210507593.1(22)申请日2012.11.30(71)申请人上海汽车改装厂有限公司地址201613上海市松江区松江工业区洞泾路39号(72)发明人李洪江(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人翁若莹柏子雵(51)Int.Cl.B60S9/10(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称一种伸缩支腿及其应用(57)摘要本发明涉及一种伸缩支腿，包含支腿箱、支撑支腿、一级支腿箱伸缩油缸、一级支撑支腿伸缩油缸、支腿箱滚轮结构，其中，支撑支腿嵌套在支腿箱内。其特征在于：一级支腿箱伸缩油缸布置在支腿箱的外侧，一端与支腿箱侧板支座相连，一端与油箱结构上的支座连接；一级支撑支腿伸缩油缸布置在支撑支腿内部，一端与支腿箱上的支座连接，另一端与支撑支腿的支座相连；支腿箱滚轮结构包含两个支腿箱下滚轮结构、一个支腿箱上滚轮结构、一个支腿箱侧滚轮结构，两个支腿箱下滚轮结构安装在油箱结构上，一个支腿箱上滚轮结构安装在支腿箱上部，一个支腿箱侧滚轮结构安装在相对于支腿箱伸缩油缸对侧的支腿箱侧板上。本发明的优点是：伸缩支腿的结构简单，降低了液压管路间的磨损以及伸缩支腿的故障；支腿伸缩动作快，提高工作效率；支腿伸缩油缸价格低廉，伸缩支腿安装及维修方便。CN10293584ACN102935841A权利要求书1/1页1.一种伸缩支腿，包括内外嵌套的支撑支腿(1)、支腿箱(2)，其中，支撑支腿(1)嵌套在支腿箱(2)内，其特征在于：一级支腿箱伸缩油缸(5)布置在支腿箱(2)的外侧，一级支腿箱伸缩油缸(5)的一端与支腿箱(2)侧板外侧相连，另一端与油箱箱体结构(3)相连，由一级支腿箱伸缩油缸(5)带动支腿箱(2)在油箱箱体结构(3)内伸缩；一级支撑支腿伸缩油缸(4)布置在支撑支腿(1)内部，一级支撑支腿伸缩油缸(4)一端与支腿箱(2)相连，另一端与支撑支腿(1)相连，由一级支撑支腿伸缩油缸(4)带动支撑支腿(1)在支腿箱(2)内伸缩。2.如权利要求1所述的一种伸缩支腿，其特征在于：所述支腿箱(2)配有支腿箱滚轮结构，包含支腿箱下滚轮结构一(6)、支腿箱下滚轮结构二(7)、支腿箱上滚轮结构(8)及支腿箱侧滚轮结构(9)；支腿箱下滚轮结构一(6)和支腿箱下滚轮结构二(7)安装在油箱箱体结构(3)上，滚轮结构二(7)中的滚轮凸出油箱箱体结构(3)的结构板；支腿箱上滚轮结构(8)安装在所述支腿箱(2)的上部，支腿箱上滚轮结构(8)的滚轮凸出支腿箱(2)的上盖板；支腿箱侧滚轮结构(9)安装在支腿箱(2)的背离支腿箱伸缩油缸(5)的一侧，支腿箱侧滚轮结构(9)的滚轮凸出支腿箱(2)的侧板。3.一种如权利要求1所述的伸缩支腿作为前支腿在混凝土泵车上的应用。2CN102935841A说明书1/3页一种伸缩支腿及其应用技术领域[0001]本发明涉及一种用于混凝土泵车的伸缩支腿，本发明还涉及具有该布料杆支撑装置的混凝土泵车。背景技术[0002]混凝土泵车主要完成混凝土的输送及布料作业等功能，具有泵送性能好、布料范围大、有独立行走能力、机动灵活、效率高、劳动力省、综合费用低等特点。目前，混凝土泵车已经广泛地应用在水利、水电、地铁、桥梁、楼房、体育设施等工程中，尤其对于一些工地狭窄和有障碍物的施工现场，用其它运输工具难以直接靠近施工工程，混凝土泵车更具突出的优势。[0003]进入施工状态前，混凝土泵车需要伸出支腿以获得较大的支腿跨度，使得泵车在工作状态时有良好的稳定性。目前，两级伸缩支腿在泵车中的使用比较广泛，其主要的驱动形式主要有：单个多级伸缩油缸驱动、内置双油缸驱动。但现有两级伸缩支腿油缸驱动技术中存在着一定的缺陷：多级伸缩油缸结构复杂、加工困难、成本很高、动作慢；内置双油缸驱动结构复杂、液压管路布置困难、管路易漏油和磨损、维修不便。发明内容[0004]本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种安装简单、维护方便、伸缩速度快及成本低廉的混凝土泵车伸缩支腿，以及该伸缩支腿在泵车上的应用。[0005]为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种伸缩支腿，包括内外嵌套的支撑支腿、支腿箱，其中，支撑支腿嵌套在支腿箱内，其特征在于：一级支腿箱伸缩油缸布置在支腿箱的外侧，一级支腿箱伸缩油缸的一端与支腿箱侧板外侧相连，另一端与油箱箱体结构相连，由一级支腿箱伸缩油缸带动支腿箱在油箱箱体结构内伸缩；一级支撑支腿伸缩油缸布置在支撑支腿内部，一级支撑支腿伸缩油缸一端与支腿箱相连，另一端与支撑支腿相连，由一级支撑支腿伸缩油缸带动支撑支腿在支腿箱内伸