多功能消防抢险破拆车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103599613103599613A(43)申请公布日2014.02.26(21)申请号201310488322.0(22)申请日2013.10.18(71)申请人江苏振翔车辆装备股份有限公司地址215000江苏省苏州市高新技术产业开发区浒关镇永安路28号(72)发明人赵文董善彬(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人曹毅(51)Int.Cl.A62C27/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图5页附图5页(54)发明名称多功能消防抢险破拆车(57)摘要本发明是多功能消防抢险破拆车，包括底盘，底架，臂架，消防灭火系统，器材箱，支腿和动力装置，在所述底盘大梁上安装有所述底架，所述底架中部安装有所述臂架，所述底架尾部安装有所述消防灭火系统，所述消防灭火系统下方安装有所述器材箱，在所述底盘四周延伸处安装有四个所述支腿，所述动力装置安装在所述底盘下面。采用本发明技术方案，遇到火灾坍塌救援等复杂的灾难现场时，可以快速进行消防、清理、抢险和挖掘作业。CN103599613ACN103596ACN103599613A权利要求书1/1页1.多功能消防抢险破拆车，包括底盘（1），底架（2），臂架（3），消防灭火系统（4），器材箱（5），支腿（6）和动力装置（7），其特征在于，在所述底盘（1）大梁上安装有所述底架（2），所述底架（2）中部安装有所述臂架（3），所述底架（2）尾部安装有所述消防灭火系统（4），所述消防灭火系统（4）下方安装有所述器材箱（5），在所述底盘（1）四周延伸处安装有四个所述支腿（6），所述动力装置（7）安装在所述底盘（1）下面。2.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述所述底架（2）放置在倒L型连接块上（21），所述倒L型连接块（21）通过两个螺栓（22）固定到所述底盘（1）的大梁上。3.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述臂架（3）由转台（31）、回转支撑（32）、基本臂（33）、主臂变幅油缸（34）、伸缩臂（35）、中臂油缸（36）、中臂（37）、小臂油缸（38）和小臂（39）组成，并且臂和臂之间均为销轴连接，所述主臂变幅油缸（34）通过销轴连接在所述回转支撑（32）和所述基本臂（33）之间，所述中臂油缸（36）通过销轴连接在所述伸缩臂（35）和所述中臂（37）之间，所述小臂油缸（38）通过销轴连接在所述中臂（37）和所述小臂（39）之间，所述伸缩臂（35）为两节伸缩，所述小臂（39）由小臂臂架和四连杆机构组成。4.根据权利要求3所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述小臂（39）通过四连杆机构与快换接头（310）连接，所述快换接头（310）连接破拆工具（311）。5.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述消防灭火系统（4）由水泵（41）、吸水管路（42）、罐体（43）、外进水管路（44）、下车炮管路（45）、上车炮管路（46）和水炮（47）组成，所述罐体（43）连接所述吸水管路（42），所述吸水管路（42）连接所述水泵（41）的吸水口，所述水泵（41）的出水口连接所述下车炮管路（45），在所述下车炮管路（45）中部下方设置有所述外进水管路（44），所述下车炮管路（45）的另一端与所述上车炮管路（46）连接，所述上车炮管路（46）另一端连接所述水炮（47）。6.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述器材箱（5）的骨架由优质方管焊接而成，所述器材箱（5）内搭有铝合金型材架（51），所述铝合金型材架（51）通过固定块（52）、滑块（53）及螺钉（54）相互搭接。7.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述支腿（6）为H型支腿结构，共有四个支腿，每个支腿又分为水平支腿（61）和垂直支腿（62）。8.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车，其特征在于，所述动力系统（7）包括全功率取力器（71）和侧取力器（72），并且均为所述底盘（1）自带且各自独立工作，所述全功率取力器（71）通过传动轴乙（73）与所述水泵（41）连接，所述侧取力器（72）通过传动轴甲（74）与油泵（75）连接，所述油泵（75）为双联泵，分为主泵和辅泵，主泵为上车液压系统的动力源，辅泵为下车液压系统的动力源。2CN103599613A说明书1/3页多功能消防抢险破拆车技术领域[0001]本发明专利属于消防救灾领域，具体涉及多功能消防抢险破拆车。背景技术[0002]针对现代经济的迅速发展，消防部队抢险救援任务日趋繁重，消防车辆装备滞后于经济快速发展的现状日益显现等特点和保障“防火墙”工程和四个能力建设